Interpelacja w sprawie planowanego zezłomowania 10 000 wagonów towarowych należących do spółki PKP Cargo

Proszę więc o udzielenie precyzyjnych i szczegółowych odpowiedzi na pytania:

Pytania

1. Ile dokładnie wagonów należących do spółki PKP Cargo planował zezłomować nowy zarząd narodowego przewoźnika towarowego?
2. Jakie były poszczególne typy wagonów planowane do sprzedaży w formie złomowania? Jaki był rok ich budowy (powstania)?
3. Proszę o wskazanie dokładnych lokalizacji wagonów, które były planowane do fizycznej likwidacji.
4. Czy wśród wagonów przeznaczonych do likwidacji były wagony, które miały przeznaczenie wojskowe (np. do przewozu czołgów)? Ile było ich sztuk, jaki był rok ich produkcji (budowy)? Czy posiadały dopuszczenie do ruchu? Kiedy ostatnio były wykorzystywane przez przewoźnika do transportu towarów?
5. Czy wśród wagonów przeznaczonych do likwidacji były wagony samowyładowcze do przewozu kruszyw? Ile było ich sztuk, jaki był rok ich produkcji (budowy)? Czy posiadały dopuszczenie do ruchu? Kiedy ostatnio były wykorzystywane przez przewoźnika do transportu towarów?
6. Czy wśród wagonów przeznaczonych do likwidacji były wagony Eas (węglarki czołowo-uchylne)? Ile było ich sztuk, jaki był rok ich produkcji (budowy)? Czy posiadały dopuszczenie do ruchu? Kiedy ostatnio były wykorzystywane przez przewoźnika do transportu towarów?
7. Czy wśród wagonów przeznaczonych do likwidacji były wagony, które nie realizowały dotąd żadnej pracy przewozowej?
8. Jaki mógł być szacunkowy przychód spółki PKP Cargo ze sprzedaży 10 000 wagonów?