Przejdź do głównej treści
Interpelacja#12718 · X kadencjaOdpowiedziano

Interpelacja w sprawie planowanej reorganizacji PKP PLK SA polegającej na likwidacji Zakładu Linii Kolejowych w Nowym Sączu i włączeniu go do zakładu w Krakowie

Wysłano: 10 października 2025Wpłynęło: 6 października 2025Oryginał w Sejm API
Analiza AI

Interpelacja nr 12718 dotyczy planowanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe SA reorganizacji polegającej na likwidacji Zakładu Linii Kolejowych w Nowym Sączu i włączeniu go do zakładu w Krakowie. Grupa posłów, powołując się na argumenty przedstawicieli związku zawodowego dyżurnych ruchu, wskazuje na ryzyko obniżenia bezpieczeństwa i jakości utrzymania infrastruktury na liniach górskich, braki kadrowe jednostki przejmującej, pogorszenie logistyki dojazdów pracowników oraz negatywne skutki społeczno-gospodarcze dla regionu, w tym dla realizacji inwestycji Podłęże–Piekiełko. Posłowie pytają m.in. o kalkulacje kosztów i korzyści, ocenę wpływu na bezpieczeństwo ruchu, plany kadrowe i lokalowe, warianty alternatywne oraz konsultacje społeczne, wnosząc jednocześnie o wstrzymanie reorganizacji do czasu ich zakończenia. Interpelacja skierowana jest do ministra infrastruktury, a odpowiedzi udzielił 30 października 2025 r. wiceminister Piotr Malepszak, jednak treść odpowiedzi nie została tu podana, więc nie można przedstawić jej merytorycznych ustaleń.

Adresat · Odpowiedział
minister infrastruktury

01Treść pytania

Pytanie posłów10 października 2025
Interpelacja w sprawie planowanej reorganizacji PKP PLK SA polegającej na likwidacji Zakładu Linii Kolejowych w Nowym Sączu i włączeniu go do zakładu w Krakowie Szanowny Panie Ministrze, zwracam się z interpelacją w sprawie planowanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe SA reorganizacji polegającej na likwidacji Zakładu Linii Kolejowych w Nowym Sączu i włączeniu go do zakładu w Krakowie. Sprawa została mi przedstawiona podczas spotkania z przedstawicielami Związku Zawodowego Dyżurnych Ruchu PKP przy ZLK Nowy Sącz. Zgłaszane argumenty dotyczą m.in. braku rzetelnego uzasadnienia ekonomicznego, ryzyka obniżenia bezpieczeństwa i jakości utrzymania infrastruktury na liniach górskich, ograniczeń kadrowych jednostki przejmującej, pogorszenia logistyki dojazdów pracowników oraz negatywnych skutków społeczno-gospodarczych dla regionu. Podkreślam, że utrzymanie ZLK w Nowym Sączu ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa południowej Polski (teren o podwyższonej złożoności geotechnicznej i zagrożeniach powodziowo-osuwiskowych) oraz dla sprawnej realizacji i późniejszej eksploatacji strategicznej inwestycji Podłęże–Piekiełko. W związku z powyższym proszę o odpowiedź na pytania: Jakie są pełne kalkulacje kosztów i korzyści tej reorganizacji oraz prognozowane oszczędności w horyzoncie 3 i 5 lat? Czy wykonano ocenę wpływu na bezpieczeństwo ruchu kolejowego i ciągłość utrzymania na liniach o podwyższonej złożoności technicznej? Proszę o udostępnienie wyników i metodyki. Jaki będzie docelowy model dyspozycyjności służb i czasów reakcji po likwidacji ZLK w Nowym Sączu? Ilu pracowników i jakich specjalności ma zostać przeniesionych, ilu otrzyma równoważne stanowiska, a ilu może utracić pracę? Czy zakład w Krakowie dysponuje już wystarczającą bazą lokalową, sprzętową i etatową do przejęcia pełnego zakresu zadań? Jeśli nie, jakie są harmonogram i źródła finansowania braków? Jakie rozwiązania zaplanowano w celu zminimalizowania skutków długich dojazdów (np. dodatki, transport, mieszkania służbowe) i ograniczenia fluktuacji kadr? Jakie warianty alternatywne rozważono (utrzymanie ZLK NS z korektą zadań, model dwubiegunowy, centrum kompetencji dla linii górskich) i dlaczego je odrzucono? Czy i kiedy zostaną przeprowadzone konsultacje społeczne z udziałem związków, samorządów i organizacji branżowych? Proszę o harmonogram i zakres. Czy rozważy Pan wstrzymanie reorganizacji do czasu zakończenia analiz i konsultacji oraz przedstawienia ich wyników opinii publicznej? Jaki to przedsięwzięcie będzie miało wpływ na budżety JST oraz odporność sieci kolejowej w sytuacjach kryzysowych (powodzie, osuwiska, awarie)? Jednocześnie wnoszę o wstrzymanie czynności reorganizacyjnych dotyczących ZLK Nowy Sącz do czasu zakończenia analiz i konsultacji oraz proponuję pilne spotkanie robocze z udziałem kierownictwa PKP PLK, przedstawicieli ZLK Nowy Sącz i strony społecznej.

02Odpowiedzi Ministerstwa1 odpowiedź

Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Treść z PDF
30 października 2025

Treść odpowiedzi dostępna tylko w załączniku.

03Powiązane

Inne pytania: Andrzej Adamczyk

Komentarze do interpelacji

Wymagane zalogowanie. Zaloguj się, aby skomentować.
Ładowanie