Interpelacja #13066 - Interpelacja w sprawie towarów, których przewóz jest objęty systemem monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów oraz obrotu paliwami opałowymi

01Treść pytania

Pytanie posłów30 października 2025

Interpelacja w sprawie towarów, których przewóz jest objęty systemem monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów oraz obrotu paliwami opałowymi Biłgoraj, 22.10.2025 r. Szanowny Panie Ministrze, do mojego biura poselskiego wpłynęło pismo od Lubelskiego Stowarzyszenia Rolniczego w związku z opublikowanym na stronie Rządowego Centrum Legislacji projektem rozporządzenia Ministra Finansów i Gospodarki zmieniającym rozporządzenie w sprawie towarów, których przewóz jest objęty systemem monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów oraz obrotu paliwami opałowymi, Lubelskie Stowarzyszenie Rolnicze „SIOWARZYŚ” zgłosiło swoje zaniepokojenie i przekazało mi szereg pytań dotyczących proponowanych zmian. Projekt zakłada wykreślenie z systemu SENT wybranych towarów rolno-spożywczych, w tym m.in.: świeżych truskawek i malin (masa przesyłki powyżej 3000 kg), owoców Vaccinium macrocarpon i Vaccinium corymbosum (masa przesyłki powyżej 3000 kg), czarnych porzeczek (masa przesyłki powyżej 3000 kg), owoców Vaccinium myrtillus (masa przesyłki powyżej 3000 kg), mąki pszennej i innych mąk (masa przesyłki powyżej 100 kg), nasion słonecznika (masa przesyłki powyżej 10 000 kg). Wprowadzane zmiany wiążą się z: Ryzykiem destabilizacji krajowego rynku rolno-spożywczego – towary te zostały objęte monitoringiem w sierpniu 2023 r. w reakcji na niekontrolowany napływ towarów z Ukrainy. Likwidacja monitoringu stwarza ryzyko ponownego nadmiaru produktów na rynku, co może prowadzić do spadku cen transakcyjnych i zagrozić polskim producentom. Wpływem na producentów owoców jagodowych – Polska pozostaje światowym liderem w produkcji czarnych porzeczek i owoców jagodowych. W ostatnich latach import z Ukrainy znacząco zwiększył konkurencję, a brak monitoringu utrudnia kontrolę przepływu tych produktów. Sytuacją producentów mąki i zbóż – likwidacja obowiązku monitorowania przewozu mąki może zostać odebrana jako ułatwienie przywozu zbóż z Ukrainy, co w obecnej sytuacji rynkowej może niekorzystnie wpłynąć na krajowych producentów i młyny. Potencjalnych korzyści dla dużych sieci handlowych kosztem drobnych gospodarstw – deregulacja może faworyzować importerów i przetwórców z kapitałem zagranicznym, pozbawiając setki tysięcy polskich gospodarstw ochrony przed niekontrolowanym napływem produktów konkurencyjnych. W związku z powyższym zwracam się z prośbą o odpowiedź na pytania: Czy proponowana deregulacja jest zasadna w kontekście bezpieczeństwa rynku krajowego oraz interesu polskich producentów rolno-spożywczych? Jakie są ekonomiczne i społeczne uzasadnienia planowanych zmian oraz jakie ryzyka destabilizacji rynku i negatywnego wpływu na drobnych producentów mogą się z nimi wiązać? Czy zasadne jest utrzymanie obowiązku monitorowania przewozu wybranych towarów w systemie SENT do czasu pełnej stabilizacji rynku? Z poważaniem Małgorzata Gromadzka

Interpelacja w sprawie towarów, których przewóz jest objęty systemem monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów oraz obrotu paliwami opałowymi

01Treść pytania

02Odpowiedzi Ministerstwa1 odpowiedź

03Powiązane

Komentarze do interpelacji