Przejdź do głównej treści
Interpelacja#13374 · X kadencjaOdpowiedziano

Interpelacja w sprawie kolejnego niekorzystnego rozkładu jazdy pociągów dla Ostrowa Wielkopolskiego

Wysłano: 5 listopada 2025Wpłynęło: 3 listopada 2025Oryginał w Sejm API
Analiza AI

Interpelacja posłanki Lidii Czechak do ministra infrastruktury dotyczy pogarszającej się sytuacji węzła kolejowego w Ostrowie Wielkopolskim, który jest coraz częściej pomijany przez pociągi dalekobieżne, w tym m.in. „Koziołka”, „Cegielskiego”, „Włókniarza” czy nowe połączenie Chełm–Berlin Hauptbahnhof; nowy rozkład jazdy na sezon 2025/2026 utrzymuje ten niekorzystny stan. Poseł zwraca uwagę na negatywne skutki dla miasta (utrata miejsc pracy po włączeniu IZ Ostrów Wielkopolski do IZ Poznań, ryzyko migracji mieszkańców) i pyta o przyczyny pomijania Ostrowa przez pociągi dalekobieżne oraz o możliwość jeszcze wprowadzenia zmian w grudniowym rozkładzie jazdy. Na interpelację odpowiedział 5 grudnia 2025 r. podsekretarz stanu Piotr Malepszak.

Wnioskodawcy · 1 poseł
Adresat · Odpowiedział
minister infrastruktury

01Treść pytania

Pytanie posłów5 listopada 2025
Interpelacja w sprawie kolejnego niekorzystnego rozkładu jazdy pociągów dla Ostrowa Wielkopolskiego Szanowny Panie Ministrze, w grudniu wejdzie w życie nowy rozkład na sezon 2025/2026, który zakłada utrzymanie połączeń omijających stację w Ostrowie Wielkopolskim. Wiadomo już niestety, że także nowo uruchomione połączenie Chełm-Berlin Hauptbahnhof nie będzie miało przystanku w Ostrowie. Węzeł kolejowy w Ostrowie Wielkopolskim jest coraz bardziej pomijany, połączenia są ograniczane. Biorąc pod uwagę ostatnie decyzje o przyłączeniu IZ Ostrów Wielkopolski do IZ Poznań miasto na tych działaniach bardzo mocno traci. Likwidowane są miejsca pracy, a dojazdy kolejowe są coraz mniej dogodne. Nowemu rozkładowi jazdy sprzeciwiają się lokalne inicjatywy, takie jak inicjatywa Stop likwidacji węzła kolejowego Ostrów Wlkp., który przypomina o licznych dalekobieżnych pociągach, nie zatrzymujących się w Ostrowie Wielkopolskim, a są to: • „Koziołek” relacji Poznań-Lublin, • „Cegielski” relacji Poznań-Kraków, • „Włókniarz” relacji Łódź-Szczecin, • „Podhalanin” relacji Świnoujście/Szczecin-Zakopane (kursujący w wakacje i ferie). Działania podejmowane w ostatnim czasie są zdecydowanie niekorzystne dla miasta. Mogą jedynie powodować migrację ludzi do większych ośrodków miejskich, gdzie łatwiej będzie o pracę i dojazd. Zdecydowanie sprzeciwiam się takim działaniom, dlatego proszę Pana Ministra o rozmowy z samorządowcami ostrowskimi, a także interwencję w celu zatrzymania niekorzystnych zmian. Ponadto zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami: 1. Dlaczego kolejne połączenia dalekobieżne omijają Ostrów Wielkopolski, jakie są tego przyczyny? 2. Czy rozkład jazdy, który zostanie wprowadzony w grudniu może jeszcze podlegać modyfikacjom? Tak, aby chociaż któryś z pociągów dalekobieżnych miał przystanek w Ostrowie. Z wyrazami szacunku Lidia Czechak Poseł na Sejm RP

02Odpowiedzi Ministerstwa1 odpowiedź

Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Treść z PDF
5 grudnia 2025

Treść odpowiedzi dostępna tylko w załączniku.

03Powiązane

Inne pytania: Lidia Czechak

Komentarze do interpelacji

Wymagane zalogowanie. Zaloguj się, aby skomentować.
Ładowanie