Przejdź do głównej treści
Interpelacja#3701 · X kadencjaOdpowiedziano

Interpelacja w sprawie pominięcia Pomorza Zachodniego w projekcie CPK (brak "nitki" do Szczecina)

Wysłano: 11 lipca 2024Wpłynęło: 5 lipca 2024Oryginał w Sejm API
Analiza AI

Pomorze Zachodnie jest ostatnim regionem podłączonym do sieci CPK, gdyż priorytetowo traktowane są inne kierunki linii dużych prędkości, a poseł pyta o kryteria tych decyzji, plany i harmonogram uwzględnienia Szczecina w przyszłości oraz działania resortu na rzecz równego dostępu regionu do nowoczesnej infrastruktury. Adresatem interpelacji jest minister infrastruktury. Odpowiedź nadesłał sekretarz stanu Maciej Lasek 29 lipca 2024 r., jednak treść odpowiedzi nie została udostępniona, więc nie można ocenić, jakie konkretnie wyjaśnienia i deklaracje resort przedstawił w sprawie połączenia ze Szczecinem.

Wnioskodawcy · 1 poseł
Adresat · Odpowiedział
minister infrastruktury

01Treść pytania

Pytanie posłów11 lipca 2024
Interpelacja w sprawie pominięcia Pomorza Zachodniego w projekcie CPK (brak "nitki" do Szczecina) W związku z przedstawionymi planami dotyczącymi rozbudowy sieci kolejowej w ramach Centralnego Portu Komunikacyjnego, zwracam się z prośbą o wyjaśnienie kwestii pominięcia Pomorza Zachodniego w tych planach. Wśród mieszkańców Pomorza Zachodniego pojawiły się istotne obawy i zastrzeżenia dotyczące braku bezpośredniego uwzględnienia Pomorza Zachodniego w projekcie CPK. Z dostępnych informacji wynika, że priorytetowe inwestycje CPK obejmują głównie linie dużych prędkości. W ramach tych inwestycji Pomorze Zachodnie, a w szczególności Szczecin, nie zostały bezpośrednio uwzględnione w projektach szybkich połączeń kolejowych. O ile planowane modernizacje istniejących linii mają poprawić czas przejazdu z regionu do centrum kraju, to jednak Szczecin pozostanie jedynym głównym miastem z czasem podróży znacząco przekraczającym 2 godziny, co może skutkować marginalizacją tego ważnego ośrodka. W związku z powyższym, proszę o odpowiedzi na następujące pytania: Dlaczego w nowej koncepcji CPK pominięto bezpośrednie połączenie szybkimi liniami kolejowymi z Pomorzem Zachodnim, w szczególności ze Szczecinem? Jakie konkretne analizy i kryteria zadecydowały o priorytetach inwestycyjnych w ramach CPK, które skutkują pominięciem Pomorza Zachodniego? Czy istnieją plany uwzględnienia w przyszłości Pomorza Zachodniego w ramach dalszych etapów rozbudowy sieci kolejowej CPK? Jeśli tak, to proszę o przedstawienie harmonogramu i planów inwestycyjnych. Jakie działania podejmuje Ministerstwo Infrastruktury, aby zapewnić mieszkańcom Pomorza Zachodniego równy dostęp do nowoczesnej infrastruktury transportowej, która jest kluczowa dla rozwoju regionu? Mając na uwadze strategiczne znaczenie Pomorza Zachodniego, zarówno dla gospodarki krajowej, jak i międzynarodowej, uprzejmie proszę o szczegółowe i wyczerpujące odpowiedzi na powyższe pytania. Liczę, że ministerstwo podejmie działania, które przyczynią się do zrównoważonego rozwoju całego kraju, uwzględniając potrzeby wszystkich regionów, w tym Pomorza Zachodniego.

02Odpowiedzi Ministerstwa1 odpowiedź

Sekretarz stanu Maciej Lasek
Treść z PDF
29 lipca 2024

Treść odpowiedzi dostępna tylko w załączniku.

03Powiązane

Inne pytania: Dariusz Matecki

Komentarze do interpelacji

Wymagane zalogowanie. Zaloguj się, aby skomentować.
Ładowanie