Przejdź do głównej treści
Interpelacja#14704 · X kadencjaOdpowiedziano

Interpelacja w sprawie odpowiedzialności za przekroczenie dopuszczalnej masy całkowitej pojazdów do 3,5 t w branży mięsnej, z uwzględnieniem systemowych kontroli w miejscach załadunku

Wysłano: 1 kwietnia 2026Wpłynęło: 19 stycznia 2026Oryginał w Sejm API
Analiza AI

Interpelacja posła Roberta Warwasa i grupy posłów, skierowana do ministra infrastruktury, dotyczy problemu systemowego przeciążania pojazdów do 3,5 tony przewożących mięso i produkty pochodzenia zwierzęcego. Autorzy wskazują, że kierowcy ponoszą pełną odpowiedzialność za przekroczenie dopuszczalnej masy całkowitej, choć często nie mają realnego wpływu na proces załadunku ze względu na brak urządzeń do ważenia w zakładach produkcyjnych, i pytają ministra o skalę problemu, plany regulacji obowiązku ważenia ładunków, planowane kontrole w zakładach oraz ewentualne konsultacje z branżą. Na interpelację odpowiedział 12 marca 2026 r. sekretarz stanu Stanisław Bukowiec, jednak treść odpowiedzi nie została podana, więc nie można obecnie ocenić, jakie stanowisko i rozstrzygnięcia resort przedstawił w tej sprawie.

Adresat · Odpowiedział
minister infrastruktury

01Treść pytania

Pytanie posłów1 kwietnia 2026
Interpelacja w sprawie odpowiedzialności za przekroczenie dopuszczalnej masy całkowitej pojazdów do 3,5 t w branży mięsnej, z uwzględnieniem systemowych kontroli w miejscach załadunku Szanowny Panie Ministrze, do mojego biura poselskiego docierają sygnały od przedstawicieli branży dotyczące narastającego problemu przekraczania dopuszczalnej masy całkowitej pojazdów do 3,5 ton, które realizują przewóz mięsa i produktów pochodzenia zwierzęcego. Problem ten ma charakter systemowy i wynika głównie z braku skutecznych mechanizmów kontroli w miejscach załadunku, gdzie faktycznie kształtuje się masa pojazdu wyjeżdżającego na drogę publiczną. Część zakładów wciąż nie zapewnia możliwości ważenia ładunków przed wyjazdem, a odpowiedzialność za przekroczenie DMC ponosi wyłącznie kierowca, mimo że nie ma on realnej kontroli nad procesem załadunku. Obecne przepisy nakładają sankcje finansowe na kierowcę lub podmiot wykonujący przewóz, ale nie przewidują narzędzi umożliwiających jednoznaczne przypisanie odpowiedzialności podmiotowi załadowującemu, czy egzekwowanie obowiązku ważenia w zakładach produkcyjnych. W związku z powyższym proszę Pana Ministra o odpowiedź na następujące pytania: 1. Czy ministerstwu znany jest problem przekraczania dopuszczalnej masy całkowitej pojazdów do 3,5 tony w branży mięsnej, co zagraża m.in. bezpieczeństwu w ruchu drogowym? 2. Czy resort planuje uregulowanie obowiązku posiadania sprawnych urządzeń do ważenia ładunków w miejscach załadunku, w szczególności w branży mięsnej? 3. Czy planowane są kontrole Inspekcji Transportu Drogowego, Inspekcji Weterynaryjnej lub innych służb bezpośrednio w zakładach załadunkowych, w celu ograniczenia zjawiska przeciążania pojazdów? 4. Czy ministerstwo prowadzi lub planuje prowadzić konsultacje z branżą mięsną i transportową w zakresie wypracowania przejrzystego modelu odpowiedzialności za proces załadunku i przestrzeganie parametrów DMC? Z poważaniem Robert Warwas

02Odpowiedzi Ministerstwa1 odpowiedź

Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Treść z PDF
12 marca 2026

Treść odpowiedzi dostępna tylko w załączniku.

03Powiązane

Inne pytania: Lidia Czechak

Komentarze do interpelacji

Wymagane zalogowanie. Zaloguj się, aby skomentować.
Ładowanie