Przejdź do głównej treści
Interpelacja#1873 · X kadencjaOdpowiedziano

Zapytanie w sprawie budowy węzła przesiadkowego przy przystanku Poznań Suchy Las

Wysłano: 21 października 2024Wpłynęło: 18 października 2024Oryginał w Sejm API
Analiza AI

Zapytanie poselskie posła Bartosza Zawiei skierowane do ministra infrastruktury dotyczy inwestycji budowy węzła przesiadkowego przy przystanku Poznań Suchy Las wraz z likwidacją kolizyjnego przejazdu drogowego przez linie kolejowe, realizowanej w ramach integracji węzłów przesiadkowych z transportem miejskim na północy Poznania. Poseł, powołując się na informacje wójta gminy Suchy Las, przedstawił zaawansowany etap dokumentacji projektowej i zapytał, czy ministerstwo planuje wsparcie finansowe tej inwestycji ze środków unijnych lub KPO oraz jak wygląda koordynacja między PKP PLK a samorządem gminy. Na zapytanie odpowiedział 25 listopada 2024 r. podsekretarz stanu Piotr Malepszak, jednak treść samej odpowiedzi nie została tu przekazana, więc nie można stwierdzić, jakie konkretne deklaracje lub informacje w niej zawarto.

Wnioskodawcy · 1 poseł
Adresat · Odpowiedział
minister infrastruktury

01Treść pytania

Pytanie posłów21 października 2024
Zapytanie w sprawie budowy węzła przesiadkowego przy przystanku Poznań Suchy Las Szanowny Panie Ministrze, na wniosek wójta gminy Suchy Las Pana Grzegorza Wojtery pragnę zwrócić uwagę na inwestycję "Budowa węzła przesiadkowego przy przystanku pasażerskim Poznań Suchy Las wraz z likwidacją kolizyjnego przejazdu drogowego przez linie kolejowe w ciągu ul. Sucholeskiej" w ramach projektu "Integracja węzłów na północnej obwodnicy towarowej m. Poznania z miejskim transportem zbiorowym". Przedstawiam poniżej stan zaawansowania prac: 1) węzeł przesiadkowy Suchy Las: dokumentacja projektowa na poziomie budowlanym została ukończona w 100%, natomiast projekty wykonawcze koordynacji PKP oraz uzyskanie decyzji środowiskowej są na zaawansowanym etapie; 2) zakres poznański: dokumentacja projektowa jest ukończona w 70%, a projekty wykonawcze wraz z raportem oddziaływania na środowisko znajdują się na poziomie średniozaawansowanym. Biorąc pod uwagę dotychczasowy postęp prac, uważam, że projekt ten ma duże szanse na realizację z udziałem lokalnych samorządów oraz przy wsparciu finansowym ze środków Unii Europejskiej lub Krajowego Planu Odbudowy. Inwestycja ta nie tylko poprawi komfort mieszkańców Suchego Lasu i północnej części Poznania, ale także znacząco zwiększy bezpieczeństwo poprzez likwidację kolizyjnego przejazdu kolejowego oraz lepszą integrację różnych środków transportu. Zwracam się zatem z prośbą o: 1) wsparcie finansowe i organizacyjne dla tego projektu, które może pochodzić zarówno ze środków Unii Europejskiej, jak i KPO, celem przyspieszenia prac projektowych i realizacyjnych; 2) koordynację między PKP PLK, samorządami lokalnymi oraz Ministerstwem Infrastruktury, aby zapewnić sprawną realizację inwestycji; 3) rozważenie priorytetowego traktowania tej inwestycji, ze względu na jej strategiczne znaczenie dla komunikacji w północnej części Poznania oraz gminie Suchy Las. W związku z powyższym uprzejmie proszę o odpowiedź na poniższe pytania: Czy Ministerstwo Infrastruktury planuje wsparcie finansowe tej inwestycji w ramach przyszłych konkursów lub programów unijnych? Na jakim etapie znajduje się współpraca między PKP PLK a samorządem gminy Suchy Las w kwestii koordynacji technicznej i realizacyjnej projektu? Realizacja tego projektu jest niezwykle ważna dla rozwoju lokalnej infrastruktury transportowej. W imieniu mieszkańców i lokalnych władz liczę na pozytywne rozpatrzenie sprawy oraz na efektywną współpracę w realizacji tego projektu. Z wyrazami szacunku Bartosz Zawieja Poseł na Sejm RP

02Odpowiedzi Ministerstwa1 odpowiedź

Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Treść z PDF
25 listopada 2024

Treść odpowiedzi dostępna tylko w załączniku.

03Powiązane

Inne pytania: Bartosz Zawieja

Komentarze do interpelacji

Wymagane zalogowanie. Zaloguj się, aby skomentować.
Ładowanie