Zapytanie w sprawie zakupu używanych niemieckich wagonów przez spółkę PKP Intercity

Podczas posiedzenia sejmowej Komisji Infrastruktury zarząd PKP Intercity poinformował o zakupie 50 używanych wagonów pasażerskich od Deutsche Bahn Fernverkehr. Według deklaracji kierownictwa spółki wagony będą wprowadzane do eksploatacji sukcesywnie w pierwszym i drugim kwartale 2026 roku.

Proszę więc o udzielenie odpowiedzi na poniższe pytania:

1. Czy spółka PKP Intercity zamierza pozyskać do końca 2026 r. kolejne używane wagony? Jeśli tak, proszę o wskazanie typu i rodzaju wagonów, które spółka zamierza pozyskać.
2. Jaki jest koszt nabycia wszystkich 50 sztuk wagonów?
3. Czy przedstawiciele PKP Intercity przed decyzją o zakupie zapoznali się (podczas wizji lokalnej na terenie Niemiec) ze stanem wagonów? Gdzie i kiedy odbyło się fizyczne zapoznanie ze stanem technicznym zakupionych pojazdów. Proszę o konkretne wskazanie, ile osób liczyła delegacja polskiego przewoźnika i na jakim szczeblu (struktury PKP IC) odbywały się oględziny wagonów DB.
4. Czy w wagonach zakupionych od DB była przeprowadzana naprawa główna (odpowiednik poziomu P5) – jeśli tak, to kiedy?
5. Z którego roku (rok produkcji) pochodzą wagony zakupione przez PKP Intercity?
6. Jaki jest szacowany koszt „polonizacji“ wszystkich wagonów kupionych przez PKP Intercity?
7. Jakie niezbędne prace muszą być wykonane w ww. wagonach przed dopuszczeniem ich do ruchu w Polsce?
8. Na jakie konkretnie trasy spółka PKP Intercity planuje wysyłać pozyskane wagony?
9. Kiedy używane wagony trafią do regularnego kursowania w ramach pociągów uruchamianych przez PKP IC?
10. Jaka jest prędkość maksymalna wszystkich wagonów?
11. Czy wagony mają otwierane automatycznie (za pomocą np. przycisku) drzwi umożliwiające bezpieczne wejście i wyjście z wagonu?
12. Czy wszystkie wagony mają sprawną klimatyzację?
13. Ile (z puli zakupionych wagonów) jest wagonów 1, a ile 2 klasy? Ile wagonów jest przedziałowych, a ile bezprzedziałowych?
14. Czy wszystkie wagony posiadają specjalne dopuszczenie do ruchu międzynarodowego?
15. Czy w wagonach są zamontowane: system wi-fi i wzmacniacze sygnału telefonu komórkowego? Jeśli nie, czy PKP Intercity zamierza je zamontować?
16. Czy wagony przed wprowadzeniem do ruchu zostaną pomalowane (czy tylko oklejone) w firmowe barwy PKP Intercity?
17. Czy wagony posiadają zamknięty obieg WC?
18. Kiedy spółka DB Fernverkehr przeprowadzała ostatnie naprawy na poziomie P1, P2, P3 i P4 (lub równoważne zgodne z niemieckim sposobem utrzymania pojazdów kolejowych)? Proszę o wskazanie daty napraw dla każdego z wagonów.
19. Czy podobny typ wagonów (do tych zakupionych przez PKP Intercity) kursował już w pociągach narodowego przewoźnika?
20. Jaki jest szacowany czas eksploatacji (w latach) wagonów kupionych przez PKP Intercity od DB?
21. Czy zamontowane siedzenia (w przedziałach) umożliwiają regulację położenia?
22. Czy w przedziałach (ww. wagonów) znajdują się gniazda USB umożliwiające ładowanie urządzeń elektronicznych i gniazdka elektryczne?
23. Czy w zakupionych wagonach jest zamontowany elektroniczny czy manualny system regulacji temperatury w przedziale? Proszę o wskazanie szczegółów technicznych systemu regulacji.
24. Czy w zakupionych wagonach jest zamontowany elektroniczny czy manualny system regulacji oświetlenia w przedziale? Proszę o wskazanie szczegółów technicznych systemu regulacji oświetlenia.