Interpelacja w sprawie ujęcia w planach rządowych budowy drogi krajowej nr 10 na odcinku granica państwa w Lubieszynie-węzeł Szczecin Zachód (Dołuje)

Szanowny Panie Ministrze,

zwracam się z interpelacją dotyczącą konieczności podjęcia działań zmierzających do realizacji inwestycji polegającej na budowie nowego przebiegu drogi krajowej nr 10 na odcinku granica państwa w Lubieszynie – węzeł Szczecin Zachód (Dołuje).

Na podstawie opublikowanych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad wyników Generalnego Pomiaru Ruchu można stwierdzić, że na tym odcinku drogi natężenie ruchu wynosi około 11 tys. pojazdów na dobę, co odpowiada obciążeniu dróg o wyższym standardzie technicznym. Ruch odbywa się obecnie przez tereny zabudowane, co negatywnie wpływa na bezpieczeństwo mieszkańców, komfort życia oraz stan infrastruktury lokalnej.

Warto podkreślić, że ten odcinek ma istotne znaczenie dla układu komunikacyjnego regionu, w tym dla obsługi ruchu transgranicznego oraz powiązań z planowaną Zachodnią Obwodnicą Szczecina w ciągu drogi ekspresowej S6. Jednocześnie inwestycja dotyczy relatywnie krótkiego odcinka o długości około 2,6 km, co oznacza możliwość uzyskania istotnej poprawy bezpieczeństwa i przepustowości przy ograniczonych nakładach inwestycyjnych.

Brak aktualnej decyzji środowiskowej oraz jednoznacznych rozstrzygnięć dotyczących ujęcia zadania w dokumentach rządowych i planach inwestycyjnych powoduje dalsze utrzymywanie ruchu tranzytowego przez tereny zabudowy mieszkaniowej, pomimo jednoznacznych danych wskazujących na konieczność realizacji tej inwestycji.

W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami:

1. Czy Ministerstwo Infrastruktury oraz Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad planują rozpoczęcie procedury środowiskowej dotyczącej realizacji nowego przebiegu drogi krajowej nr 10 na odcinku granica państwa w Lubieszynie – węzeł Szczecin Zachód (Dołuje)?

2. Czy przedmiotowa inwestycja jest obecnie analizowana pod kątem ujęcia w Rządowym Programie Budowy Dróg Krajowych lub innych dokumentach strategicznych dotyczących infrastruktury drogowej?

3. Czy ministerstwo dostrzega konieczność nadania tej inwestycji charakteru priorytetowego z uwagi na bezpieczeństwo mieszkańców oraz znaczenie dla ruchu transgranicznego?

4. Czy jest przewidywany harmonogram dalszych działań dotyczących tej inwestycji? Jeśli tak, to jakie są jego założenia?

Z poważaniem

Patryk Jaskulski
Poseł na Sejm RP