Przejdź do głównej treści
Interpelacja#14820 · X kadencjaOdpowiedziano

Interpelacja w sprawie uprawnień jednostek samorządu terytorialnego do instalacji urządzeń do pomiaru prędkości

Wysłano: 28 stycznia 2026Wpłynęło: 23 stycznia 2026Oryginał w Sejm API
Analiza AI

Interpelacja nr 14820 dotyczy przywrócenia jednostkom samorządu terytorialnego uprawnień do samodzielnego instalowania urządzeń pomiaru prędkości (fotoradarów), które samorządy utraciły w 2016 roku. Poselki, w związku z tragicznym wypadkiem na ulicy Grochowskiej w Warszawie, pytają ministra infrastruktury o postępy prac grupy roboczej powołanej z udziałem samorządów, w tym o liczbę i tematykę jej posiedzeń po 6 grudnia 2024 r., omawiane koncepcje, etap prac legislacyjnych oraz ewentualne stanowisko Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego w tej sprawie. Odpowiedź udzielił 4 marca 2026 r. sekretarz stanu Stanisław Bukowiec, jednak jej treść nie została podana w materiale źródłowym, więc nie można podsumować, jakie konkretnie ustalenia i informacje zawiera.

Adresat · Odpowiedział
minister infrastruktury

01Treść pytania

Pytanie posłów28 stycznia 2026
Interpelacja w sprawie uprawnień jednostek samorządu terytorialnego do instalacji urządzeń do pomiaru prędkości Szanowny Panie Ministrze, na skutek tragicznego wypadku przy ulicy Grochowskiej w Warszawie na nowo rozgorzała debata o uprawnieniach jednostek samorządu terytorialnego do instalowania urządzeń pomiaru prędkości. W 2016 roku decyzją parlamentu samorządy utraciły prawo samodzielnego instalowania fotoradarów. Wiele z nich wskazuje na to, że to rozwiązanie się nie sprawdziło, a samorządy w celu zwiększenia bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego potrzebują mieć większy wpływ na zwiększanie liczby fotoradarów oraz ich lokalizację. Odpowiedzią na te głosy samorządów było powołanie przez ministra infrastruktury grupy roboczej z udziałem przedstawicieli jednostek samorządu terytorialnego, której zadaniem było wypracowanie rozwiązań zwiększających kompetencje samorządów w zakresie nadzoru nad ruchem drogowym i kontroli naruszeń prędkości na drogach samorządowych. Zaniepokoiło mnie, że znalazłam informacje o zaledwie dwóch posiedzeniach tej grupy roboczej, a problem wydaje się niezwykle palący i wymagający rozwiązań. W związku z tym oraz na podstawie art. 14 ustawy o wykonywaniu mandatu posła i senatora z dnia 9 maja 1996 r. (Dz. U. z 2024 r. poz. 907) zwracam się do Pana z następującymi pytaniami: Ile posiedzeń grupy roboczej odbyło się po 6 grudnia 2024 r. i jaka była ich tematyka? Proszę o podanie dat posiedzeń grupy roboczej, tematów oraz listy uczestniczących w posiedzeniach podmiotów. Jakie koncepcje przywrócenia samorządom kompetencji w zakresie nadzoru nad ruchem drogowym i kontroli naruszeń prędkości na drogach samorządowych były omawiane podczas posiedzeń grupy roboczej? Na jakim etapie są prace nad ustawą, która przywróciła by chociaż częściowo samorządom kompetencje w zakresie nadzoru nad ruchem drogowym i kontroli naruszeń prędkości na drogach samorządowych? Czy temat przywrócenia samorządom kompetencji w zakresie nadzoru nad ruchem drogowym i kontroli naruszeń prędkości na drogach samorządowych był przedmiotem obrad Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego? Jeżeli tak, to kiedy miało to miejsce i jakie ustalenia zapadły? Czy KRBRD podjęła w tej sprawie jakieś uchwały? Na jakim etapie są prace legislacyjne mające doprowadzić do bardziej efektywnej egzekucji mandatów wystawianych za przekroczenia prędkości? Z wyrazami szacunku

02Odpowiedzi Ministerstwa1 odpowiedź

Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Treść z PDF
4 marca 2026

Treść odpowiedzi dostępna tylko w załączniku.

03Powiązane

Inne pytania: Daria Gosek-Popiołek

Komentarze do interpelacji

Wymagane zalogowanie. Zaloguj się, aby skomentować.
Ładowanie