Jednomyślne poparcie dla poprawki ws. lotnictwa służb

Posłowie głosowali nad poprawką nr 1 do projektu ustawy regulującej loty policyjnych i granicznych śmigłowców oraz samolotów. Chodzi o maszyny, którymi funkcjonariusze latają podczas pościgów, akcji poszukiwawczych, powodzi czy kontroli granicy - projekt ma ujednolicić zasady bezpieczeństwa tych lotów oraz licencjonowania pilotów i mechaników. Głosowanie nad poprawką nr 1 odbyło się na etapie trzeciego czytania, tuż przed ostatecznym uchwaleniem całej ustawy.

Dostępne materiały (dodatkowe sprawozdanie komisji do druku nr 2408-A) nie zawierają pełnego brzmienia poprawki nr 1 - nie da się więc precyzyjnie opisać, co dokładnie zmieniała w tekście projektu. Wiadomo natomiast, że projekt jako całość wprowadza nowy system licencji, badań lotniczo-lekarskich oraz uznawania doświadczenia z lotnictwa cywilnego lub wojskowego dla personelu latającego Policji i Straży Granicznej - i to w ramach tych przepisów mieściła się poprawka.

Poprawkę zgłoszono w toku drugiego czytania w Sejmie, a rekomendację jej przyjęcia przedstawiła Komisja Administracji i Spraw Wewnętrznych w dodatkowym sprawozdaniu (druk nr 2408-A), po ponownym skierowaniu projektu do komisji.

Poprawka dotyczyła tej samej, wąskiej grupy co cały projekt: funkcjonariuszy-pilotów, mechaników pokładowych i personelu technicznego lotnictwa Policji oraz Straży Granicznej. Jeśli nie pracujesz w takiej służbie, to głosowanie nie zmienia niczego w twoim codziennym życiu. Dokument nie podaje, ilu funkcjonariuszy lub jednostek lotniczych obejmuje cała regulacja.

Wynik był całkowicie jednomyślny: 447 głosów za, 0 przeciw, 0 wstrzymujących się. Za poprawką zagłosowały wszystkie kluby bez wyjątku: PiS (183 za), KO (155 za), PSL-TD (31 za), Konfederacja (14 za), Centrum (15 za), Lewica (18 za), Polska2050 (13 za), Konfederacja KP (2 za), Razem (4 za), Demokracja (4 za) oraz 8 posłów niezrzeszonych. Brak jakiegokolwiek sprzeciwu wskazuje, że poprawka miała charakter techniczny lub porządkujący, niebudzący sporu między klubami.

Przyjęcie poprawki oznacza, że jej treść weszła do ostatecznego tekstu ustawy uchwalonej tego samego dnia w trzecim czytaniu. Ponieważ dokładna treść poprawki nie jest znana z dostępnych materiałów, nie można wskazać konkretnego skutku praktycznego wykraczającego poza to, co opisuje już cały projekt - czyli nowe zasady licencjonowania i nadzoru nad lotnictwem służb porządku publicznego.

To głosowanie odbyło się w trzecim czytaniu, po tym jak projekt wrócił do komisji po drugim czytaniu w celu przygotowania dodatkowego sprawozdania. Tego samego dnia (30 kwietnia 2026 r.) Sejm uchwalił całą ustawę.