Odrzucona poprawka PiS do ustawy o transporcie na żądanie

Podczas trzeciego czytania rządowego projektu ustawy zmieniającej przepisy o publicznym transporcie zbiorowym posłowie głosowali nad poprawką nr 13 zgłoszoną do sprawozdania komisji. Sama ustawa wprowadza dla gmin możliwość uruchamiania tzw. przejazdu na żądanie - kursu zamawianego wcześniej, zamiast pustego autobusu jeżdżącego według rozkładu, którego nikt nie używa - ale bez prawa do zwykłych ustawowych ulg, np. dla uczniów czy emerytów. Poprawka 13 miała zmienić fragment tego rozwiązania, ale Sejm ją odrzucił, więc przepis pozostaje w wersji zaproponowanej przez komisję.

Dokładna treść poprawki nr 13 nie jest dostępna w analizowanych materiałach. Wiadomo natomiast, że została odrzucona, więc zapis uchwalony przez komisje - przejazd na żądanie bez prawa do ustawowych ulg (np. dla uczniów, emerytów) - pozostaje bez zmian, jakie próbowała wprowadzić ta poprawka.

Z dostępnych materiałów nie wynika wprost, kto zgłosił poprawkę 13. Układ głosów - niemal jednomyślne poparcie klubu PiS przy sprzeciwie klubów koalicji rządzącej - wskazuje, że zgłosili ją posłowie PiS.

Ponieważ poprawka nr 13 upadła, dla mieszkańców wsi i małych miejscowości korzystających z transportu na żądanie nic się nie zmienia - nadal nie będą im przysługiwać zwykłe ustawowe ulgi, np. dla uczniów czy emerytów, przy takich przejazdach.

Wynik: 184 za, 246 przeciw, 10 wstrzymanych - poprawka przepadła. Niemal cały klub PiS (175 głosów) był za, a przeciw głosowały zgodnie kluby koalicji rządzącej: KO (152), PSL-TD (31), Lewica (21), Polska2050 (14), Centrum (14) oraz Konfederacja_KP (3). Klub Konfederacja był podzielony: 6 głosów przeciw i 7 wstrzymujących się, żaden za.

Odrzucenie poprawki nr 13 oznacza, że ustawa trafiła do ostatecznego głosowania i została uchwalona 17 lipca 2026 r. w kształcie zaproponowanym przez połączone komisje infrastruktury oraz samorządu terytorialnego, bez zmiany, którą próbował wprowadzić klub PiS. Dla samorządów i pasażerów obowiązywać będzie więc wersja przepisów o transporcie na żądanie przyjęta w sprawozdaniu komisji.

Głosowanie odbyło się na etapie trzeciego czytania, tuż przed ostatecznym uchwaleniem ustawy. Projekt wrócił do komisji po drugim czytaniu (16 lipca 2026 r.), by przygotować dodatkowe sprawozdanie z poprawkami, nad którymi głosowano dzień później.

Głosowanie pokazało wyraźny podział polityczny: klub PiS niemal jednomyślnie popierał poprawkę, a wszystkie kluby koalicji rządzącej - KO, Polska2050, PSL-TD, Lewica i Centrum - głosowały przeciw. To typowy scenariusz sporu rząd-opozycja przy tej ustawie, choć bez dostępnej treści poprawki nie da się ocenić merytorycznych argumentów żadnej ze stron.

Klub Konfederacja był wewnętrznie podzielony: 6 posłów głosowało przeciw poprawce, a 7 wstrzymało się od głosu - żaden nie poparł propozycji PiS. W klubie PiS 2 posłów wstrzymało się mimo niemal jednomyślnego poparcia reszty klubu.