Przejdź do głównej treści
Interpelacja#3263 · X kadencjaOdpowiedziano

Zapytanie w sprawie podjęcia pilnych działań ratunkowych dotyczących zabytkowego drewnianego budynku dworca kolejowego Wisła Obłaziec

Wysłano: 5 marca 2026Wpłynęło: 27 lutego 2026Oryginał w Sejm API
Analiza AI

Zapytanie poselskie posłanki Małgorzaty Pępek dotyczy zagrożenia zniszczeniem zabytkowego drewnianego budynku dawnego dworca kolejowego Wisła Obłaziec z 1931 roku, ostatniego tego typu obiektu w stylu góralskim na linii do Wisły Głębce. Poselka wskazuje, że PKP SA jako właściciel planuje sprzedaż działki z dworcem, a wobec wycofania się miasta Wisła z przejęcia obiektu i braku wpisu do rejestru zabytków, budynkowi grozi rozbiórka lub zniszczenie; pyta ministra infrastruktury m.in. o możliwość wstrzymania sprzedaży, sfinansowanie ekspertyzy technicznej przez PKP SA oraz przekazanie budynku podmiotowi prywatnemu lub społecznemu gotowemu go odrestaurować. Na zapytanie odpowiedział 17 marca 2026 r. podsekretarz stanu Piotr Malepszak – treść odpowiedzi nie została podana, więc nie można ocenić, jakie konkretne rozstrzygnięcia lub deklaracje resortu z niej wynikają.

Wnioskodawcy · 1 poseł
Adresat · Odpowiedział
minister infrastruktury

01Treść pytania

Pytanie posłów5 marca 2026
Zapytanie w sprawie podjęcia pilnych działań ratunkowych dotyczących zabytkowego drewnianego budynku dworca kolejowego Wisła Obłaziec Szanowny Panie Ministrze! Zwracam się do Pana w sprawie krytycznej sytuacji, w jakiej znalazł się unikalny obiekt dziedzictwa techniki i architektury – drewniany budynek dawnego przystanku kolejowego Wisła Obłaziec. Obiekt ten, wybudowany w 1931 roku w tzw. stylu góralskim, jest obecnie ostatnim tego typu budynkiem na linii do Wisły Głębce, po tym jak podobny dworzec w Wiśle Dziechcince uległ spaleniu. Z informacji przekazanych przez redakcję portalu Koleje Śląska Cieszyńskiego wynika, że dotychczasowe starania o zabezpieczenie budynku utknęły w martwym punkcie. Miasto Wisła wycofało się z deklaracji przejęcia i przeniesienia obiektu, co prawdopodobnie jest podyktowane kosztami niezbędnych ekspertyz. Obecnie właściciel nieruchomości, spółka PKP SA, zamierza sprzedać działkę, na której znajduje się dworzec. Ponieważ budynek nie widnieje w rejestrze zabytków i nie jest w żaden sposób chroniony, zachodzi uzasadniona obawa, że po sprzedaży zostanie on bezpowrotnie zniszczony lub rozebrany. W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami: Czy Ministerstwo Infrastruktury oraz PKP SA posiadają wiedzę o unikalnej wartości architektonicznej tego obiektu i czy planowane są jakiekolwiek działania zapobiegające jego zniszczeniu przed sprzedażą działki? Czy istnieje możliwość wstrzymania procedury sprzedaży nieruchomości do czasu wypracowania nowego rozwiązania pozwalającego na uratowanie drewnianego dworca? Czy spółka PKP SA może sfinansować wykonanie niezbędnej ekspertyzy technicznej, której brak uniemożliwia dalsze kroki ratunkowe ze strony innych podmiotów? Czy resort przewiduje możliwość przekazania samego budynku podmiotowi prywatnemu lub organizacji społecznej, która byłaby gotowa go przejąć, odrestaurować i zabezpieczyć? Jakie środki lub fundusze znajdujące się w dyspozycji Ministerstwa Infrastruktury mogą zostać wykorzystane do zabezpieczenia tej perły architektury międzywojennego Śląska? Z wyrazami szacunku Małgorzata Pępek Poseł na Sejm RP

02Odpowiedzi Ministerstwa1 odpowiedź

Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Treść z PDF
17 marca 2026

Treść odpowiedzi dostępna tylko w załączniku.

03Powiązane

Inne pytania: Małgorzata Pępek

Komentarze do interpelacji

Wymagane zalogowanie. Zaloguj się, aby skomentować.
Ładowanie