Przejdź do głównej treści
Interpelacja#4405 · X kadencjaOdpowiedziano

Interpelacja w sprawie sporu pomiędzy PKP Linią Hutniczą Szerokotorową sp. z o.o. a kolejami ukraińskimi (Ukrzaliznycia)

Wysłano: 22 sierpnia 2024Wpłynęło: 20 sierpnia 2024Oryginał w Sejm API
Analiza AI

Interpelacja nr 4405 posła Michała Moskala do ministra infrastruktury dotyczy doniesień medialnych o sporze finansowym między spółką PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa (PKP LHS) a ukraińskimi kolejami (Ukrzaliznycia). Poseł prosił o potwierdzenie, czy strona ukraińska zgłaszała roszczenia na kwotę 120 mln zł wobec PKP LHS z tytułu nienależytego wykonania kontraktów przewozowych w latach 2020-2024, rzekomo spowodowanego priorytetowym przewozem uchodźców i pomocy humanitarno-wojskowej kosztem umów towarowych, oraz czy takie sporne roszczenia istnieją obecnie. Odpowiedzi udzielił 16 września 2024 r. podsekretarz stanu Piotr Malepszak, jednak treść tej odpowiedzi nie została udostępniona, więc nie można stwierdzić, czy potwierdzono istnienie i wysokość spornych roszczeń.

Wnioskodawcy · 1 poseł
Adresat · Odpowiedział
minister infrastruktury

01Treść pytania

Pytanie posłów22 sierpnia 2024
Interpelacja w sprawie sporu pomiędzy PKP Linią Hutniczą Szerokotorową sp. z o.o. a kolejami ukraińskimi (Ukrzaliznycia) Szanowny Panie Ministrze, PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa sp. z o.o. jest jedną ze spółek Grupy PKP, zatrudniającą ponad 1000 osób. Jest to zarówno kolejowy przewoźnik towarowy, jak i zarządca infrastruktury kolejowej. Spółka PKP LHS sp. z o.o. zarządza blisko 400 kilometrami linii szerokotorowej nr 65 w Polsce ciągnącej się od Hrubieszowa w województwie lubelskim do Sławkowa w województwie śląskim. Specyfika Linii Hutniczej Szerokotorowej umożliwia bezpośrednie trasowanie pociągów towarowych z Polski do Ukrainy i dalej na wschód, gdzie standardem jest szeroki rozstaw torów. W czasie agresji rosyjskiej na Ukrainę w roku 2020 Linia Hutnicza Szerokotorowa po raz pierwszy w swojej historii została w tak dużej skali wykorzystywana także do przewozów pasażerskich. Umożliwiło to przewóz uchodźców ukraińskich z granicy polsko-ukraińskiej m.in. do Olkusza w województwie małopolskim. PKP LHS informowała, że przewiozła po swojej linii kolejowej 24 tysiące ukraińskich uchodźców wojennych. [1] Jednakże, w nawiązaniu do powyższego, w przestrzeni medialnej pojawiły się informacje, które chciałbym bezwzględnie zweryfikować. Mianowicie, chodzi o roszczenia strony ukraińskiej w stosunku do PKP LHS w związku z nienależytym wykonaniem kontraktów. Pojawia się przy tym kwota roszczeń w wysokości 120 milionów złotych żądanych od PKP LHS. Przyczyną nienależytego wykonania kontraktów miało być m.in. przewożenie w 2022 roku przez PKP LHS uchodźców z Ukrainy, pomocy wojskowej i humanitarnej kosztem wcześniej zawartych umów na przewóz ładunków pomiędzy Polską a Ukrainą. Trudno wierzyć w taką niewdzięczność strony ukraińskiej, dlatego też chciałbym tę informację zweryfikować w ministerstwie nadzorującym m.in. PKP LHS. W związku z powyższym, proszę o odpowiedź na następujące pytania: Czy przedstawiciele rządu ukraińskiego, tudzież przedstawiciele kolei ukraińskich (Ukrzaliznycia), bądź ukraińscy kontrahenci PKP LHS sygnalizowali kwestie posiadanych roszczeń w stosunku do PKP LHS z powodu niewykonania kontraktów przewozowych w latach 2020-2024? Jeśli tak, proszę o wskazanie prezentowanych przyczyn zaistnienia roszczenia oraz jego kwot. Czy aktualnie pomiędzy spółką PKP LHS a Ukrzaliznycia znajdują się sporne roszczenia? Jeśli tak, proszę o ich wskazanie wraz z żądaną kwotą. Z poważaniem Michał Moskal [1] Polska kolej prezentuje swoje zaangażowanie na rzecz Ukrainy w Kwaterze Głównej NATO w Brukseli - PKP LHS [stan na: 30.07.2024 r.]

02Odpowiedzi Ministerstwa1 odpowiedź

Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Treść z PDF
16 września 2024

Treść odpowiedzi dostępna tylko w załączniku.

03Powiązane

Inne pytania: Michał Moskal

Komentarze do interpelacji

Wymagane zalogowanie. Zaloguj się, aby skomentować.
Ładowanie