Przejdź do głównej treści
Interpelacja#16218 · X kadencjaOdpowiedziano

Interpelacja w sprawie przebiegu drogi S11

Wysłano: 30 marca 2026Wpłynęło: 26 marca 2026Oryginał w Sejm API
Analiza AI

Interpelacja nr 16218 dotyczy planowanej budowy drogi ekspresowej S11 na odcinku Piła-Jastrowie, a konkretnie kontrowersji wokół wyboru wariantu nr 4 przebiegu trasy, na który protestują mieszkańcy gmin Krajenka i Tarnówka. Poseł pyta ministra infrastruktury o szacunkowe koszty poszczególnych wariantów (3A, 4 i 5), kryteria wyboru wariantu 4, wpływ na gospodarstwa rolne i wywłaszczenia, wyniki inwentaryzacji przyrodniczej, sposób uwzględnienia uwag mieszkańców w konsultacjach społecznych oraz termin ostatecznej decyzji. Na interpelację udzielono dwóch odpowiedzi — 22 kwietnia i 14 maja 2026 roku, obie podpisane przez sekretarza stanu w Ministerstwie Infrastruktury Stanisława Bukowca, jednak dostępne materiały nie zawierają treści merytorycznej tych odpowiedzi, więc nie można ocenić, jakie konkretne informacje i wyjaśnienia resort przekazał w sprawie kosztów, kryteriów wyboru wariantu oraz wyników konsultacji społecznych.

Wnioskodawcy · 1 poseł
Adresat · Odpowiedział
minister infrastruktury

01Treść pytania

Pytanie posłów30 marca 2026
Interpelacja w sprawie przebiegu drogi S11 W związku z licznymi wnioskami i protestami mieszkańców gmin Krajenka i Tarnówka dotyczącymi planowanej budowy drogi ekspresowej S11 na odcinku Piła-Jastrowie zwracam się z prośbą o udzielenie informacji w zakresie wyboru wariantów przebiegu trasy, w szczególności wariantu nr 4. Zgłaszane uwagi mają charakter konkretny i powtarzalny. Dotyczą w szczególności naruszenia istniejących gospodarstw rolnych i prawa własności, rozwiązań komunikacyjnych budzących wątpliwości mieszkańców, a także braku uzasadnienia ekonomicznego dla wariantów wydłużających przebieg trasy. Mieszkańcy wskazują również na niewystarczającą transparentność informacji dotyczących kosztów realizacji poszczególnych wariantów oraz rzeczywistego wpływu konsultacji społecznych na proces decyzyjny. W związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania: Jakie są aktualne szacunkowe koszty realizacji wariantów 3A, 4 i 5 dla odcinka Piła-Jastrowie, z wyszczególnieniem kosztów budowy oraz kosztów wykupu nieruchomości? Jakie konkretne kryteria ekonomiczne, środowiskowe i społeczne zostały przyjęte przy wyborze wariantu nr 4 jako wariantu procedowanego dalej i jakie były wyniki oceny dla poszczególnych wariantów? Czy w analizach porównawczych uwzględniono wpływ wariantów na funkcjonujące gospodarstwa rolne oraz skalę wywłaszczeń, a jeśli tak, jakie są wyniki tych analiz dla każdego z wariantów? Czy przeprowadzono pełną inwentaryzację przyrodniczą dla wszystkich analizowanych wariantów, w szczególności w zakresie obszarów Natura 2000 oraz gatunków chronionych, a jeśli tak, jakie są jej wyniki? W jaki sposób i w jakim zakresie uwzględniono wnioski oraz protesty mieszkańców zgłoszone w ramach konsultacji społecznych przy wyborze wariantu inwestycji? Ile uwag i wniosków mieszkańców wpłynęło w ramach konsultacji społecznych dla tego odcinka oraz jaki procent z nich dotyczył sprzeciwu wobec wariantu nr 4? Kiedy planowane jest podjęcie ostatecznej decyzji w sprawie przebiegu drogi na tym odcinku?

02Odpowiedzi Ministerstwa2 odpowiedzi

sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury - Stanisław Bukowiec
Wniosek o przedłużenie
22 kwietnia 2026

Treść odpowiedzi dostępna tylko w załączniku.

Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Treść z PDF
14 maja 2026

Treść odpowiedzi dostępna tylko w załączniku.

03Powiązane

Inne pytania: Marcin Porzucek

Komentarze do interpelacji

Wymagane zalogowanie. Zaloguj się, aby skomentować.
Ładowanie