Przejdź do głównej treści
Interpelacja#16384 · X kadencjaOdpowiedziano

Interpelacja w sprawie procesu wywłaszczeń w ramach inwestycji Centralnego Portu Komunikacyjnego

Wysłano: 8 kwietnia 2026Wpłynęło: 6 kwietnia 2026Oryginał w Sejm API
Analiza AI

Interpelacja poselska (nr 16384, złożona 6 kwietnia 2026 r. przez posłów o numerach 397, 399 i 412) dotyczy nieprawidłowości w procesie wywłaszczeń związanych z budową Centralnego Portu Komunikacyjnego. Posłowie wskazują na sygnały od mieszkańców objętych wywłaszczeniami, dotyczące m.in. pozostawiania bez rozpoznania wniosków o negocjacje złożonych przed nowelizacją ustawy o CPK z 2025 r., nadawania decyzjom lokalizacyjnym rygoru natychmiastowej wykonalności skutkującego utratą nieruchomości przed wypłatą odszkodowania, zaniżonych i rozbieżnych wycen nieruchomości (w tym gruntów rolnych i budynków), braku możliwości uzyskania nieruchomości zamiennych mimo dostępnych zasobów KOWR oraz braku rekompensat za utracone dochody z dzierżawy. Adresatem interpelacji jest minister infrastruktury, a szczegółowe pytania obejmują m.in. liczbę nierozpatrzonych wniosków, terminowość wypłat zaliczek na odszkodowania oraz możliwość wprowadzenia wartości odtworzeniowej jako podstawy wyceny. Odpowiedzi udzielił 18 maja 2026 r. sekretarz stanu Maciej Lasek, jednak jej pełna treść merytoryczna nie została załączona do niniejszego zapytania, w związku z czym nie można ocenić, jakie konkretne stanowisko resort zajął wobec podniesionych zarzutów.

