Przejdź do głównej treści
Interpelacja#2008 · X kadencjaOdpowiedziano

Zapytanie w sprawie planowanej likwidacji przejazdu kolejowego w Luzinie

Wysłano: 2 grudnia 2024Wpłynęło: 25 listopada 2024Oryginał w Sejm API
Analiza AI

Zapytanie dotyczy planowanej likwidacji przejazdu kolejowego w Luzinie (ul. Wilczka i Ofiar Stutthofu) w ramach modernizacji linii kolejowej nr 202, co budzi sprzeciw mieszkańców i władz gminy obawiających się utrudnień w komunikacji oraz krytykujących odrzucenie przez PKP PLK alternatywnych rozwiązań, takich jak wiadukt w centrum Luzina czy obniżenie torowiska. Poseł Dorota Arciszewska-Mielewczyk zwróciła się do ministra infrastruktury z pytaniami o ochronę interesów mieszkańców, ewentualne zobowiązanie PKP PLK do rozważenia alternatyw, zabezpieczenie finansowania inwestycji oraz zwiększenie transparentności konsultacji społecznych. Odpowiedzi udzielił 9 grudnia 2024 r. podsekretarz stanu Piotr Malepszak, jednak treść odpowiedzi nie jest dostępna, więc nie można ocenić, jakie konkretnie stanowisko zajęło ministerstwo w tej sprawie.

Wnioskodawcy · 1 poseł
Dorota Arciszewska-Mielewczyk
Adresat · Odpowiedział
minister infrastruktury

01Treść pytania

Pytanie posłów2 grudnia 2024
Zapytanie w sprawie planowanej likwidacji przejazdu kolejowego w Luzinie Szanowny Panie Ministrze, zwracam się z zapytaniem w sprawie planowanej likwidacji przejazdu kolejowego w Luzinie w związku z modernizacją linii kolejowej nr 202, co budzi poważny niepokój mieszkańców i władz samorządowych. Decyzja o zamknięciu przejazdu kolejowego na ul. Wilczka i Ofiar Stutthofu w Luzinie oraz brak zapewnienia adekwatnych alternatyw negatywnie wpłynie na życie lokalnej społeczności. Władze gminy Luzino, w tym wójt Jarosław Wejer, podkreślają, że projektowane przez PKP Polskie Linie Kolejowe SA rozwiązania, w tym budowa wiaduktu na granicy Robakowa i Luzina, są nie do zaakceptowania z uwagi na ich uzależnienie od niepewnego źródła finansowania oraz brak funkcjonalności dla mieszkańców. Proponowane przez gminę alternatywy, takie jak budowa wiaduktu w centrum Luzina wzorowanego na rozwiązaniu w Sopocie lub obniżenie torowiska, zostały odrzucone przez PKP PLK z powodu potencjalnych wyburzeń, co nie zostało dostatecznie uzasadnione. Zamknięcie przejazdu w Luzinie, przy jednoczesnym odrzuceniu alternatyw, wpłynie negatywnie na komunikację w regionie, utrudniając codzienne funkcjonowanie mieszkańców oraz dostęp do kluczowych miejsc w gminie. Dodatkowo, brak dialogu i transparentności podczas spotkań zorganizowanych przez PKP PLK, w tym odmowa rejestrowania ich przebiegu, budzi uzasadnione obawy mieszkańców co do sposobu prowadzenia konsultacji. W związku z powyższym, kieruję następujące pytania: Czy Ministerstwo Infrastruktury zamierza podjąć działania, aby zabezpieczyć interesy mieszkańców gminy Luzino w kontekście modernizacji linii kolejowej nr 202? Czy ministerstwo zobowiąże PKP PLK do uwzględnienia alternatywnych propozycji, takich jak budowa wiaduktu w centrum Luzina lub obniżenie torowiska? Jakie środki ministerstwo przewiduje, aby zagwarantować realizację inwestycji, jeśli PKP PLK nie uzyska dofinansowania na budowę wiaduktu na granicy Robakowa i Luzina? Czy ministerstwo podejmie działania, aby zapewnić większą transparentność w rozmowach i konsultacjach prowadzonych przez PKP PLK z lokalną społecznością? Z poważaniem Dorota Arciszewska-Mielewczyk Poseł na Sejm RP

02Odpowiedzi Ministerstwa1 odpowiedź

Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Treść z PDF
9 grudnia 2024

Treść odpowiedzi dostępna tylko w załączniku.

03Powiązane

Inne pytania: Dorota Arciszewska-Mielewczyk
Wszystkie pytania nadawcy

Komentarze do interpelacji

Wymagane zalogowanie. Zaloguj się, aby skomentować.
Ładowanie