Przejdź do głównej treści
Interpelacja#12497 · X kadencjaOdpowiedziano

Interpelacja w sprawie modernizacji peronów kolejowych w Wołowie i Brzegu Dolnym

Wysłano: 30 września 2025Wpłynęło: 25 września 2025Oryginał w Sejm API
Analiza AI

Interpelacja posła Krzysztofa Mieszkowskiego dotyczy złego stanu technicznego peronów kolejowych w Wołowie i Brzegu Dolnym na linii nr 273 „Nadodrzanka”, w szczególności braku wind i pochylni, co utrudnia korzystanie z kolei osobom z niepełnosprawnościami, seniorom i rodzicom z dziećmi – problem ten podniosło w petycji blisko 400 mieszkańców powiatu wołowskiego. Poseł pyta ministra infrastruktury, czy planowana jest modernizacja tych peronów w ramach prac na linii nr 273, w jakim terminie miałaby się odbyć, jakie są ewentualne przeszkody oraz czy możliwe jest przeznaczenie dodatkowych środków na zapewnienie pełnej dostępności. Na interpelację dwukrotnie odpowiedział podsekretarz stanu Piotr Malepszak (17 października i 12 grudnia 2025 r.), jednak treść udzielonych odpowiedzi nie została udostępniona, więc nie wiadomo, czy modernizacja została potwierdzona i w jakim harmonogramie.

Wnioskodawcy · 1 poseł
Adresat · Odpowiedział
minister infrastruktury

01Treść pytania

Pytanie posłów30 września 2025
Interpelacja w sprawie modernizacji peronów kolejowych w Wołowie i Brzegu Dolnym Szanowny Panie Ministrze, zwracam się do Pana w imieniu mieszkanek i mieszkańców powiatu wołowskiego, którzy w skierowanym do mnie liście otwartym wyrazili swoje głębokie zaniepokojenie brakiem modernizacji peronów na stacjach kolejowych w Wołowie i Brzegu Dolnym. Stacje te położone są na linii kolejowej nr 273 („Nadodrzanka“), która jest jednym z kluczowych szlaków komunikacyjnych Dolnego Śląska, codziennie obsługującym tysiące pasażerów. Mimo trwających i planowanych prac modernizacyjnych na tej linii, perony w Wołowie i Brzegu Dolnym od lat pozostają w złym stanie technicznym. Szczególnie dotkliwy jest brak wind oraz pochylni, co w praktyce wyklucza osoby z niepełnosprawnościami, seniorów i rodziców z dziećmi z pełnoprawnego korzystania z transportu kolejowego. Warto przypomnieć, że Dolny Śląsk od lat inwestuje w rozwój kolei: rewitalizowane są kolejne linie, przywracane połączenia, a tabor Kolei Dolnośląskich należy do najnowocześniejszych w Polsce. Brak dostosowania peronów do współczesnych standardów dostępności i bezpieczeństwa stoi w rażącej sprzeczności z tymi wysiłkami. Mieszkańcy Wołowa i Brzegu Dolnego wyrazili swoje oczekiwania bardzo wyraźnie – petycję w sprawie modernizacji peronów podpisało blisko 400 osób w ciągu zaledwie kilku dni. To mocny sygnał społeczny, że sprawa wymaga natychmiastowej reakcji i realnego zaangażowania. W związku z powyższym proszę Pana Ministra o odpowiedź na następujące pytania: Czy Ministerstwo Infrastruktury (MI) oraz PKP Polskie Linie Kolejowe SA planują modernizację peronów w Wołowie i Brzegu Dolnym w ramach trwających prac na linii nr 273? Jeżeli MI oraz PKP PLK SA planują modernizację peronów w ww. miejscowościach, proszę o informację – w jakim terminie przewidziano rozpoczęcie i zakończenie tych inwestycji? Jeżeli nie – bardzo proszę o wskazanie, jakie przeszkody uniemożliwiają realizację tego zadania oraz jakie działania planuje ministerstwo, aby je usunąć? Czy ministerstwo rozważy możliwość objęcia modernizacji peronów dodatkowymi środkami finansowymi w celu zapewnienia pełnej dostępności i bezpieczeństwa podróżnych? Uprzejmie proszę o potraktowanie sprawy priorytetowo. Modernizacja peronów w Wołowie i Brzegu Dolnym to inwestycja nie tylko w komfort i bezpieczeństwo podróżnych, lecz także w spójność komunikacyjną całego regionu. Z wyrazami szacunku Krzysztof Mieszkowski Poseł na Sejm RP

02Odpowiedzi Ministerstwa2 odpowiedzi

podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury - Piotr Malepszak
Wniosek o przedłużenie
17 października 2025

Treść odpowiedzi dostępna tylko w załączniku.

Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Treść z PDF
12 grudnia 2025

Treść odpowiedzi dostępna tylko w załączniku.

03Powiązane

Inne pytania: Krzysztof Mieszkowski

Komentarze do interpelacji

Wymagane zalogowanie. Zaloguj się, aby skomentować.
Ładowanie