Uchwała Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw.

Senat rozpatrzył ustawę uchwaloną przez Sejm 9 stycznia 2026 r., zmieniającą przepisy o ruchu drogowym, i zdecydował się zaproponować do niej 7 poprawek. Ustawa reguluje m.in. to, kto poza policją ma prawo dawać wiążące polecenia kierowcom na drodze i zatrzymywać pojazdy. Senat chce rozszerzyć ten katalog o ratowników Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa (SAR) oraz precyzyjniej określić uprawnienia strażaków Państwowej Straży Pożarnej i ochotniczych straży pożarnych do kierowania ruchem.

• Ratownicy Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa (SAR) uzyskają prawo wydawania wiążących poleceń kierowcom - tak jak mają to już ratownicy górscy i wodni.
• Strażacy Państwowej Straży Pożarnej będą mogli kierować ruchem podczas wszystkich swoich ustawowych zadań, a nie wyłącznie podczas akcji ratowniczych.
• Członkowie ochotniczych straży pożarnych (OSP) zostaną podzieleni na dwie grupy z różnym zakresem uprawnień: strażaków ratowników uczestniczących w akcjach ratowniczych i pozostałych strażaków OSP.
• Usunięto lukę techniczną w działaniu tymczasowego elektronicznego prawa jazdy w aplikacji mobilnej - dotyczącą osób, które zdały egzamin państwowy przed ukończeniem minimalnego wymaganego wieku.

Uchwałę podjął Senat Rzeczypospolitej Polskiej pod przewodnictwem marszałek Małgorzaty Kidawy-Błońskiej w ramach standardowej procedury rozpatrywania ustaw przekazanych przez Sejm.

Jeśli jesteś kierowcą i w pobliżu portu, nabrzeża lub plaży napotkasz ratownika SAR kierującego ruchem - jego polecenia będą miały taką samą moc prawną jak sygnały policjanta. Zignorowanie ich może skutkować mandatem lub odpowiedzialnością za kolizję. Jeśli jesteś strażakiem ochotniczej straży pożarnej, nowe przepisy jasno określają, kiedy możesz legalnie zatrzymać pojazd lub pokierować ruchem - nie tylko podczas gaszenia pożarów, ale przy każdym zadaniu wynikającym z Twojej funkcji, co eliminuje dotychczasową prawną szarą strefę. Dla młodych osób, które zdały egzamin na prawo jazdy przed osiągnięciem wymaganego wieku, poprawka usuwa błąd techniczny - cyfrowe prawo jazdy w aplikacji mobilnej będzie działać prawidłowo od razu po zdaniu egzaminu.

Do uchwały Senatu nie dołączono opinii zewnętrznych instytucji ani konsultacji społecznych. Uzasadnienie powołuje się wyłącznie na argumenty senatorów dotyczące potrzeby spójności przepisów i równego traktowania wszystkich służb ratowniczych działających na podstawie odrębnych ustaw.

Po przyjęciu poprawek przez Sejm ratownicy SAR uzyskają realne umocowanie prawne do zabezpieczania akcji prowadzonych w pobliżu dróg - dotychczas brakowało im wyraźnej podstawy do wydawania poleceń kierowcom. Strażacy ochotniczej straży pożarnej przestaną działać w prawnej niepewności podczas zadań niebędących bezpośrednią akcją gaśniczą. Kierowcy zyskają pewność, czyje polecenia na drodze mają moc prawną i muszą być bezwzględnie przestrzegane. Zmiany dotyczące tymczasowego elektronicznego prawa jazdy poprawią działanie aplikacji mobilnej w konkretnym przypadku brzegowym. Ustawa ma charakter porządkujący uprawnienia - dokument nie zawiera Oceny Skutków Regulacji i nie wprowadza nowych kosztów finansowych dla budżetu ani dla obywateli.

Sejm uchwalił pierwotną ustawę 9 stycznia 2026 r. Senat rozpatrzył ją i 21 stycznia 2026 r. uchwalił 7 poprawek. Dokument trafia teraz z powrotem do Sejmu, który zdecyduje, czy przyjąć poprawki w całości, w części lub je odrzucić.