Przejdź do głównej treści
Interpelacja#4867 · X kadencjaOdpowiedziano

Interpelacja w sprawie stawek opłat za badania techniczne pojazdów

Wysłano: 25 września 2024Wpłynęło: 16 września 2024Oryginał w Sejm API
Analiza AI

Interpelacja posłanki Barbary Grygorcewicz do ministra infrastruktury dotyczy braku waloryzacji stawek opłat za badania techniczne pojazdów, które nie zmieniały się od 2004 roku (98 zł za badanie samochodu osobowego), mimo że w tym czasie płaca minimalna wzrosła ponad pięciokrotnie, co realnie obniża rentowność stacji kontroli pojazdów. Autorka pyta, dlaczego resort nie podnosi stawek oraz jaki związek z tą kwestią ma unijna dyrektywa 2014/45/UE dotycząca okresowych badań zdatności do ruchu pojazdów. W odpowiedzi z 22 października 2024 r. sekretarz stanu Stanisław Bukowiec odniósł się do tych pytań, wskazując na trwające w ministerstwie prace nad zmianami systemowymi mającymi zapewnić prawidłowe wdrożenie wspomnianej dyrektywy, od których uzależniona ma być ostateczna forma i termin podwyżki opłat (w rozporządzeniu lub w ustawie Prawo o ruchu drogowym).

Wnioskodawcy · 1 poseł
Adresat · Odpowiedział
minister infrastruktury

01Treść pytania

Pytanie posłów25 września 2024
Interpelacja w sprawie stawek opłat za badania techniczne pojazdów Szanowny Panie Ministrze, niebawem minie 20 lat od wprowadzenia opłat za badania techniczne pojazdów, obowiązujące do dnia dzisiejszego, o których mówi rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie wysokości opłat związanych z prowadzeniem stacji kontroli pojazdów oraz przeprowadzaniem badań technicznych pojazdów z dnia 29 września 2004 r. (Dz. U. Nr 223, poz. 2261), tj. z dnia 10 maja 2023 r. (Dz. U. z 2023 r. poz. 1070). Organizacje zrzeszające właścicieli stacji kontroli pojazdów wielokrotnie alarmowały MI w tej sprawie, organizowały protesty, uczestniczyły w spotkaniach z urzędnikami MI. Posłowie obecnej kadencji składali interpelacje do Pana Ministra. W lipcu 2024 roku resort informował, że stawki nie zostaną podniesione, w sierpniu z informacji wiceministra Stanisława Bukowca dowiadujemy się o „alternatywnych koncepcjach“ oraz trwającym w MI przygotowywaniu „wniosku o wprowadzenie projektu ustawy do wykazu prac legislacyjnych Rady Ministrów, który będzie zakładał zmiany w systemie badań technicznych w celu prawidłowego wdrożenia dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2014/45/UE z dnia 3 kwietnia 2014 r. w sprawie okresowych badań zdatności do ruchu drogowego pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz uchylającej dyrektywę 2009/40/WE (Dz. Urz. UE L 127 z 29.04.2014 r., str. 51, z późn. zm.). Dalej wiceminister Bukowiec informuje, że „zmiany dotyczące wysokości opłat za przeprowadzanie badań technicznych pojazdów zostaną, w zależności od finalnej decyzji Ministra Infrastruktury, dokonane w wyżej wymienionym rozporządzeniu lub w ustawie z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2023 r. poz. 1047, z późn. zm.)“. Dla przedsiębiorców prowadzących stacje kontroli pojazdów każdy dzień zwłoki oznacza straty. Płaca minimalna w 2004 roku wynosiła 824 zł, dzisiaj to 4300 zł. Opłata za badanie techniczne samochodu osobowego to 98 zł brutto. Diagnosta z płacą minimalną w 2004 roku wykonywał 8,4 badania na swoje wynagrodzenie, dzisiaj musi ich wykonać prawie 44. Warto dodać, że diagności zarabiają więcej, niż płaca minimalna. 1. Dlaczego Pan Minister nie podnosi stawek opłat za badania techniczne? 2. Jaki związek ze stawkami opłat za badania techniczne ma dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady UE? Z poważaniem Barbara Grygorcewicz Posłanka na sejm RP

02Odpowiedzi Ministerstwa1 odpowiedź

Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Treść z PDF
22 października 2024

Treść odpowiedzi dostępna tylko w załączniku.

03Powiązane

Inne pytania: Barbara Grygorcewicz

Komentarze do interpelacji

Wymagane zalogowanie. Zaloguj się, aby skomentować.
Ładowanie