Przejdź do głównej treści
Interpelacja#11827 · X kadencjaOdpowiedziano

Interpelacja w sprawie uwag do projektu rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 10 czerwca 2025 r. zmieniającego rozporządzenie w sprawie sposobu podziału środków Funduszu Dróg Samorządowych na dofinansowanie budowy, przebudowy lub remontu dróg powiatowych i dróg gminnych na poszczególne województwa

Wysłano: 25 sierpnia 2025Wpłynęło: 18 sierpnia 2025Oryginał w Sejm API
Analiza AI

Interpelacja nr 11827 dotyczy projektu rozporządzenia Rady Ministrów z 10 czerwca 2025 r. zmieniającego zasady podziału środków Funduszu Dróg Samorządowych między województwa – posłowie sprzeciwiają się likwidacji dotychczasowego 8,5% uprzywilejowania dla pięciu biedniejszych regionów (lubelskiego, podkarpackiego, podlaskiego, świętokrzyskiego i warmińsko-mazurskiego), obawiając się pogłębienia dysproporcji rozwojowych, zwłaszcza wobec szczególnej roli Podkarpacia w kontekście wojny w Ukrainie i potrzeb infrastruktury drogowej o znaczeniu obronnym. Interpelacja skierowana została do ministra infrastruktury, a pytania dotyczyły przyczyn rezygnacji z preferencji dla najbiedniejszych województw oraz tego, czy zmianę poprzedzono analizą potrzeb komunikacyjnych regionów przygranicznych. Na interpelację odpowiedział 11 września 2025 r. sekretarz stanu Stanisław Bukowiec, jednak treść tej odpowiedzi nie została udostępniona w materiałach źródłowych, więc nie można przytoczyć jej merytorycznej zawartości.

Wnioskodawcy · 1 poseł
Adresat · Odpowiedział
minister infrastruktury

01Treść pytania

Pytanie posłów25 sierpnia 2025
Interpelacja w sprawie uwag do projektu rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 10 czerwca 2025 r. zmieniającego rozporządzenie w sprawie sposobu podziału środków Funduszu Dróg Samorządowych na dofinansowanie budowy, przebudowy lub remontu dróg powiatowych i dróg gminnych na poszczególne województwa Panie Ministrze, celem zmian projektu rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 10 czerwca 2025 r. zmieniającego rozporządzenie w sprawie podziału środków Funduszu Dróg Samorządowych na dofinansowanie budowy, przebudowy lub remontu dróg powiatowych i dróg gminnych na poszczególne województwa jest likwidacja uprzywilejowania dla 5 województw: lubelskiego, podkarpackiego, podlaskiego, świętokrzyskiego i warmińsko-mazurskiego, które ze względu na niższy wskaźnik PKB per capita otrzymywały na inwestycje drogowe kwotę zwiększoną o 8,5 %. Obecna zmiana likwiduje uprzywilejowanie dla ww. województw przez podział 100% środków między wszystkie województwa, bez preferowania któregokolwiek z nich. Podział środków pomiędzy wszystkie województwa ma się odbywać wyłącznie na podstawie następujących czynników: drogowego, ludnościowego, powierzchniowego i wyrównawczego. Obowiązujący do tej pory system chronił mniejsze województwa, stanowił formę solidarności i zrównoważonego rozwoju kraju, dawał możliwość wyrównywania szans. Województwo podkarpackie należy do województw, w których szczególnie teraz istnieje większa potrzeba rozbudowy i modernizacji dróg. Zrównoważony rozwój województwa podkarpackiego i niwelowanie różnic między wschodnią a zachodnią częścią Polski odbywały się dzięki zwiększonym nakładom. Zmiana w podziale środków nie uwzględniająca aktualnej sytuacji geopolitycznej, różnic gospodarczo-społecznych grozi pogłębieniem dysproporcji regionalnych słabiej rozwiniętych obszarów i ograniczeniem ich możliwości modernizacyjnych. Zmniejszenie środków z Funduszu Dróg Samorządowych opóźni lub znacznie utrudni kontynuację wielu inwestycji drogowych lub uniemożliwi rozpoczęcie kolejnych. Obecnie drogi muszą spełniać jednocześnie warunki obsługi cywilnego i wojskowego transportu, co jest niezwykle istotne dla bezpieczeństwa naszego kraju. W związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania: 1. Dlaczego ministerstwo, proponując zmiany, uderza w najbiedniejsze województwa, dążąc do pogłębienia dysproporcji społeczno-gospodarczych? 2. Dlaczego ministerstwo nie uwzględnia szczególnej roli województw Polski wschodniej, w szczególności województwa podkarpackiego, w związku z konfliktem zbrojnym w Ukrainie? 3. Czy planowane zmiany poprzedzono jakąkolwiek diagnozą potrzeb komunikacyjnych w województwach przygranicznych?

02Odpowiedzi Ministerstwa1 odpowiedź

Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Treść z PDF
11 września 2025

Treść odpowiedzi dostępna tylko w załączniku.

03Powiązane

Inne pytania: Anna Schmidt

Komentarze do interpelacji

Wymagane zalogowanie. Zaloguj się, aby skomentować.
Ładowanie