Przejdź do głównej treści
Interpelacja#4189 · X kadencjaOdpowiedziano

Interpelacja w sprawie modernizacji linii kolejowych w województwie opolskim

Wysłano: 6 sierpnia 2024Wpłynęło: 31 lipca 2024Oryginał w Sejm API
Analiza AI

Interpelacja nr 4189 dotyczy pilnej modernizacji linii kolejowych w województwie opolskim, kluczowych dla rozwoju regionu i południowo-zachodniej Polski – m.in. elektryfikacji linii nr 287 Opole Zachodnie–Nysa, budowy drugiego toru na liniach nr 61, 144 i 287, a także modernizacji linii nr 288, 137 (magistrala podsudecka), 144, 301 i 293, zgodnie z apelem Sejmiku Województwa Opolskiego. Posłanka pyta ministra infrastruktury o konkretne terminy realizacji tych inwestycji oraz wysokość przeznaczonych na nie środków finansowych. Na interpelację udzielono dwóch odpowiedzi – 22 sierpnia 2024 r. przez podsekretarza stanu Przemysława Koperskiego oraz 24 września 2024 r. przez podsekretarza stanu Piotra Malepszaka, co wskazuje, że temat wymagał uzupełnienia lub doprecyzowania w drugiej turze wyjaśnień resortu.

Wnioskodawcy · 1 poseł
Adresat · Odpowiedział
minister infrastruktury

01Treść pytania

Pytanie posłów6 sierpnia 2024
Interpelacja w sprawie modernizacji linii kolejowych w województwie opolskim Szanowny Panie Ministrze, otrzymałam apel Sejmiku Województwa Opolskiego w sprawie modernizacji linii kolejowych strategicznych dla rozwoju województwa opolskiego i południowo-zachodniej Polski. Radni apelują o pilną modernizację następujących linii kolejowych: linia kolejowa nr 287 Opole Zachodnie–Nysa — niezbędna jest jej elektryfikacja, odcinek jest kluczowy dla komunikacji Opolszczyzny, łączący dwa ważne dla województwa ośrodki miejskie, linie nr 61, 144 i 287 na odcinkach Lubliniec–Fosowskie–Opole Główne–Nysa — niezbędne jest zwiększenie przepustowości przez budowę drugiego toru na tych liniach, linia nr 288 Nysa–Brzeg, linia kolejowa nr 137 (magistrala podsudecka), linia kolejowa nr 144 Tarnowskie Góry–Opole Główne, a zwłaszcza na odcinku Tarnowskie Góry–Zawadzkie i odbudowa linii kolejowej nr 182 Tarnowskie Góry–Zawiercie, w tym stacji Pyrzowice Lotnisko, co pozwoliłoby na ustanowienie połączenia kolejowego z portem lotniczym w Pyrzowicach, linie nr 301 i 293 na odcinku Opole–Kluczbork. Radni wskazują również na wpisanie dotychczas pozyskanej dokumentacji projektowej w koncepcje rozwoju Centralnego Portu Komunikacyjnego i wyrażają troskę o przeterminowanie dokumentacji i pozwoleń. W zawiązku z tym zwracam się do Pana z następującymi pytaniami: Kiedy planują państwo elektryfikację linii kolejowej nr 287 i jakie środki planują państwo przeznaczyć na realizację tej inwestycji? Kiedy na liniach nr 61, 144 i 287 na odcinkach Lubliniec–Fosowskie–Opole Główne–Nysa planowana jest budowa drugiego toru i jakie środki planują państwo przeznaczyć na te inwestycje? Kiedy planują państwo zmodernizować linię nr 288 i jakie środki planują państwo przeznaczyć na tę inwestycję? Kiedy planują państwo zmodernizować i zelektryfikować linię kolejową nr 137 (magistrala podsudecka) na odcinku Kędzierzyn-Koźle–Kamieniec Ząbkowicki i jakie środki zamierzają państwo przeznaczyć na tę inwestycję? Kiedy planują państwo modernizację linii kolejowej nr 144 Tarnowskie Góry–Opole Główne i jakie środki planują państwo przeznaczyć na tę inwestycję? Kiedy planują państwo modernizację linii nr 301 i 293 na odcinku Opole–Kluczbork i jakie środki planują państwo przeznaczyć na te inwestycje?

02Odpowiedzi Ministerstwa2 odpowiedzi

podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury - Przemysław Koperski
Wniosek o przedłużenie
22 sierpnia 2024

Treść odpowiedzi dostępna tylko w załączniku.

Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Treść z PDF
24 września 2024

Treść odpowiedzi dostępna tylko w załączniku.

03Powiązane

Inne pytania: Marcelina Zawisza

Komentarze do interpelacji

Wymagane zalogowanie. Zaloguj się, aby skomentować.
Ładowanie