Przejdź do głównej treści
Interpelacja#3340 · X kadencjaOdpowiedziano

Interpelacja w sprawie polskich patentów żeglarskich i motorowodnych

Wysłano: 13 czerwca 2024Wpłynęło: 7 czerwca 2024Oryginał w Sejm API
Analiza AI

Interpelacja nr 3340 dotyczy problemu nieuznawania polskich patentów żeglarskich i motorowodnych za granicą, co wynika z faktu, że Polska nie jest sygnatariuszem rezolucji nr 40 Komisji Ekonomicznej ONZ dla Europy regulującej międzynarodowe uznawanie takich uprawnień. Posłowie pytali ministra sportu i turystyki o przyczyny braku przystąpienia Polski do rezolucji, ewentualne działania resortu w tej sprawie oraz o to, czy posiadacze patentów są należycie informowani o ograniczeniach ich ważności poza krajem. Odpowiedzi udzielił sekretarz stanu Piotr Borys, jednak treść odpowiedzi nie została podana w materiale źródłowym, więc nie można przedstawić jej konkretnych ustaleń.

Wnioskodawcy · 1 poseł
Adresat · Odpowiedział
minister sportu i turystyki

01Treść pytania

Pytanie posłów13 czerwca 2024
Interpelacja w sprawie polskich patentów żeglarskich i motorowodnych Szanowny Panie Ministrze, zwracam się z interpelacją w związku z niezwykle problematyczną kwestią związaną z patentem żeglarskim i motorowodnym, tj. faktem nieuznawania polskich patentów żeglarskich i motorowodnych w innych krajach. Zgodnie z polskimi przepisami patenty żeglarskie i motorowodne wydawane są przez Polski Związek Żeglarski oraz Polski Związek Motorowodny i Narciarstwa Wodnego, po zdanym egzaminie państwowym oraz przez podmioty uprawnione. Polskie patenty żeglarskie i motorowodne są honorowane wyłącznie w Polsce z uwagi na fakt, że Polska nie podpisała rezolucji nr 40 Komisji Ekonomicznej ONZ dla Europy, która reguluje uznawanie patentów żeglarskich i motorowodnych na arenie międzynarodowej oraz wprowadza międzynarodowe certyfikaty. Część państw (np. Chorwacja, Grecja, Hiszpania) honoruje polskie patenty motorowodne, ale wynika to wyłącznie z ich wewnętrznych regulacji (jest to kwestia wyłącznie uznaniowa), które w każdej chwili mogą zostać zmienione. W konsekwencji osoby posiadające polski patent żeglarski i motorowodny są obciążane mandatami za brak uprawnień motorowodnych w państwach zagranicznych, pomimo że de facto patent posiadają. Aby polskie patenty motorowodne mogły być honorowane za granicą, Polska musi stać się stroną rezolucji nr 40 Komisji Ekonomicznej ONZ dla Europy. W związku z powyższym uprzejmie proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania: Z jakich przyczyn Polska w dalszym ciągu nie stała się sygnatariuszem rezolucji nr 40 Komisji Ekonomicznej ONZ dla Europy? Czy ministerstwo podjęło jakieś działania mające na celu stanie się przez Polskę sygnatariuszem rezolucji nr 40 Komisji Ekonomicznej ONZ dla Europy? Czy osoby posiadające patent żeglarski i motorowodny są informowane w dostateczny sposób o tym, że patent ten nie jest honorowany w innych krajach oraz o ewentualnych konsekwencjach z tym związanych?

02Odpowiedzi Ministerstwa1 odpowiedź

Sekretarz stanu Piotr Borys
Treść z PDF
11 lipca 2024

Treść odpowiedzi dostępna tylko w załączniku.

03Powiązane

Inne pytania: Przemysław Wipler

Komentarze do interpelacji

Wymagane zalogowanie. Zaloguj się, aby skomentować.
Ładowanie