Przejdź do głównej treści
Interpelacja#14153 · X kadencjaOdpowiedziano

Interpelacja w sprawie funkcjonowania powiatowo-gminnych związków komunikacyjnych

Wysłano: 17 grudnia 2025Wpłynęło: 10 grudnia 2025Oryginał w Sejm API
Analiza AI

Interpelacja nr 14153, złożona 2025-12-10 przez posłankę Joannę Frydrych do ministra infrastruktury, dotyczy ograniczeń w działaniu powiatowo-gminnych związków komunikacyjnych, które zgodnie z obecnymi przepisami nie mogą organizować przewozów obejmujących gminy spoza granic powiatu, co utrudnia zapewnienie transportu zbiorowego w obszarach wiejskich i podmiejskich. Autorka pytała ministerstwo o dostrzegane bariery prawne, planowane zmiany legislacyjne umożliwiające rozszerzenie kompetencji tych związków, stan ewentualnych prac nad taką reformą oraz o to, czy zmiany uwzględniałyby zachowanie wsparcia z Funduszu rozwoju przewozów autobusowych. Odpowiedzi udzielił 2026-02-10 sekretarz stanu Stanisław Bukowiec, jednak treść samej odpowiedzi nie została podana w dostarczonych materiałach, więc nie można ocenić, jakie konkretnie stanowisko zajęło ministerstwo w tej sprawie.

Wnioskodawcy · 1 poseł
Adresat · Odpowiedział
minister infrastruktury

01Treść pytania

Pytanie posłów17 grudnia 2025
Interpelacja w sprawie funkcjonowania powiatowo-gminnych związków komunikacyjnych Szanowny Panie Ministrze, zgodnie z obowiązującą ustawą o publicznym transporcie zbiorowym organizatorem przewozów o charakterze użyteczności publicznej jest m.in. powiat lub związek powiatowo-gminny, którego kompetencje ograniczone są do obszaru powiatu i gmin wchodzących w skład związku. W praktyce oznacza to, że związki komunikacyjne nie mogą obejmować swoim działaniem gmin spoza granic powiatu, nawet jeśli istnieje realna potrzeba zapewnienia transportu dla mieszkańców sąsiednich gmin. Przewozy takie kwalifikowane są jako przewozy wojewódzkie, co wymaga odrębnej organizacji i finansowania. Tymczasem doświadczenia wielu samorządów pokazują, że powiatowo-gminne związki komunikacyjne są skutecznym narzędziem zapewniania transportu zbiorowego, szczególnie w obszarach wiejskich i podmiejskich, gdzie dostępność komunikacji jest ograniczona. Obecne przepisy stanowią jednak barierę dla elastycznej współpracy i integracji transportu na poziomie lokalnym. W związku z powyższym proszę Pana Ministra o odpowiedź na następujące pytania: 1. Jakie przeszkody prawne Ministerstwo Infrastruktury dostrzega obecnie w zakresie współpracy powiatowo-gminnych związków komunikacyjnych z gminami spoza terenu powiatu lub związku? 2. Na czym miałyby polegać planowane zmiany legislacyjne, które umożliwiłyby rozszerzenie kompetencji związków komunikacyjnych na gminy spoza ich obszaru? 3. Czy w ministerstwie prowadzone są już prace legislacyjne w tym zakresie, a jeśli tak – na jakim etapie się znajdują? 4. Czy ministerstwo, przygotowując ewentualne zmiany, bierze pod uwagę rozwiązania, które nie będą skutkować ograniczeniem środków wsparcia dla związków komunikacyjnych z Funduszu rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej? Uważam, że umożliwienie powiatowo-gminnym związkom komunikacyjnym współpracy z gminami spoza ich terenu przyczyni się do poprawy dostępności transportu zbiorowego, zwiększy efektywność wykorzystania środków publicznych oraz wzmocni integrację komunikacyjną regionów. Z wyrazami szacunku Joanna Frydrych

02Odpowiedzi Ministerstwa1 odpowiedź

Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Treść z PDF
10 lutego 2026

Treść odpowiedzi dostępna tylko w załączniku.

03Powiązane

Inne pytania: Joanna Frydrych

Komentarze do interpelacji

Wymagane zalogowanie. Zaloguj się, aby skomentować.
Ładowanie