Przejdź do głównej treści
Interpelacja#4608 · X kadencjaOdpowiedziano

Interpelacja w sprawie kolei dużych prędkości - węzeł Sieradz

Wysłano: 13 września 2024Wpłynęło: 5 września 2024Oryginał w Sejm API
Analiza AI

Interpelacja nr 4608, złożona 5 września 2024 r. przez posła Krzysztofa Haburę, dotyczy zagrożenia dla planowanego węzła multimodalnego kolei dużych prędkości w Sieradzu. Autor wskazuje, że przygotowywany przez Ministerstwo Infrastruktury, CPK, PLK, CUPT i UTK projekt Horyzontalnego Rozkładu Jazdy nie przewiduje zatrzymania pociągów KDP w Sieradzu, co stałoby w sprzeczności z wcześniejszym trójstronnym porozumieniem miasta z Pełnomocnikiem Rządu ds. CPK oraz uchwałami Rady Miasta popierającymi tę inwestycję. Poseł pyta ministra infrastruktury, czy możliwe jest uwzględnienie przystanku KDP w Sieradzu w rozkładzie jazdy oraz czy zawarte porozumienie pozostaje wiążące i będzie realizowane. Odpowiedzi udzielił 30 września 2024 r. sekretarz stanu Maciej Lasek, jednak treść tej odpowiedzi nie została podana w materiale źródłowym.

Wnioskodawcy · 1 poseł
Adresat · Odpowiedział
minister infrastruktury

01Treść pytania

Pytanie posłów13 września 2024
Interpelacja w sprawie kolei dużych prędkości - węzeł Sieradz Szanowny Panie Ministrze, w dniu 16 lipca 2024 roku rozpoczęto konsultacje ze społeczeństwem i branżą kolejnictwa projektu dokumentu Horyzontalny Rozkład Jazdy przygotowanego przez Ministerstwo Infrastruktury, CPK, PLK SA, CUPT i z UTK, który nie przewiduje węzła przesiadkowego (multimodalnego) Sieradz na dworcu PKP w Sieradzu, co z kolei oznacza, że pociągi KDP w Sieradzu nie będą się zatrzymywały. Jak podaje Prezydent Miasta Sieradza projekt wskazanego dokumentu zaprzepaszcza i marnotrawi wieloletnie starania władz miasta o powstanie w Mieście Sieradz przystanku KDP (węzła przesiadkowego). Należy zauważyć, iż władze miasta wypracowały wspólne ustalenia z Centralnym Portem Komunikacyjnym w ramach przyjętej koncepcji programowo – przestrzennej określającej ramy Multimodalnego Węzła Sieradz z rewitalizacją otoczenia i układu komunikacyjnego istniejącego dworca PKP, co skutkowało zawarciem trójstronnego porozumienia pomiędzy miastem Sieradz, Pełnomocnikiem Rządu do Spraw CPK i CPK. Zawarcie porozumienie było poprzedzone przeprowadzeniem przez władze miasta konsultacji społecznych, w których uczestniczyły setki mieszkańców. Dodatkowo w wykonaniu porozumienia Rada Miasta Sieradza podjęła dwie uchwały dla budowy Kolei Dużych Prędkości z przystankiem w Sieradzu, odpowiednio Nr LXIII/429/2022 i Nr XCVI/708/2024. Inwestycja została uwzględniona w dokumentach strategicznych miasta tj. Strategia Rozwoju miasta Sieradza na lata 2020 – 2030, Strategia Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Sieradz – Zduńska Wola – Łask oraz dokumentach planistycznych. Aktualnie wciąż trwają prace planistyczne prowadzone w wykonaniu ww. porozumienia prowadzone przez biura projektowe BBF sp. z o.o., Egis Polska sp. z o.o. dla LK 85 i 86 w Sieradzu. W związku z powyższym proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania: Czy Pan Minister dostrzega możliwość uwzględnienia w dokumencie Horyzontalny Rozkład Jazdy przystanku KDP Węzła Multimodalnego Sieradz? Czy porozumienie zawarte pomiędzy miastem Sieradz, Pełnomocnikiem Rządu do spraw Centralnego Portu Komunikacyjnego oraz CPK jest nadal ważne, skuteczne i będzie realizowane? Proszę o udzielenie odpowiedzi na powyższe pytania w możliwie najkrótszym terminie, zgodnie z zasadami dotyczącymi interpelacji i zapytań poselskich. Z wyrazami szacunku Krzysztof Habura

02Odpowiedzi Ministerstwa1 odpowiedź

Sekretarz stanu Maciej Lasek
Treść z PDF
30 września 2024

Treść odpowiedzi dostępna tylko w załączniku.

03Powiązane

Inne pytania: Krzysztof Habura

Komentarze do interpelacji

Wymagane zalogowanie. Zaloguj się, aby skomentować.
Ładowanie