Interpelacja #3831 - Interpelacja w sprawie propozycji zmian ustawy o komercjalizacji i restrukturyzacji przedsiębiorstwa państwowego "Polskie Koleje Państwowe"

Interpelacja w sprawie propozycji zmian ustawy o komercjalizacji i restrukturyzacji przedsiębiorstwa państwowego "Polskie Koleje Państwowe" Szanowny Panie Ministrze, do mojego biura poselskiego zwrócił się samorząd wrocławski w sprawie zmian legislacyjnych do ustawy z dnia 8 września 2000 r. o komercjalizacji i restrukturyzacji przedsiębiorstwa państwowego „Polskie Koleje Państwowe“. Propozycja zmian legislacyjnych w zakresie ustawy z dnia 8 września 2000 r. o komercjalizacji i restrukturyzacji przedsiębiorstwa państwowego „Polskie Koleje Państwowe“ związana jest z poszerzeniem możliwości współpracy między PKP a jednostkami samorządu terytorialnego w zakresie gospodarowania mieniem należącym do PKP. Obecnie art. 39 ust. 3 ustawy o komercjalizacji i restrukturyzacji przedsiębiorstwa państwowego „Polskie Koleje Państwowe“ stanowi, że mienie PKP SA może być przekazane nieodpłatnie, w drodze umowy, na własność jednostkom samorządu terytorialnego, na cele związane z inwestycjami infrastrukturalnymi służącymi wykonywaniu zadań własnych tych jednostek w dziedzinie transportu. Według samorządu wrocławskiego zawężenie możliwości przekazania nieodpłatnie jednostkom samorządu terytorialnego nieruchomości tylko do przypadków, w których przekazane nieruchomości mają służyć wykonywaniu zadań własnych tych jednostek w dziedzinie transportu jest niecelowe. Samorząd wrocławski zauważa, że współpraca między PKP i jednostkami samorządu ma niejednokrotnie dużo szerszy wymiar niż tylko transport, a wiele nieruchomości należących do PKP mogłoby być skutecznie i efektywnie zagospodarowanych w związku z wykonaniem innych równie istotnych zadań własnych jst (np. zadań własnych związanych z zielenią gminną i zadrzewieniami, gminnym budownictwem mieszkaniowym czy edukacją). Samorząd wrocławski uważa, że ograniczenie możliwości nieodpłatnego przekazania tylko do transportu może zniweczyć wiele cennych inicjatyw samorządowych, gdyż przy braku możliwości nieodpłatnego nabycia jedyną drogą jest kupno przez jednostki samorządu takich nieruchomości. Wydatkowanie znaczących kwot na sam zakup nieruchomości od PKP może jeśli nie uniemożliwiać, to odsuwać w czasie realizację samych zadań własnych na konkretnej nieruchomości, które byłyby bardzo cenne dla zaspokajania potrzeb wspólnoty samorządowej. Samorząd wrocławski proponuje, aby skreślić w art. 39 ust. 3 ustawy o komercjalizacji i restrukturyzacji przedsiębiorstwa państwowego „Polskie Koleje Państwowe“ sformułowanie w dziedzinie transportu . Samorząd wrocławski dodaje, że taka zmiana nie wpływa w żadnym stopniu niekorzystnie na sytuację PKP, gdyż dalej tylko od jej woli, decyzji i wypracowania wspólnego stanowiska z daną jednostką samorządu terytorialnego będzie uzależnione samo przekazanie nieruchomości. Samorząd wrocławski proponuje nowe brzmienie art. 39 ust. 3 o komercjalizacji i restrukturyzacji przedsiębiorstwa państwowego „Polskie Koleje Państwowe“: Mienie PKP SA może być przekazane nieodpłatnie, w drodze umowy, na własność jednostkom samorządu terytorialnego, na cele związane z inwestycjami infrastrukturalnymi służącymi wykonywaniu zadań własnych tych jednostek. Panie Ministrze, czy resort rozważy proponowaną zmianę w ustawie o komercjalizacji i restrukturyzacji przedsiębiorstwa państwowego „Polskie Koleje Państwowe“? Z wyrazami szacunku MONIKA WIELICHOWSKA Poseł na Sejm Rzeczypospolitej Polskiej

Interpelacja w sprawie propozycji zmian ustawy o komercjalizacji i restrukturyzacji przedsiębiorstwa państwowego "Polskie Koleje Państwowe"

01Treść pytania

02Odpowiedzi Ministerstwa1 odpowiedź

03Powiązane

Komentarze do interpelacji