Przejdź do głównej treści
Interpelacja#17410 · X kadencjaOdpowiedziano

Interpelacja w sprawie awarii samoobsługowych kanałów sprzedaży biletów PKP Intercity

Wysłano: 1 czerwca 2026Wpłynęło: 26 maja 2026Oryginał w Sejm API
Analiza AI

Interpelacja posła Janusza Cieszyńskiego dotyczy powtarzających się awarii samoobsługowych kanałów sprzedaży biletów PKP Intercity (systemu e-IC, aplikacji mobilnej i serwisu Bilkom) - w tym awarii trwającej od 20 maja 2026 r., poprzedzonej podobnymi zdarzeniami w styczniu i kwietniu 2026 r. Poseł pytał ministra infrastruktury o czas trwania i skalę niedostępności poszczególnych kanałów, liczbę poszkodowanych pasażerów, możliwość zwrotu różnicy dla osób, które z powodu awarii kupiły droższy bilet, sposób informowania podróżnych o alternatywach zakupu oraz o wspólne przyczyny kolejnych awarii. Na interpelację odpowiedział 18 czerwca 2026 r. podsekretarz stanu Piotr Malepszak, jednak treść odpowiedzi nie została podana, więc nie można ocenić, czy i jakie konkretne wyjaśnienia oraz rozwiązania przedstawiono pasażerom.

Wnioskodawcy · 1 poseł
Adresat · Odpowiedział
minister infrastruktury

01Treść pytania

Pytanie posłów1 czerwca 2026
Interpelacja w sprawie awarii samoobsługowych kanałów sprzedaży biletów PKP Intercity Szanowny Panie Ministrze, od 20 maja 2026 r. w PKP Intercity występuje awaria samoobsługowych kanałów sprzedaży biletów - systemu e-IC, aplikacji mobilnej i serwisu Bilkom. Przewoźnik początkowo zapowiadał szybkie usunięcie usterki, jednak 22 maja 2026 r. przyznał, że problem okazał się bardziej złożony, niż zakładano, a zakłócenia mogą okresowo występować nadal. Do usunięcia przyczyn powołano całodobowy zespół PKP Intercity i PKP Informatyka. Nie była to pierwsza tego typu awaria - przewoźnik potwierdzał podobne zdarzenia 13 stycznia i 29 kwietnia 2026 r. W okresie awarii pasażerowie nie mogli kupić biletów online. Przewoźnik umożliwił zakup biletu u obsługi pociągu bez opłaty dodatkowej oraz odsyłał podróżnych do kas biletowych. Powtarzalność awarii i jej skutki dla pasażerów wymagają jednak wyjaśnienia. W związku z tym proszę o odpowiedź na następujące pytania: Jak długo trwała niedostępność poszczególnych kanałów sprzedaży i ilu pasażerów zostało nią dotkniętych? Proszę o dane za okres od 20 maja 2026 r. Czy pasażerowie, którzy z powodu awarii nie mogli nabyć biletu w cenie promocyjnej lub z przysługującą ulgą i kupili bilet droższy, otrzymają zwrot różnicy? W jaki sposób mogą dochodzić rekompensaty? W jaki sposób przewoźnik informował pasażerów o awarii i o możliwości zakupu biletu u obsługi pociągu bez opłaty dodatkowej oraz czy obsługa pociągów i kasy biletowe były przygotowane na zwiększony ruch? Jakie są przyczyny awarii z 20 maja 2026 r. oraz wcześniejszych awarii z 13 stycznia i 29 kwietnia 2026 r. i czy mają one wspólne źródło? Z wyrazami szacunku Janusz Cieszyński

02Odpowiedzi Ministerstwa1 odpowiedź

Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Treść z PDF
18 czerwca 2026

Treść odpowiedzi dostępna tylko w załączniku.

03Powiązane

Inne pytania: Janusz Cieszyński

Komentarze do interpelacji

Wymagane zalogowanie. Zaloguj się, aby skomentować.
Ładowanie