Adresat · Odpowiedział
minister infrastruktury

01Treść pytania

Pytanie posłów8 kwietnia 2026
Interpelacja w sprawie procesu wywłaszczeń w ramach inwestycji Centralnego Portu Komunikacyjnego Szanowny Panie Ministrze, realizacja Centralnego Portu Komunikacyjnego jako inwestycji strategicznej dla państwa powinna odbywać się z poszanowaniem konstytucyjnych praw obywateli, w szczególności prawa własności oraz zasady zaufania obywatela do państwa i stanowionego przez nie prawa. Do mojego biura poselskiego wpływają sygnały od mieszkańców objętych procesem wywłaszczeń, wskazujące na poważne wątpliwości dotyczące stosowania przepisów ustawy o Centralnym Porcie Komunikacyjnym (t.j. Dz. U. 2024 poz. 1747). Z przedstawionych materiałów wynika, że wnioski właścicieli nieruchomości o rozpoczęcie negocjacji, składane na podstawie przepisów obowiązujących przed nowelizacją ustawy z 2025 r., pozostawały przez długi czas bez rozpoznania, a następnie – już po zmianie przepisów – odmawiano ich rozpatrzenia, powołując się na brak podstaw prawnych. W ocenie zgłaszających prowadzi to do sytuacji, w której przepisy zostały w praktyce zastosowane wstecz, a właściciele nieruchomości zostali pozbawieni możliwości negocjowania warunków odszkodowania. Jednocześnie decyzjom o ustaleniu lokalizacji inwestycji w zakresie Centralnego Portu Komunikacyjnego nadawany jest rygor natychmiastowej wykonalności, co – zgodnie z obowiązującymi przepisami – skutkuje obowiązkiem wydania nieruchomości jeszcze przed ustaleniem i wypłatą odszkodowania. W praktyce prowadzi to do sytuacji, w których właściciele tracą faktyczną możliwość korzystania ze swoich nieruchomości, mimo że postępowania odszkodowawcze pozostają niezakończone, a wysokość należnego świadczenia nie została jeszcze określona. Kolejnym problemem jest sposób ustalania wartości nieruchomości. Ze zgłoszeń mieszkańców wynika, że stosowane wyceny, w szczególności oparte na wartości rynkowej uwzględniającej stopień zużycia, nie pozwalają na nabycie nieruchomości o porównywalnym standardzie ani na odtworzenie utraconego majątku. Jednocześnie wskazywane są znaczące rozbieżności pomiędzy wycenami nieruchomości o podobnych parametrach oraz różnice pomiędzy wycenami stosowanymi w Programie Dobrowolnych Nabyć a wycenami dokonywanymi w trybie wywłaszczeniowym. Zgłaszający przywołują konkretne przypadki wycen budynków mieszkalnych na poziomie kilku tysięcy złotych, co w ich ocenie pozostaje w oczywistej dysproporcji do rzeczywistej wartości takich obiektów. Również w przypadku gruntów wskazywane są istotne rozbieżności – przykładowo dla gruntów rolnych pojawiają się propozycje na poziomie ok. 15 zł/m2, podczas gdy w innych przypadkach, dotyczących podobnych nieruchomości, wskazywane są przedziały rzędu 40-100 zł/m2. Tego rodzaju różnice budzą poważne wątpliwości co do jednolitości i przejrzystości stosowanych metod wyceny. Mieszkańcy podnoszą przy tym, że w obecnym modelu wyceny nie są zapewniane nieruchomości zamienne ani możliwość odbudowy gospodarstw, co w ich ocenie powinno stanowić podstawowy standard przy wywłaszczeniach realizowanych na cele publiczne. W związku z tym w toku prowadzonych rozmów wielokrotnie wnioskowali o stosowanie wartości odtworzeniowej jako podstawy ustalania odszkodowania za zabudowania, wskazując, że tylko taka metoda pozwala na realne odtworzenie warunków mieszkaniowych i prowadzonej działalności. Zgłaszający wskazują jednak, że postulaty te nie zostały uwzględnione, w tym również w sytuacjach, gdy wartość odtworzeniowa była określana w dokumentach sporządzanych na potrzeby procesu. W efekcie przyjmowane metody wyceny nie zapewniają możliwości odtworzenia utraconego majątku ani kontynuowania dotychczasowego sposobu życia. Zgłaszane są także problemy związane z brakiem rozwiązań w zakresie zapewnienia nieruchomości zamiennych. Mieszkańcy wskazują, że pomimo znacznych zasobów gruntów pozostających w dyspozycji podmiotów publicznych, w szczególności w zasobie Krajowego Ośrodka Wsparcia Rolnictwa (KOWR), nie są im proponowane nieruchomości zamienne umożliwiające kontynuowanie działalności rolniczej lub odtworzenie dotychczasowych warunków życia. Jednocześnie podnoszony jest brak rekompensat za utracone korzyści, w szczególności dochody z tytułu dzierżawy gruntów, które wygasają w związku z realizacją inwestycji. W związku z powyższym proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania: Czy ministerstwo uznaje za dopuszczalne pozostawienie bez rozpoznania