Przejdź do głównej treści
Interpelacja#15979 · X kadencjaOdpowiedziano

Interpelacja w sprawie wpływu dynamicznego rozwoju lądowych farm wiatrowych oraz wielkopowierzchniowych instalacji fotowoltaicznych na bezpieczeństwo operacji w cywilnym ruchu lotniczym

Wysłano: 4 maja 2026Wpłynęło: 13 marca 2026Oryginał w Sejm API
Analiza AI

Interpelacja poselska (posłanki Katarzyny Czochary i innych) dotyczy zagrożeń dla bezpieczeństwa cywilnego ruchu lotniczego wynikających z dynamicznego rozwoju lądowych farm wiatrowych oraz wielkopowierzchniowych instalacji fotowoltaicznych – posłowie wskazują na ryzyko turbulencji śladowych generowanych przez wysokie turbiny wiatrowe oraz efekt olśnienia (glint/glare) od paneli fotowoltaicznych zlokalizowanych w pobliżu korytarzy powietrznych i lotnisk. Mimo skierowania pytań formalnie do ministra klimatu i środowiska, treść interpelacji odnosi się w dużej mierze do nadzoru nad spółkami Skarbu Państwa inwestującymi w OZE, koordynacji z Polską Agencją Żeglugi Powietrznej, wytycznych antyrefleksyjnych, liczby odrzuconych wniosków inwestycyjnych z powodu opinii lotniczych oraz ewentualnego systemu wsparcia dla lotnisk zmuszonych do zmiany procedur podejścia. Na interpelację udzielono dwóch odpowiedzi – 18 maja 2026 r. od podsekretarza stanu Krzysztofa Galosa oraz 23 czerwca 2026 r. od sekretarz stanu Urszuli Zielińskiej, reprezentujących Ministerstwo Klimatu i Środowiska.

Adresat · Odpowiedział
minister klimatu i środowiska

01Treść pytania

Pytanie posłów4 maja 2026
Interpelacja w sprawie wpływu dynamicznego rozwoju lądowych farm wiatrowych oraz wielkopowierzchniowych instalacji fotowoltaicznych na bezpieczeństwo operacji w cywilnym ruchu lotniczym Szanowny Panie Ministrze, transformacja energetyczna Polski i konieczność zwiększenia udziału odnawialnych źródeł energii (OZE) w miksie energetycznym są faktami bezspornymi. Jednakże realizacja tych celów nie może odbywać się kosztem fundamentalnego bezpieczeństwa obywateli, w tym pasażerów korzystających z transportu lotniczego. W ostatnim czasie do mojego biura poselskiego docierają sygnały dotyczące potencjalnych zagrożeń, jakie niosą ze sobą nowe inwestycje nadzorowane przez spółki Skarbu Państwa oraz podmioty prywatne. Eksperci wskazują na dwa kluczowe aspekty: 1) turbulencje śladowe i wysokość konstrukcji: nowoczesne turbiny wiatrowe osiągają wysokość przekraczającą 200–250 metrów, ich praca generuje zawirowania powietrza, które mogą wpływać na stabilność lekkich maszyn oraz precyzję podejścia do lądowania na mniejszych lotniskach regionalnych; 2) efekt olśnienia (glint i glare): wielkopowierzchniowe farmy fotowoltaiczne, lokalizowane często w sąsiedztwie korytarzy powietrznych, mogą powodować czasowe oślepienie pilotów, co w krytycznych fazach lotu stanowi bezpośrednie zagrożenie katastrofą. Jako minister aktywów państwowych sprawuje Pan nadzór nad kluczowymi spółkami energetycznymi, które są głównymi inwestorami w sektorze OZE. W związku z powyższym, działając na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy o wykonywaniu mandatu posła i senatora, zwracam się z następującymi pytaniami: Czy Ministerstwo Aktywów Państwowych posiada aktualne analizy dotyczące wpływu planowanych przez spółki energetyczne farm wiatrowych na bezpieczeństwo korytarzy powietrznych oraz stref podejścia do lotnisk cywilnych w Polsce? W jaki sposób resort koordynuje proces inwestycyjny z Polską Agencją Żeglugi Powietrznej (PAŻP), aby uniknąć konfliktów lokalizacyjnych, które mogłyby skutkować ograniczeniem przepustowości polskiego nieba? Czy istnieją wytyczne dla spółek Skarbu Państwa w zakresie stosowania technologii antyrefleksyjnych przy budowie farm fotowoltaicznych w pobliżu infrastruktury lotniczej? Ile wniosków o budowę instalacji OZE zostało odrzuconych lub wymagało korekty w ciągu ostatnich dwóch lat ze względu na negatywne opinie organów nadzoru lotniczego? Czy resort przewiduje system odszkodowań lub wsparcia dla portów lotniczych, które z powodu sąsiedztwa nowych instalacji OZE mogą zostać zmuszone do zmiany procedur podejścia, co generuje dodatkowe koszty paliwowe i operacyjne dla przewoźników? Oczekuję wyczerpującej i merytorycznej odpowiedzi na powyższe pytania w ustawowym terminie. Z poważaniem Katarzyna Czochara Poseł na Sejm RP

02Odpowiedzi Ministerstwa2 odpowiedzi

podsekretarz stanu w Ministerstwie Klimatu i Środowiska - Krzysztof Galos
Wniosek o przedłużenie
18 maja 2026

Treść odpowiedzi dostępna tylko w załączniku.

Sekretarz stanu Urszula Zielińska
Treść z PDF
23 czerwca 2026

Treść odpowiedzi dostępna tylko w załączniku.

03Powiązane

Inne pytania: Katarzyna Czochara

Komentarze do interpelacji

Wymagane zalogowanie. Zaloguj się, aby skomentować.
Ładowanie