Przejdź do głównej treści
Interpelacja#11812 · X kadencjaOdpowiedziano

Interpelacja w sprawie barier architektonicznych powodujących wykluczenie infrastrukturalne wielu obywateli, na przykładzie utrudnień w dostępie do dworca PKP w Elblągu dla osób z niepełnosprawnościami z powodu braku wind na peronach

Wysłano: 25 sierpnia 2025Wpłynęło: 18 sierpnia 2025Oryginał w Sejm API
Analiza AI

Interpelacja nr 11812 dotyczy braku wind na peronach dworca PKP w Elblągu, przez co osoby z niepełnosprawnościami, seniorzy, rodzice z wózkami i podróżni z bagażem muszą pokonywać strome schody lub korzystać z asysty pracownika kolei przy przejściu przez tory. Poseł Andrzej Śliwka zwrócił się do ministra infrastruktury z pytaniami, czy planowana jest budowa wind, czy istnieje formalny obowiązek ich instalacji wynikający z przepisów TSI PRM oraz czy dworzec zostanie objęty wsparciem finansowym w ramach Krajowego Programu Kolejowego lub innego mechanizmu. Odpowiedzi udzielił 15 września 2025 r. podsekretarz stanu Piotr Malepszak, jednak treść samej odpowiedzi nie została podana w materiałach, więc nie można ocenić, jakie konkretne rozwiązania czy terminy zaproponowano.

Wnioskodawcy · 1 poseł
Adresat · Odpowiedział
minister infrastruktury

01Treść pytania

Pytanie posłów25 sierpnia 2025
Interpelacja w sprawie barier architektonicznych powodujących wykluczenie infrastrukturalne wielu obywateli, na przykładzie utrudnień w dostępie do dworca PKP w Elblągu dla osób z niepełnosprawnościami z powodu braku wind na peronach Szanowny Panie Ministrze, pomimo upływu lat i postępu technologicznego, dworzec kolejowy w Elblągu wciąż pozostaje miejscem niedostępnym dla wielu grup obywateli. W XXI wieku trudno zaakceptować sytuację, w której osoby z niepełnosprawnością ruchową, osoby starsze, rodzice z małymi dziećmi w wózkach czy podróżni z ciężkim bagażem nie mają możliwości wygodnego i samodzielnego korzystania z peronów. Obecnie jedyną drogą na każdy z trzech peronów pozostaje pokonanie 22 stromych stopni. Alternatywa w postaci przejścia naziemnego przez tory wymaga asysty pracownika kolei, co jest rozwiązaniem doraźnym, niepraktycznym i stwarzającym istotne zagrożenie dla bezpieczeństwa. Brak wind na peronach stanowi przykład poważnej bariery architektonicznej i wykluczenia infrastrukturalnego. Sytuacja ta stoi w sprzeczności z obowiązującymi przepisami, w szczególności z TSI PRM (Technical Specifications for Interoperability – Persons with Reduced Mobility), które zobowiązują zarządców infrastruktury kolejowej do zapewnienia pełnej dostępności obiektów dla osób o ograniczonej mobilności. W związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania: Czy Ministerstwo Infrastruktury podejmie pilne działania w celu zapewnienia budowy wind na peronach dworca w Elblągu, jako inwestycji koniecznej w XXI wieku? Czy zgodnie z przepisami TSI PRM istnieje formalny obowiązek zainstalowania wind na tym dworcu, a jeśli tak – dlaczego do tej pory nie został on zrealizowany? Czy dworzec PKP w Elblągu zostanie objęty wsparciem finansowym w ramach Krajowego Programu Kolejowego lub innego mechanizmu przyspieszającego usunięcie barier architektonicznych? W jakim terminie PKP PLK SA lub inne właściwe instytucje planują podjęcie realnych działań inwestycyjnych w tym zakresie? Zapewnienie dostępności dworca PKP w Elblągu nie jest kwestią luksusu, lecz elementarnym standardem cywilizacyjnym, który powinien być spełniony w każdym nowoczesnym państwie. Wymaga to pilnej reakcji i konkretnych decyzji. Z wyrazami szacunku Andrzej Śliwka Poseł na Sejm RP

02Odpowiedzi Ministerstwa1 odpowiedź

Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Treść z PDF
15 września 2025

Treść odpowiedzi dostępna tylko w załączniku.

03Powiązane

Inne pytania: Andrzej Śliwka

Komentarze do interpelacji

Wymagane zalogowanie. Zaloguj się, aby skomentować.
Ładowanie