Przejdź do głównej treści
Interpelacja#17079 · X kadencjaOdpowiedziano

Interpelacja w sprawie rozwoju zeroemisyjnego transportu i infrastruktury drogowej

Wysłano: 14 maja 2026Wpłynęło: 11 maja 2026Oryginał w Sejm API
Analiza AI

Interpelacja nr 17079 posłów dotyczy tempa rozwoju infrastruktury dla transportu zeroemisyjnego w Polsce – posłowie pytają o inwestycje drogowe (drogi, węzły, MOP-y) uwzględniające stacje ładowania, koordynację działań resortu z GDDKiA, ewentualne obligatoryjne standardy projektowe dla ładowarek oraz o planowane na lata 2026-2030 programy finansowe i regulacje wspierające elektromobilność, w tym strefy czystego transportu. Adresatami są minister infrastruktury oraz minister klimatu i środowiska. Na interpelację udzielono dwóch odpowiedzi – 22 maja 2026 r. odpowiedział sekretarz stanu Krzysztof Bolesta, a 1 czerwca 2026 r. sekretarz stanu Stanisław Bukowiec, jednak treść ich wyjaśnień nie jest dostępna w przekazanych materiałach.

Wnioskodawcy · 2 posłów
Krzysztof GadowskiTomasz Nowak
Adresat · Odpowiedział
minister infrastruktury
minister klimatu i środowiska

01Treść pytania

Pytanie posłów14 maja 2026
Interpelacja w sprawie rozwoju zeroemisyjnego transportu i infrastruktury drogowej Szanowny Panie Ministrze, w związku z koniecznością przyspieszenia transformacji sektora transportu kołowego w kierunku zeroemisyjności, zwracam się z interpelacją dotyczącą działań podejmowanych w obszarze infrastruktury transportu drogowego. Rozwój elektromobilności oraz transportu nisko- i zeroemisyjnego wymaga nie tylko wymiany taboru, ale również odpowiednio przygotowanej infrastruktury, w tym sieci drogowej, punktów ładowania oraz integracji systemów transportu publicznego. W związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania: Jakie inwestycje infrastrukturalne (drogi, węzły transportowe, MOP-y) są obecnie planowane lub realizowane z uwzględnieniem potrzeb transportu zeroemisyjnego, w szczególności w zakresie stacji ładowania? W jaki sposób ministerstwo koordynuje rozwój infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad oraz innymi podmiotami odpowiedzialnymi za sieć transportową? Czy planowane są zmiany w standardach projektowania i modernizacji infrastruktury drogowej, które obligatoryjnie uwzględniałyby rozwój transportu zeroemisyjnego? Szanowna Pani Minister, w kontekście realizacji krajowej i unijnej polityki klimatycznej, kluczowe znaczenie ma skuteczne wsparcie transformacji sektora transportu w kierunku zeroemisyjności, zarówno poprzez instrumenty finansowe, jak i regulacyjne. Skuteczność tej transformacji zależy w dużej mierze od spójności polityki klimatycznej, dostępnych mechanizmów wsparcia oraz tempa odchodzenia od paliw kopalnych w transporcie. W związku z tym proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania: Jakie programy i instrumenty finansowe Ministerstwo Klimatu i Środowiska planuje w latach 2026-2030 w celu wsparcia rozwoju transportu zeroemisyjnego? Czy ministerstwo przewiduje dodatkowe regulacje ograniczające wykorzystanie pojazdów wysokoemisyjnych w miastach oraz wsparcie dla stref czystego transportu, a jeśli tak – w jakim zakresie i harmonogramie ? Z poważaniem

02Odpowiedzi Ministerstwa2 odpowiedzi

Sekretarz stanu Krzysztof Bolesta
Treść z PDF
22 maja 2026

Treść odpowiedzi dostępna tylko w załączniku.

Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Treść z PDF
1 czerwca 2026

Treść odpowiedzi dostępna tylko w załączniku.

03Powiązane

Inne pytania: Krzysztof Gadowski
Wszystkie pytania nadawcy

Komentarze do interpelacji

Wymagane zalogowanie. Zaloguj się, aby skomentować.
Ładowanie