wniosków o negocjacje złożonych na podstawie przepisów obowiązujących przed nowelizacją ustawy o Centralnym Porcie Komunikacyjnym z 2025 r.? Ile takich wniosków nie zostało rozpoznanych? Czy dopuszczalne jest faktyczne pozbawienie właściciela możliwości korzystania z nieruchomości przed ustaleniem i wypłatą odszkodowania? W ilu przypadkach w ramach inwestycji CPK doszło do sytuacji, w której nieruchomość została wydana przed ustaleniem wysokości odszkodowania? Ile odwołań od decyzji o ustaleniu lokalizacji inwestycji oraz decyzji odszkodowawczych w ramach inwestycji Centralnego Portu Komunikacyjnego zostało wniesionych, ile z nich zostało rozpatrzonych oraz z jakim skutkiem, a ile pozostaje w toku? Jakie metody wyceny są obecnie stosowane przy ustalaniu odszkodowań w ramach inwestycji CPK? Ilu rzeczoznawców majątkowych zostało wyznaczonych do sporządzania operatów szacunkowych w ramach postępowań odszkodowawczych związanych z inwestycją CPK oraz czy – w ocenie Ministra – liczba ta jest wystarczająca do zapewnienia terminowego i rzetelnego przeprowadzenia wycen? Jakie są rozbieżności pomiędzy wycenami nieruchomości o podobnych parametrach, w szczególności w zakresie gruntów rolnych? Jakie to są kwoty? Jakie są różnice pomiędzy wycenami stosowanymi w Programie Dobrowolnych Nabyć a wycenami dokonywanymi w trybie wywłaszczeniowym? Jakie to są kwoty? Czy rozważane jest wprowadzenie zasady stosowania wartości odtworzeniowej jako podstawy ustalania odszkodowania za zabudowania, w szczególności w sytuacjach, gdy brak jest nieruchomości zamiennych? Czy ministerstwo przewiduje wprowadzenie mechanizmów umożliwiających zapewnienie osobom wywłaszczanym nieruchomości zamiennych? Czy analizowana była możliwość wykorzystania gruntów publicznych, w szczególności znajdujących się w zasobie Krajowego Ośrodka Wsparcia Rolnictwa (KOWR), na potrzeby relokacji osób wywłaszczanych? Z jakich przyczyn takie rozwiązania nie są obecnie stosowane? Czy osobom, które utraciły dochody z tytułu dzierżawy nieruchomości w związku z realizacją inwestycji CPK, przysługuje jakakolwiek rekompensata? Czy ministerstwo analizowało wpływ inwestycji CPK na wzrost cen nieruchomości w regionie oraz jego wpływ na adekwatność wypłacanych odszkodowań? Jaka łączna kwota została przeznaczona na wypłatę odszkodowań w ramach inwestycji Centralnego Portu Komunikacyjnego oraz jakie środki planowane są na ten cel w kolejnych latach? Ile odszkodowań zostało dotychczas wypłaconych w ramach inwestycji Centralnego Portu Komunikacyjnego, jaka jest ich łączna wartość oraz ilu nieruchomości dotyczyły? Jakie są prognozowane średnie wartości odszkodowań za nieruchomości gruntowe oraz zabudowania mieszkalne i gospodarcze? Czy przewidziana w art. 59a ust. 3 ustawy o Centralnym Porcie Komunikacyjnym zaliczka w wysokości 85% odszkodowania jest wypłacana w ustawowym terminie 30 dni od dnia złożenia wniosku? Ile takich wniosków zostało dotychczas złożonych, a w ilu przypadkach termin ten nie został dotrzymany oraz jakie są przyczyny ewentualnych opóźnień? Jakie terminy przewidziane są na opuszczenie nieruchomości objętych decyzją i czy ministerstwo uznaje je za wystarczające z punktu widzenia możliwości nabycia nieruchomości zastępczej? Jakie systemowe rozwiązania przewidziano w celu zapewnienia osobom wywłaszczanym możliwości realnego odtworzenia warunków życia, w szczególności w sytuacji braku nieruchomości zamiennych oraz wzrostu cen nieruchomości w regionie inwestycji? Czy w związku z realizacją inwestycji CPK dochodzi do ograniczania możliwości uzyskania decyzji o warunkach zabudowy dla nieruchomości objętych inwestycją lub znajdujących się w jej sąsiedztwie, a jeśli tak – czy przewidziano rekompensaty z tego tytułu? Z jakich przyczyn grunty przejęte w związku z realizacją inwestycji CPK są w dalszym ciągu wydzierżawiane, podczas gdy dotychczasowi właściciele są zobowiązywani do ich opuszczenia? Czy proces wyceny nieruchomości w ramach inwestycji CPK, w tym działania rzeczoznawców majątkowych, podlega jednolitym standardom oraz nadzorowi, a także czy właściciele nieruchomości mają zapewniony dostęp do pełnej informacji w tym zakresie? Z wyrazami szacunku Witold Tumanowicz Poseł na Sejm RP

02Odpowiedzi Ministerstwa1 odpowiedź

Sekretarz stanu Maciej Lasek
Treść z PDF
18 maja 2026

Treść odpowiedzi dostępna tylko w załączniku.

03Powiązane

Inne pytania: Krzysztof Tuduj

Komentarze do interpelacji

Wymagane zalogowanie. Zaloguj się, aby skomentować.
Ładowanie