Przejdź do głównej treści
Interpelacja#2124 · X kadencjaOdpowiedziano

Interpelacja w sprawie ustawy Prawo o ruchu drogowym

Wysłano: 15 kwietnia 2024Wpłynęło: 18 marca 2024Oryginał w Sejm API
Analiza AI

Interpelacja 2124 dotyczy skutków nowelizacji prawa o ruchu drogowym, art. 73aa, która weszła w życie 1 stycznia 2024 r., w szczególności obciążeń finansowych dla firm handlujących pojazdami sprowadzanymi z zagranicy. Adresatem interpelacji był minister infrastruktury, a pytania obejmowały m.in. zmiany finansowe, możliwości ulg podatkowych, prognozowane koszty dla branży, monitorowanie opłat i konsultacje z przedstawicielami branży. Otrzymano odpowiedź 22 maja 2024 od Podsekretarza stanu Piotra Malepszaka, jednak treść odpowiedzi nie została załączona w przekazie, więc nie mogę podsumować jej szczegółów.

Wnioskodawcy · 1 poseł
Adresat · Odpowiedział
minister infrastruktury

01Treść pytania

Pytanie posłów15 kwietnia 2024

Szanowny Panie Ministrze,

w wyniku nowelizacji ustawy Prawo o ruchu drogowym, art. 73aa (t.j. Dz. U. z 2023 r. poz. 1047), która weszła w życie z dniem 1 stycznia 2024 r., właściciele firm handlujących samochodami zgłaszają liczne problemy dotyczące konieczności rejestracji każdego pojazdu sprowadzanego z zagranicy w celach handlowych.

W trosce o dobro przedsiębiorców i firm zajmujących się sprzedażą pojazdów na terenie Polski proszę Pana Ministra o udzielenie odpowiedzi na poniższe pytania:

  1. Jakie zmiany finansowe wprowadziła nowelizacja ustawy Prawo o ruchu drogowym, art. 73aa (t.j. Dz. U. z 2023 r. poz. 1047), obowiązująca od 1 stycznia 2024 r.?
  2. Czy Ministerstwo Finansów przewiduje dodatkowe obciążenia finansowe dla przedsiębiorców związane z nowymi przepisami?
  3. Jakie są prognozowane skutki finansowe dla firm zajmujących się sprzedażą pojazdów na terenie Polski w wyniku nowych opłat wprowadzonych przez nowelizację?
  4. Czy ministerstwo planuje wprowadzenie ulg podatkowych dla przedsiębiorców w celu łagodzenia ewentualnych obciążeń finansowych wynikających z nowych przepisów?
  5. Czy istnieją konkretnie określone kategorie przedsiębiorców, które mogą spodziewać się wyższych kosztów związanych z nowymi regulacjami, a jeśli tak, to jakie to kategorie?
  6. Czy nowe przepisy zakładają elastyczne podejście do przedsiębiorstw o różnym profilu działalności?
  7. Jakie są kryteria ustalania wysokości opłat dla przedsiębiorców w sektorze sprzedaży pojazdów?
  8. Czy Ministerstwo Finansów przewiduje monitorowanie i ewentualne dostosowanie nowych opłat w zależności od zmieniającej się sytuacji rynkowej?
  9. Czy są plany wprowadzenia specjalnych programów szkoleniowych dla przedsiębiorców w celu zrozumienia i właściwej implementacji nowych przepisów?
  10. Czy ministerstwo rozważało skonsultowanie się z przedstawicielami branży przed wprowadzeniem nowych regulacji?
  11. Jakie są oczekiwane korzyści finansowe dla państwa z wprowadzenia nowych opłat?
  12. Czy Ministerstwo Finansów przygotowało analizę skutków ekonomicznych nowych przepisów dla przedsiębiorców?
  13. Czy istnieją plany wprowadzenia rekompensat dla przedsiębiorców w przypadku znaczącego wzrostu obciążeń finansowych?
  14. Jakie są plany na rzecz skrócenia okresu dostosowawczego dla przedsiębiorstw do nowych przepisów?
  15. Czy ministerstwo przewiduje jakiekolwiek modyfikacje w nowych przepisach w wyniku ewentualnych negatywnych skutków dla przedsiębiorców?

Z poważaniem

Zdzisław Gawlik
Poseł na Sejm RP

02Odpowiedzi Ministerstwa1 odpowiedź

Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Treść z PDF
22 maja 2024

Treść odpowiedzi dostępna tylko w załączniku.

03Powiązane

Inne pytania: Zdzisław Gawlik

Komentarze do interpelacji

Wymagane zalogowanie. Zaloguj się, aby skomentować.
Ładowanie