Przejdź do głównej treści
Interpelacja#2982 · X kadencjaOdpowiedziano

Zapytanie w sprawie zmiany nazwy Centralnego Portu Komunikacyjnego na Port Polska

Wysłano: 22 grudnia 2025Wpłynęło: 12 grudnia 2025Oryginał w Sejm API
Analiza AI

Zapytanie poselskie posłanki Pauliny Matysiak dotyczy zapowiedzianej przez premiera Donalda Tuska zmiany nazwy budowanego lotniska centralnego w Baranowie z Centralnego Portu Komunikacyjnego na Port Polska. Autorka pyta ministra infrastruktury, czy decyzja ma umocowanie prawne, jakie są jej faktyczne przesłanki poza symbolicznymi, czy planowana jest nowelizacja ustawy o CPK oraz jakie będą koszty rebrandingu (dokumenty, wizualizacja, oznakowanie, umowy) i z jakich środków zostaną pokryte. Na zapytanie udzielono dwóch odpowiedzi (27 stycznia i 16 marca 2026 r.) sekretarza stanu Macieja Laska z Ministerstwa Infrastruktury, jednak ich szczegółowa treść nie jest dostępna w przekazanych materiałach.

Wnioskodawcy · 1 poseł
Paulina Matysiak
Adresat · Odpowiedział
minister infrastruktury

01Treść pytania

Pytanie posłów22 grudnia 2025
Zapytanie w sprawie zmiany nazwy Centralnego Portu Komunikacyjnego na Port Polska Szanowny Panie Ministrze, premier Donald Tusk ogłosił zmianę nazwy planowanego centralnego lotniska w Baranowie z Centralnego Portu Komunikacyjnego na Port Polska, uzasadniając tę decyzję głównie względami symbolicznymi oraz negatywnymi — jego zdaniem — skojarzeniami związanymi z dotychczas używaną nazwą. Zapowiedź ta została przedstawiona jako decyzja o charakterze ostatecznym i obowiązującym w komunikacji publicznej oraz międzynarodowej. Jednocześnie należy zauważyć, że funkcjonowanie inwestycji CPK, jej nazwa, zakres oraz struktura organizacyjna zostały określone w obowiązującej ustawie o Centralnym Porcie Komunikacyjnym oraz aktach wykonawczych, a także w dokumentach korporacyjnych spółki celowej. Zmiana nazwy przedsięwzięcia może więc rodzić istotne konsekwencje prawne, organizacyjne i finansowe, w tym koszty rebrandingu, zmian dokumentów, umów, oznaczeń oraz komunikacji krajowej i międzynarodowej. W związku z powyższym, działając na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 r. o wykonywaniu mandatu posła i senatora (t.j. Dz. U. z 2024 r. poz. 907), proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania: Czy zmiana nazwy inwestycji z Centralny Port Komunikacyjny na Port Polska została już formalnie podjęta, a jeśli tak, to w jakim trybie? Czy istnieją inne niż polityczne i symboliczne przesłanki, za którymi stoi zmiana nazwy inwestycji? Jeśli tak, to jakie? Czy planowana jest nowelizacja ustawy o Centralnym Porcie Komunikacyjnym w zakresie zmiany nazwy projektu oraz powiązanych instytucji, a jeżeli tak, to w jakim harmonogramie? Jakie są szacunkowe koszty rebrandingu związane ze zmianą nazwy CPK na Port Polska? Jak przedstawia się ten koszt w zakresie: dokumentów strategicznych i planistycznych, identyfikacji wizualnej i materiałów promocyjnych, oznakowania infrastruktury, umów krajowych i międzynarodowych? Z jakich środków zostaną pokryte koszty zmiany nazwy i czy zostały one zabezpieczone w budżecie państwa lub budżecie spółki CPK? Czy przeprowadzono analizy prawne i finansowe w kwestii zasadności oraz skutków zmiany nazwy na obecnym etapie realizacji inwestycji? Jeśli tak, to proszę o ich przedstawienie. Z wyrazami szacunku Paulina Matysiak Posłanka na Sejm RP

02Odpowiedzi Ministerstwa2 odpowiedzi

sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury - Maciej Lasek
Wniosek o przedłużenie
27 stycznia 2026

Treść odpowiedzi dostępna tylko w załączniku.

Sekretarz stanu Maciej Lasek
Treść z PDF
16 marca 2026

Treść odpowiedzi dostępna tylko w załączniku.

03Powiązane

Inne pytania: Paulina Matysiak
Wszystkie pytania nadawcy

Komentarze do interpelacji

Wymagane zalogowanie. Zaloguj się, aby skomentować.
Ładowanie