Przejdź do głównej treści
Interpelacja#14261 · X kadencjaOdpowiedziano

Interpelacja w sprawie modernizacji linii kolejowej nr 137 - tzw. magistrali podsudeckiej

Wysłano: 22 grudnia 2025Wpłynęło: 15 grudnia 2025Oryginał w Sejm API
Analiza AI

Interpelacja posła Tomasza Kostusia dotyczy pilnej potrzeby modernizacji linii kolejowej nr 137, tzw. magistrali podsudeckiej, łączącej Opolszczyznę z Dolnym Śląskiem i Śląskiem, której zły stan techniczny ogranicza prędkości, przepustowość i punktualność ruchu pasażerskiego i towarowego. Poseł pytał ministra infrastruktury o dotychczasowe działania resortu i PKP PLK, ujęcie linii w Krajowym Programie Kolejowym, dostępne finansowanie unijne i krajowe, stan prac koncepcyjnych na odcinku Kędzierzyn-Koźle-Prudnik-Nysa-Kamieniec Ząbkowicki oraz priorytety i harmonogram etapowej realizacji inwestycji. Na interpelację udzielono dwóch odpowiedzi - w dniach 19 stycznia 2026 r. oraz 1 kwietnia 2026 r. - obie przygotowane przez podsekretarza stanu Piotra Malepszaka, jednak treść tych odpowiedzi (czyli konkretne ustalenia dotyczące planów i finansowania modernizacji) nie została udostępniona w materiale źródłowym.

Wnioskodawcy · 1 poseł
Adresat · Odpowiedział
minister infrastruktury

01Treść pytania

Pytanie posłów22 grudnia 2025
Interpelacja w sprawie modernizacji linii kolejowej nr 137 - tzw. magistrali podsudeckiej Szanowny Panie Ministrze, do mojego biura poselskiego regularnie napływają sygnały od mieszkańców województwa opolskiego, samorządów oraz przedstawicieli branży kolejowej dotyczące potrzeby pilnej modernizacji linii kolejowej nr 137, znanej jako magistrala podsudecka. Linia ta, biegnąca przez kluczowe miejscowości regionu, stanowi jeden z najważniejszych szlaków kolejowych południowej Polski, łącząc Opolszczyznę z Dolnym Śląskiem i Śląskiem. Od lat wskazuje się, że jej stan techniczny ogranicza możliwości przewozowe, prędkości handlowe oraz punktualność zarówno pociągów regionalnych, jak i dalekobieżnych. Modernizacja tej trasy podsudeckiej jest jednym z najważniejszych oczekiwań mieszkańców południowej części województwa opolskiego. Byłaby istotnym impulsem rozwojowym dla całej Opolszczyzny, zmniejszając wykluczenie komunikacyjnego wielu miejscowości, a także poprawiając dostępność transportową, mobilność mieszkańców oraz atrakcyjność gospodarczą gmin położonych wzdłuż linii. W związku z powyższym zwracam się z uprzejmą prośbą o odpowiedź na następujące pytania: Jakie działania zostały dotychczas podjęte przez Ministerstwo Infrastruktury oraz PKP Polskie Linie Kolejowe SA w zakresie przygotowania, planowania lub realizacji modernizacji linii kolejowej nr 137 na terenie województwa opolskiego? Czy linia nr 137 została ujęta w aktualizowanym Krajowym Programie Kolejowym lub w innych dokumentach planistycznych, które przewidują jej kompleksową modernizację? Czy przewidziane są środki finansowe na modernizację tej trasy w ramach najbliższych perspektyw unijnych lub programów krajowych? Jaki jest obecny stan prac koncepcyjnych i przygotowawczych dotyczących odcinków przebiegających przez województwo opolskie, w szczególności na ciągu: Kędzierzyn-Koźle-Prudnik-Nysa-Kamieniec Ząbkowicki? Czy ministerstwo przewiduje etapową realizację inwestycji, a jeśli tak, jakie odcinki zostały wskazane jako priorytetowe? Czy prowadzone są analizy dotyczące możliwości podniesienia prędkości szlakowych, zwiększenia przepustowości linii oraz dostosowania infrastruktury do potrzeb przewozów pasażerskich i towarowych? Jakie są przewidywane terminy podjęcia kolejnych etapów prac - od dokumentacji technicznej po realizację inwestycji? Z wyrazami szacunku Tomasz Kostuś

02Odpowiedzi Ministerstwa2 odpowiedzi

podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury - Piotr Malepszak
Wniosek o przedłużenie
19 stycznia 2026

Treść odpowiedzi dostępna tylko w załączniku.

Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Treść z PDF
1 kwietnia 2026

Treść odpowiedzi dostępna tylko w załączniku.

03Powiązane

Inne pytania: Tomasz Kostuś

Komentarze do interpelacji

Wymagane zalogowanie. Zaloguj się, aby skomentować.
Ładowanie