Szanowny Panie Premierze,
15 września 2025 roku w Warszawie odbyło się w ramach Komitetu Międzyrządowego Polska-Chiny spotkanie pomiędzy Panem Premierem a ministrem spraw zagranicznych Chińskiej Republiki Ludowej. Jednym z tematów rozmów polsko-chińskich była kwestia wznowienia czy też rozwijania wzajemnej współpracy w ramach elektromobilności.
Jak czytamy w komunikacie na stronie MSZ: „Obie strony są gotowe do dalszego rozszerzania wzajemnych inwestycji. W szczególności uznały one ambicję Polski, aby rozwijać cały łańcuch wartości krajowego przemysłu elektromobilności, opierając się na jej potencjale jako największego europejskiego eksportera akumulatorów litowo-jonowych, i uzgodniły, że będą zachęcać przedsiębiorstwa obu krajów do podejmowania wzajemnie korzystnej współpracy dwustronnej w zakresie rozwoju sektora elektromobilności w Polsce zgodnie z zasadami handlu. Strony uzgodniły także, że taka współpraca jest wysoce pożądana, biorąc pod uwagę wspólne zobowiązania klimatyczne i ekologiczną transformację ich gospodarek”[1].
Warto w tym miejscu wskazać, że polsko-chińska współpraca w zakresie elektromobilności została przerwana po tym, jak Polska opowiedziała się na forum Unii Europejskiej za wprowadzeniem ceł na chińskie samochody elektryczne. W reakcji chiński producent samochodów elektrycznych Leapmotor, który miał otworzyć fabrykę w Polsce, wycofał się z tej inwestycji. Jak donosiły wówczas media, firma podjęła tę decyzję na polecenie rządu w Pekinie właśnie w wyniku polskiego głosowania w temacie ceł. 30 marca br. w fabryce w Tychach należącej do koncernu Stellantis zakończono produkcję chińskiego modelu Leapmotor T03.
Komunikat wydany po wrześniowym spotkaniu szefów polskiej i chińskiej dyplomacji zdaje się wskazywać na pewne ocieplenie relacji w zakresie chińskich inwestycji w Polsce oraz obustronną wolę kontynuowania dialogu w tym zakresie. Należy jednak zakładać, że konkretne i wymierne efekty tego dialogu będą mogły nadejść wyłącznie w sytuacji, w której Polska powstrzyma się od agresywnych względem Chin, a jednocześnie kompletnie niepotrzebnych działań, takich jak właśnie wspomniane głosowanie w sprawie ceł unijnych.
W związku z tym proszę Pana Premiera o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania dotyczące priorytetów polskiej polityki zagranicznej w relacjach z Chińską Republiką Ludową:
- Kiedy można spodziewać się konkretnych i wymiernych efektów wznowienia rozmów polsko-chińskich dotyczących współpracy w ramach sektora elektromobilności?
- Jakie są polskie priorytety w zakresie współpracy polsko-chińskiej w ramach tego sektora? Czy rząd chce, aby chińskie firmy motoryzacyjne lub chińscy producenci podzespołów zainwestowali w budowę fabryk samochodów lub części (np. akumulatorów) na terenie Polski? Jeśli tak, to w jaki sposób zamierzamy tego dokonać?
Komentarze do interpelacji