Interpelacja #3141 - Zapytanie w sprawie unieważnienia prac nad budową drogi ekspresowej S7 na odcinku Kraków-Myślenice w 6 wariantach ogłoszonych jesienią 2025 r.

Zapytanie w sprawie unieważnienia prac nad budową drogi ekspresowej S7 na odcinku Kraków-Myślenice w 6 wariantach ogłoszonych jesienią 2025 r. Szanowny Panie Ministrze, w związku z ogłoszoną podczas konferencji prasowej w Małopolskim Urzędzie Wojewódzkim decyzją o odrzuceniu wszystkich sześciu analizowanych wariantów przebiegu drogi ekspresowej S7 na odcinku Kraków-Myślenice oraz przekazaniu nadzoru nad projektem do centrali Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Warszawie, działając w imieniu mieszkańców Małopolski oraz w trosce o transparentność procesu inwestycyjnego, zwracam się z następującymi pytaniami. I. Podstawa i tryb podjęcia decyzji 1. Kiedy dokładnie (data i numer posiedzenia) Rada Ministrów podjęła decyzję o odrzuceniu wszystkich sześciu wariantów przebiegu S7 Kraków-Myślenice? 2. Czy decyzja ta została przyjęta w formie uchwały, polecenia służbowego czy innego aktu kierownictwa wewnętrznego? Proszę o wskazanie podstawy prawnej. 3. Dlaczego decyzję ogłoszono przed publikacją końcowego raportu z konsultacji społecznych? 4. Kiedy raport z konsultacji społecznych zostanie opublikowany w całości? II. Status dokumentacji STEŚ 5. Czy opracowywane Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowe (STEŚ) dla tego odcinka zostanie formalnie unieważnione? 6. Jeżeli tak – kiedy zostanie wydana decyzja o jego unieważnieniu oraz w jakiej formie? 7. Jeżeli nie – czy obecne korytarze przebiegu trasy pozostają formalnie w mocy i mogą być w przyszłości ponownie analizowane? III. Umowa z wykonawcą dokumentacji 8. Jaki jest aktualny status umowy zawartej z firmą IVIA sp. z o.o. (wykonawcą dokumentacji STEŚ)? 9. Czy umowa zostanie rozwiązana, aneksowana czy zrealizowana do określonego etapu? 10. Jakie wynagrodzenie zostało dotychczas wypłacone wykonawcy? 11. Kto poniesie koszty dotychczas wykonanych prac w przypadku formalnego „wyzerowania“ projektu? 12. Czy Skarb Państwa będzie zobowiązany do wypłaty odszkodowań lub kar umownych? Jeśli tak – w jakiej szacunkowej wysokości? IV. Harmonogram i dalsze działania 13. Kiedy decyzja o odrzuceniu wariantów zostanie oficjalnie opublikowana na stronie internetowej Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad? 14. Jaki jest przewidywany harmonogram dalszych prac przygotowawczych? 15. W jakim terminie zostaną przedstawione nowe warianty przebiegu trasy? 16. Czy rząd zakłada zakończenie etapu koncepcyjnego w obecnej kadencji parlamentu? V. Centralizacja nadzoru nad projektem 17. Jakie były przesłanki przekazania nadzoru nad projektem do centrali GDDKiA w Warszawie? 18. Czy decyzja ta oznacza brak zaufania do działań oddziału GDDKiA w Krakowie? 19. W jaki sposób zapewniony zostanie realny wpływ samorządów Małopolski i mieszkańców na dalsze prace, aby uniknąć zarzutów o centralizację procesu decyzyjnego? VI. Skutki dla regionu 20. Czy ministerstwo przeprowadziło analizę wpływu decyzji o „wyzerowaniu“ projektu na opóźnienie realizacji inwestycji? Jeśli tak – o ile lat może zostać przesunięty termin oddania nowego odcinka S7? 21. Jakie działania zostaną podjęte w celu doraźnego odciążenia obecnej zakopianki w okresie ponownych analiz? Mając na uwadze strategiczne znaczenie odcinka S7 Kraków-Myślenice dla bezpieczeństwa i rozwoju komunikacyjnego Małopolski, oczekuję wyczerpującej odpowiedzi wraz z przedstawieniem dokumentów potwierdzających podjęte decyzje. Z poważaniem Władysław Kurowski Poseł na Sejm RP

Zapytanie w sprawie unieważnienia prac nad budową drogi ekspresowej S7 na odcinku Kraków-Myślenice w 6 wariantach ogłoszonych jesienią 2025 r.

01Treść pytania

02Odpowiedzi Ministerstwa1 odpowiedź

03Powiązane

Komentarze do interpelacji