Przejdź do głównej treści
Interpelacja#14361 · X kadencjaOdpowiedziano

Interpelacja w sprawie polskich ciężarówek zablokowanych na terytorium Republiki Białorusi oraz braku działań strony rządowej

Wysłano: 9 stycznia 2026Wpłynęło: 25 grudnia 2025Oryginał w Sejm API
Analiza AI

Poseł Krzysztof Mulawa interweniował w sprawie ok. 1000 polskich naczep unieruchomionych na Białorusi wskutek konfliktu białorusko-litewskiego, za które białoruska strona nalicza przewoźnikom kary (łącznie ok. 22 mln zł) oraz opłaty dzienne przekraczające 100 euro za pojazd, grożące utratą płynności finansowej firm transportowych. Interpelacja, skierowana do ministra infrastruktury, pytała o dotychczasowe działania resortu w celu uwolnienia taboru, prowadzone rozmowy z Białorusią i Litwą, możliwe wsparcie finansowo-prawne dla przewoźników oraz starania o wstrzymanie naliczania kar i dochodzenie odszkodowań. Odpowiedzi udzielił 2 lutego 2026 r. sekretarz stanu Stanisław Bukowiec, jednak treść odpowiedzi nie została tu przekazana, więc nie można ocenić, jakie konkretnie działania rząd zadeklarował lub podjął w tej sprawie.

Wnioskodawcy · 2 posłów
Adresat · Odpowiedział
minister infrastruktury

01Treść pytania

Pytanie posłów9 stycznia 2026
Interpelacja w sprawie polskich ciężarówek zablokowanych na terytorium Republiki Białorusi oraz braku działań strony rządowej Szanowny Panie Ministrze, w związku z dramatyczną sytuacją polskich przewoźników, których pojazdy zostały zatrzymane na terytorium Republiki Białorusi w wyniku konfliktu białorusko-litewskiego, zwracam się z pilną interpelacją dotyczącą konieczności podjęcia natychmiastowych działań przez właściwe organy państwa polskiego. Z informacji przekazanych przez przedstawicieli branży transportowej wynika, że: w magazynach czasowego składowania (TLC) unieruchomionych pozostaje około 1000 polskich naczep znajdujących się w zestawach mieszanych polsko-litewskich, właścicielami tego taboru są wyłącznie polskie przedsiębiorstwa transportowe, od listopada br. strona białoruska nalicza przewoźnikom kary i opłaty sięgające ok. 5000 euro za pojazd, co łącznie daje kwotę ok. 22 mln zł, dodatkowo na polskie firmy nakładane są opłaty dzienne przekraczające 100 euro, co prowadzi do narastania strat w tempie zagrażającym płynności finansowej przedsiębiorstw. W praktyce oznacza to, że polski tabor został pozbawiony możliwości powrotu do kraju, a przewoźnicy – mimo braku jakiejkolwiek winy – stają się zakładnikami sporu między państwami trzecimi. Jeżeli sytuacja nie zostanie rozwiązana niezwłocznie, wartość narastających kar i opłat zacznie przewyższać wartość samych pojazdów, co doprowadzi do nieodwracalnych strat w polskiej branży transportowej. Z relacji przewoźników wynika, że zarówno konsulaty RP, jak i właściwe ministerstwa są świadome problemu, jednak nie podjęły dotychczas żadnych skutecznych działań, które mogłyby doprowadzić do uwolnienia polskiego taboru lub zatrzymania naliczania kar. Sytuacja, w której polscy przedsiębiorcy są de facto zdani na arbitralne decyzje władz białoruskich, stanowi poważne naruszenie bezpieczeństwa ekonomicznego państwa oraz dowodzi braku adekwatnej reakcji ze strony rządu. W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami: Jakie działania podjęło Ministerstwo Infrastruktury w celu uwolnienia polskich ciężarówek i naczep zatrzymanych na terytorium Białorusi? Czy rząd RP prowadzi rozmowy ze stronami białoruską oraz litewską w celu rozwiązania konfliktu, którego skutki ponoszą polscy przedsiębiorcy? Czy przewoźnicy mogą liczyć na jakiekolwiek wsparcie finansowe, prawne lub dyplomatyczne ze strony państwa polskiego? Czy rząd planuje podjęcie działań mających na celu wstrzymanie naliczania kar oraz dochodzenie odszkodowań za straty poniesione przez polskie firmy? Zwracam uwagę, że sprawa ma charakter pilny, a zaniechanie działań może doprowadzić do upadku wielu firm transportowych, utraty miejsc pracy oraz poważnych strat dla polskiej gospodarki. Z wyrazami szacunku Krzysztof Mulawa Poseł na Sejm RP

02Odpowiedzi Ministerstwa1 odpowiedź

Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Treść z PDF
2 lutego 2026

Treść odpowiedzi dostępna tylko w załączniku.

03Powiązane

Inne pytania: Krzysztof Mulawa

Komentarze do interpelacji

Wymagane zalogowanie. Zaloguj się, aby skomentować.
Ładowanie