Uchwała Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu wsparcia przedsiębiorstw żeglugowych oraz stworzenia warunków ich funkcjonowania pod polską banderą.

Senat sprawdził ustawę uchwaloną przez Sejm 19 czerwca 2026 roku, która ma pomóc polskim firmom żeglugowym i zachęcić je do pływania pod polską banderą zamiast pod flagami innych krajów. Po analizie tekstu Senat nie zmienia sensu ustawy, ale wprowadza do niej 7 poprawek - głównie po to, żeby usunąć nieścisłości, które mogłyby prowadzić do sporów podatkowych albo niezgodności z innymi przepisami. Teraz poprawki wrócą do Sejmu, który zdecyduje, czy je przyjąć.

• Zwolnienie z podatku dochodowego dla marynarzy będzie obejmować zarobki z pracy na statkach służących do budowy lub obsługi morskich instalacji (np. farm wiatrowych) - a nie tylko wtedy, gdy statek robi obie te rzeczy naraz, jak było w pierwotnym tekście.
• Analogiczne rozszerzenie dotyczy specjalnego podatku dla firm żeglugowych (tzw. podatku tonażowego) - obejmie też firmy, których statki tylko budują albo tylko obsługują instalacje morskie.
• Doprecyzowano zasady dotyczące decyzji Głównego Inspektora Farmaceutycznego o zakazie wywozu leków lub sprzętu medycznego za granicę - ma jasno wynikać z samej decyzji, że obowiązuje ona natychmiast, a nie automatycznie z mocy przepisu.
• Armator (właściciel statku) będzie musiał pokryć koszt sprowadzenia do kraju nie tylko ciała zmarłego marynarza, ale też jego prochów - ta zasada, już wcześniej wpisana do ustawy o pracy na morzu, zostaje konsekwentnie dodana także do treści umowy o pracę marynarza oraz do przepisu karzącego armatora za niewywiązanie się z tego obowiązku.
• Doprecyzowano odniesienie do przepisu o udostępnianiu internetu na statku.

Poprawki wprowadził Senat Rzeczypospolitej Polskiej w uchwale z 8 lipca 2026 roku, po rozpatrzeniu ustawy uchwalonej przez Sejm 19 czerwca 2026 roku. Uchwałę podpisała Marszałek Senatu Małgorzata Kidawa-Błońska. Motywacją było usunięcie nieścisłości interpretacyjnych i dostosowanie ustawy do innych obowiązujących przepisów.

Zmiana dotyczy przede wszystkim wąskiej grupy zawodowej - marynarzy pracujących na statkach obsługujących morskie inwestycje, na przykład budowę farm wiatrowych na Bałtyku. Jeśli jesteś marynarzem i pracujesz na statku, który tylko buduje taką instalację albo tylko ją potem obsługuje (a nie robi obu tych rzeczy jednocześnie), poprawka Senatu zapewnia, że i tak nie zapłacisz podatku dochodowego od tych zarobków - bez poprawki urzędy skarbowe mogłyby to kwestionować. Podobnie firmy żeglugowe korzystające z uproszczonego podatku tonażowego zyskują pewność, że obejmie on też statki pracujące tylko przy jednym z tych zadań. Rodziny marynarzy zmarłych na morzu zyskują pewność, że armator pokryje koszt sprowadzenia do kraju także prochów, nie tylko ciała.

Dokument nie zawiera odrębnej Oceny Skutków Regulacji (OSR) - to uzasadnienie poprawek Senatu, a nie nowa ustawa. Z treści wynika, że skutki są głównie porządkowe: dla marynarzy i firm żeglugowych oznaczają pewność stosowania ulg podatkowych bez ryzyka sporu z urzędem skarbowym, dla Głównego Inspektora Farmaceutycznego - jaśniejszą podstawę do natychmiastowego wstrzymywania wywozu leków, a dla armatorów - dodatkowy, ale już wcześniej przewidziany w ustawie o pracy na morzu, obowiązek pokrycia kosztów sprowadzenia prochów zmarłego marynarza.

Ustawę uchwalił Sejm 19 czerwca 2026 roku. Senat rozpatrzył ją i 8 lipca 2026 roku przyjął uchwałę z 7 poprawkami. Teraz poprawki trafią z powrotem do Sejmu, który zdecyduje, czy je zaakceptować.