Przejdź do głównej treści
Interpelacja#2937 · X kadencjaOdpowiedziano

Interpelacja w sprawie systemu Polsuw w polskim kolejnictwie

Wysłano: 11 czerwca 2024Wpłynęło: 22 maja 2024Oryginał w Sejm API
Analiza AI

Interpelacja porusza kwestię wykorzystania systemu Polsuw – polskiej technologii automatycznej zmiany rozstawu kół w pociągach, opracowanej na bazie wynalazku inżyniera Ryszarda Suwalskiego, na której licencję zakupiło PKP SA w 2019 r. Posłowie pytali ministrów aktywów państwowych oraz infrastruktury, czy system jest faktycznie stosowany, zwłaszcza w kontekście rosnących przewozów towarowych przez wschodnią granicę po agresji Rosji na Ukrainę, gdzie mógłby znacząco skrócić czas przejazdu pociągów. W odpowiedzi z 7 lipca 2024 r. wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak odniósł się do stanu wdrożenia technologii Polsuw w polskim kolejnictwie.

Adresat · Odpowiedział
minister aktywów państwowych
minister infrastruktury

01Treść pytania

Pytanie posłów11 czerwca 2024
Interpelacja w sprawie systemu Polsuw w polskim kolejnictwie Szanowny Panie Ministrze, Polsuw to kolejowy zestaw kołowy ze zmiennym rozstawem kół opracowany w 2019 r. na bazie systemu SUW 2000 skonstruowanego przez inżyniera Ryszarda Suwalskiego z Poznania. To przykład polskiej myśli technologicznej, którą można wdrożyć w polskiej infrastrukturze kolejowej. Głównym celem stosowania zestawu jest szybka zmiana rozstawu wózków kolejowych pojazdu szynowego na styku systemów o innym rozstawie szyn, a zatem najczęściej na granicy państw, ale też na granicy obszarów obsługiwanych przez różnych przewoźników. W 2019 r. licencja na Polsuw została zakupiona przez PKP SA. Najważniejszym zadaniem systemu miało być wspomaganie przewozów przez polską granicę wschodnią (szczególnie chodzi o przewozy na tzw. nowym jedwabnym szlaku). Przestawianie wózków miało odbywać się automatycznie, bez konieczności zatrzymania składów, przy prędkości 30-40 km/h. System miał być nowocześniejszy i lepszy od hiszpańskiego Talgo. Kolejarze zwracali wówczas uwagę na to, że zastosowanie systemu może skrócić czas przejazdu od 2 do 4 h w zależności od rodzaju pociągu. Rosyjska agresja na Ukrainę sprawiła, że zapotrzebowanie na przewozy kolejowe pomiędzy Polską a Ukrainą znacząco wzrosło. W takiej sytuacji składy wykorzystujące system automatycznej zmiany rozstawu wydają się być przydatne. Mamy jednak informacje, że mimo zakupu patentu i licencji Polsuw nie jest wykorzystywane. W związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania: Czy obecnie system Polsuw jest w jakikolwiek sposób wykorzystywany przez PKP? Jeśli nie, to czy trwają jakiekolwiek prace rozwojowe dotyczące tej technologii i czy jest ona realnie użyteczna dla PKP i została sprawdzona w praktycznym zastosowaniu? Z wyrazami szacunku Kamil Wnuk Poseł na Sejm RP

02Odpowiedzi Ministerstwa1 odpowiedź

Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Treść z PDF
7 lipca 2024

Treść odpowiedzi dostępna tylko w załączniku.

03Powiązane

Inne pytania: Izabela Bodnar

Komentarze do interpelacji

Wymagane zalogowanie. Zaloguj się, aby skomentować.
Ładowanie