Przejdź do głównej treści
Interpelacja#2309 · X kadencjaOdpowiedziano

Zapytanie w sprawie wyjaśnień dotyczących przesłanek do zaciągania nowych kredytów inwestycyjnych w Polskiej Agencji Żeglugi powietrznej w kontekście zawyżania opłat nawigacyjnych oraz polityki Urzędu Lotnictwa Cywilnego

Wysłano: 11 marca 2025Wpłynęło: 7 marca 2025Oryginał w Sejm API
Analiza AI

Zapytanie posłów skierowane do ministra infrastruktury dotyczy zaciągnięcia przez Polską Agencję Żeglugi Powietrznej kredytu inwestycyjnego w wysokości 400 mln zł, mimo prognozowanych przez agencję znaczących zysków netto na lata 2025-2029. Posłowie pytają, czy Plan Skuteczności Działania zatwierdzony przez Urząd Lotnictwa Cywilnego nie zawyża celowo opłat nawigacyjnych, co mogłoby stanowić nadużycie pozycji dominującej PAŻP i przekładać się na wzrost cen biletów lotniczych dla pasażerów. Pytają też, jak ULC godzi zatwierdzenie takich podwyżek opłat z misją wspierania konkurencyjności i stabilności rynku lotniczego. Na zapytanie udzielił odpowiedzi 16 kwietnia 2025 r. sekretarz stanu Maciej Lasek, jednak treść tej odpowiedzi nie została podana w przekazanych materiałach.

Adresat · Odpowiedział
minister infrastruktury

01Treść pytania

Pytanie posłów11 marca 2025
Zapytanie w sprawie wyjaśnień dotyczących przesłanek do zaciągania nowych kredytów inwestycyjnych w Polskiej Agencji Żeglugi powietrznej w kontekście zawyżania opłat nawigacyjnych oraz polityki Urzędu Lotnictwa Cywilnego Szanowny Panie Ministrze! W swojej wypowiedzi na posiedzeniu Komisji Infrastruktury w dniu 20 lutego, na którym Pan Minister – Sekretarz Stanu Maciej Lasek przedstawiał informację o niektórych zagadnieniach związanych z sytuacją finansową Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej stwierdził m.in., iż „PAŻP przewiduje poprawę sytuacji finansowej“. Pan Minister poinformował posłów komisji, iż przewiduje zysk netto: w 2025 r. – 72 mln zł, w 2026 r. – 88 mln zł, w 2027 r. – 78 mln zł, w 2028 r. – 68 mln zł oraz w 2029 r. – 73 mln zł. Pragniemy zwrócić się do Pana Ministra o dodatkowe wyjaśnienia i zapytujemy: 1. Jakie są przesłanki aktualnej decyzji o zaciągnięciu kredytu inwestycyjnego w wysokości 400 mln zł, skoro agencja prognozuje znaczącą poprawę sytuacji finansowej i zakłada zyski netto na poziomie blisko 400 mln zł w okresie referencyjnym, dysponując jednocześnie środkami własnymi pochodzącymi z opłat nawigacyjnych? 2. Czy konstrukcja Planu Skuteczności Działania nie stanowi nadmiernej rezerwy w planowaniu kosztów – poprzez celowe zawyżenie wysokości opłat nawigacyjnych w taki sposób, aby uniknąć konieczności rewizji? Czy takie działanie nie jest jednocześnie nadużywaniem pozycji dominującej PAŻP na rynku? 3. W jaki sposób Urząd Lotnictwa Cywilnego realizuje swoją misję zrównoważonego rozwoju lotnictwa cywilnego w Polsce, jednocześnie zatwierdzając Plan Skuteczności Działania na lata 2025-2029, który przewiduje drastyczny wzrost opłat dla przewoźników lotniczych, co ma wpływ na podwyżki cen biletów lotniczych dla milionów pasażerów? 4. Jak Urząd Lotnictwa Cywilnego uzasadnia tę decyzję w kontekście konieczności wspierania konkurencyjności rynku i stabilności sektora lotniczego?

02Odpowiedzi Ministerstwa1 odpowiedź

Sekretarz stanu Maciej Lasek
Treść z PDF
16 kwietnia 2025

Treść odpowiedzi dostępna tylko w załączniku.

03Powiązane

Inne pytania: Piotr Król

Komentarze do interpelacji

Wymagane zalogowanie. Zaloguj się, aby skomentować.
Ładowanie