Interpelacja #51 - Interpelacja w sprawie majątku byłej Fabryki Wagonów w Gniewczynie

Interpelacja w sprawie majątku byłej Fabryki Wagonów w Gniewczynie Panie Ministrze! 26.09.2023 r. mieszkańcy powiatu przeworskiego (woj. podkarpackie) mogli przeczytać w lokalnej prasie informację o podpisaniu aktu notarialnego pomiędzy Ministerstwem Obrony Narodowej i PKP Cargo Tabor Usługi (CTU) o przekazaniu Fabryki Wagonów w Gniewczynie Łańcuckiej polskiemu wojsku. Informacja ta, zważywszy na historię i znaczenie przedmiotowego zakładu, jest bardzo istotna dla mieszkańców powiatu przeworskiego i regionu. Historia Fabryki Wagonów w Gniewczynie Łańcuckiej sięga lat 50-tych XX wieku. Przez wiele lat zakład ten funkcjonował w strukturach PKP jako Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego. Przez wiele lat był on wiodącym na rynku podmiotem zajmującym się produkcją i modernizacją taboru towarowego. Spełniał rolę jednego z największych pracodawców powiatu przeworskiego i regionu. Zatrudniał w różnych okresach ponad 1000 osób. W latach 90-tych XX wieku ZNTK został sprywatyzowany. W 2001 roku został sprzedany inwestorowi ze Słowacji, a w październiku 2014 r. spółka ogłosiła niewypłacalność i została postawiona w stan upadłości likwidacyjnej z powodu skomplikowanej sytuacji własnościowej, organizacyjnej, jak i finansowej. W październiku 2021 roku zakłady odkupiło PKP Cargo. Zarówno od przedstawicieli PKP Cargo jak i licznych parlamentarzystów mieszkańcy słyszeli informację o rychłym wznowieniu produkcji. Tak się jednak nie stało i w roku bieżącym majątek zakładu przejęło Ministerstwo Obrony Narodowej. Na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 r. o wykonywaniu mandatu posła i senatora (Dz. U. z 2022 r. poz. 1339, z późn. zm.) oraz art. 191 Regulaminu Sejmu RP przyjętego uchwałą Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 30 lipca 1992 r. (t.j. M.P. z 2022 r. poz. 990, z późn. zm.) proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania: 1. Jakie zamiary wobec przedmiotowego podmiotu ma minister? 2. Jakimi względami kierowało się ministerstwo przejmując ww. podmiot? 3. Czy został przeprowadzony audyt lub inne opracowanie wskazujące na opłacalność finansową, techniczną i lokalizacyjną planowanego zamierzenia? 4. Jakie koszty poniesie minister oraz jaki jest czas na realizację planowanego zamierzenia? 5. Kto zarządza majątkiem przejętego podmiotu i jakie koszty generują te czynności? Z poważaniem Bartosz Romowicz Poseł na Sejm RP

Interpelacja w sprawie majątku byłej Fabryki Wagonów w Gniewczynie

01Treść pytania

02Odpowiedzi Ministerstwa1 odpowiedź

03Powiązane

Komentarze do interpelacji