Zapytanie w sprawie powstania ciągu pieszo-rowerowego lub drogi serwisowej pomiędzy miejscowościami Kogutek i Zederman (DK94, woj. małopolskie)

Od kilku dni trwają prace przy przebudowie 8-kilometrowego odcinka DK94 między miejscowościami Zederman i Jerzmanowice. Jednak zakres inwestycji nie obejmuje odcinka Olkusz-Sieniczno-Kogutek-Zederman. Na tym odcinku wielokrotnie dochodziło do wypadków i kolizji – także i tych tragicznych.
Pan Zbigniew Stach – radny Rady Miejskiej w Olkuszu – zwrócił się do mnie z prośbą o wsparcie działań zmierzających do powstania ciągu pieszo-rowerowego lub drogi serwisowej między miejscowościami Kogutek i Zederman. Koszt wykonania przez GDDKiA takiego zadania szacowany jest na ok 1-2 mln zł.

Warto podkreślić, że dzieci i młodzież z miejscowości Kogutek uczęszczają do szkoły podstawowej w Zedermanie. Rodzice z uwagi na brak bezpiecznego dojścia są zmuszeni do transportu najmłodszych domowników samochodem lub do korzystania z komunikacji miejskiej. Warto także podkreślić, że kilka lat wcześniej między Kogutkiem a Zedermanem doszło do tragicznego wypadku, w którym zginęły trzy młode osoby.

Wydaje się więc oczywiste, że poprowadzenie obok niezwykle uczęszczanej drogi krajowej nr 94 (ponad 20 tys. pojazdów na dobę) dodatkowego ciągu, który umożliwi bezpieczny ruch pieszych i rowerzystów, będzie wpływało na znaczną poprawę bezpieczeństwa.

Proszę więc o udzielenie odpowiedzi na poniższe pytania:

1. Jaki byłby szacowany przez GDDKiA wstępny koszt wykonania ciągu pieszo-rowerowego lub drogi serwisowej między miejscowościami Kogutek i Zederman?
2. Czy powyższy trakt mógłby być zlokalizowany w istniejącym pasie drogowym, tak aby nie było konieczności wykupu nieruchomości i podnoszenia kosztów inwestycji?
3. Czy GDDKiA zleci opracowanie powstania ciągu pieszo-rowerowego lub drogi serwisowej między miejscowościami Kogutek i Zederman?
4. Czy Komeda Wojewódzka Policji w Krakowie opiniuje pozytywnie powstanie takiej infrastruktury podnoszącej bezpieczeństwo na DK 94 między Kogutkiem a Zedermanem? (Pytanie do MSWiA) Czy w tej sprawie wpływały do KWP sygnały od mieszkańców lub rekomendacje KWP dla GDDKiA?
5. Czy GDDKiA w Krakowie dysponuje niezbędnymi środkami, aby tę inwestycję zrealizować w latach 2026/2027?