Przejdź do głównej treści
Interpelacja#3131 · X kadencjaOdpowiedziano

Zapytanie w sprawie utraty bezpośrednich połączeń kolejowych Radomska i Piotrkowa Trybunalskiego z Trójmiastem

Wysłano: 20 lutego 2026Wpłynęło: 12 lutego 2026Oryginał w Sejm API
Analiza AI

Zapytanie poselskie posłanki Pauliny Matysiak dotyczy utraty bezpośrednich połączeń kolejowych Radomska i Piotrkowa Trybunalskiego z Trójmiastem, spowodowanej skierowaniem pociągów PKP Intercity na trasy objazdowe przez Zduńską Wolę Karsznice w związku z modernizacją linii prowadzoną przez PKP PLK SA. Pasażerowie zmuszeni są do podróży z przesiadkami przez Częstochowę, Łódź lub Koluszki, co wydłuża czas i podnosi koszty podróży. Interpelacja skierowana została do ministra infrastruktury z pytaniami o termin zakończenia objazdów, możliwość utrzymania choćby jednego bezpośredniego porannego połączenia oraz uzgodnienie honorowania biletów z Polregio i Łódzką Koleją Aglomeracyjną na wspólny bilet do Gdańska. Odpowiedzi udzielił 17 marca 2026 r. wiceminister Piotr Malepszak, jednak jej treść nie została w tym miejscu przekazana.

Wnioskodawcy · 1 poseł
Paulina Matysiak
Adresat · Odpowiedział
minister infrastruktury

01Treść pytania

Pytanie posłów20 lutego 2026
Zapytanie w sprawie utraty bezpośrednich połączeń kolejowych Radomska i Piotrkowa Trybunalskiego z Trójmiastem Szanowny Panie Ministrze, otrzymałam liczne zgłoszenia od mieszkańców Radomska i Piotrkowa Trybunalskiego dotyczące stopniowej utraty możliwości bezpośredniego dojazdu pociągiem do Trójmiasta. Najpierw połączenia te zostały ograniczone, a od marcowej korekty rozkładu jazdy mają zostać całkowicie zlikwidowane. Sytuacja ta jest bezpośrednio związana z modernizacją linii kolejowej prowadzoną przez zarządcę infrastruktury PKP PLK SA. W wyniku prac modernizacyjnych pociągi PKP Intercity kursujące dotychczas przez Radomsko i Piotrków Trybunalski zostały skierowane na trasy objazdowe przez Zduńską Wolę Karsznice, a od marca objazdem pojadą kolejne połączenia. Przyjęty model organizacji ruchu pozbawia pasażerów dogodnego bezpośredniego dojazdu na północ kraju i zmusza ich do korzystania z połączeń z przesiadkami, co znacząco wydłuża czas podróży oraz zwiększa jej koszty. W praktyce pasażerowie zmuszeni są dojeżdżać do Częstochowy, Łodzi lub Koluszek, a następnie przesiadać się na pociągi dalekobieżne, często z koniecznością dodatkowej przesiadki w Warszawie na droższe pociągi kategorii Pendolino. W związku z powyższym, działając na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 r. o wykonywaniu mandatu posła i senatora (t.j. Dz. U. z 2024 r. poz. 907), proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania: Do kiedy planowane są objazdy pociągów PKP Intercity pomijające stacje Radomsko i Piotrków Trybunalski? Czy rozważano pozostawienie przynajmniej jednego bezpośredniego porannego połączenia do Trójmiasta przez Radomsko i Piotrków Trybunalski? Czy PKP Intercity SA uzgodniło lub planuje uzgodnić honorowanie biletów w pociągach Polregio lub Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej, tak aby pasażer mógł zakupić jeden bilet na trasę Radomsko-Gdańsk Główny? Z wyrazami szacunku Paulina Matysiak Posłanka na Sejm RP

02Odpowiedzi Ministerstwa1 odpowiedź

Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Treść z PDF
17 marca 2026

Treść odpowiedzi dostępna tylko w załączniku.

03Powiązane

Inne pytania: Paulina Matysiak
Wszystkie pytania nadawcy

Komentarze do interpelacji

Wymagane zalogowanie. Zaloguj się, aby skomentować.
Ładowanie