Przejdź do głównej treści
Interpelacja#6934 · X kadencjaOdpowiedziano

Interpelacja w sprawie bezpieczeństwa na DK10

Wysłano: 18 grudnia 2024Wpłynęło: 11 grudnia 2024Oryginał w Sejm API
Analiza AI

Interpelacja nr 6934 posłanki Pauliny Matysiak porusza problem wysokiej wypadkowości na drodze krajowej nr 10 na odcinku Bydgoszcz–Toruń, zwanym "drogą śmierci", gdzie w 2022 r. doszło do ok. 102 wypadków z 26 ofiarami śmiertelnymi, głównie z powodu brawury kierowców. Posłanka pytała ministra infrastruktury o wystarczalność patroli policji, możliwość wprowadzenia odcinkowego pomiaru prędkości oraz kryteria montażu fotoradarów do czasu budowy trasy S10. Na interpelację odpowiedział sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury Stanisław Bukowiec, udzielając aż trzech odpowiedzi (23 stycznia, 5 lutego i 25 lutego 2025 r.), co sugeruje uzupełnianie lub doprecyzowywanie wcześniejszych wyjaśnień w tej sprawie.

Wnioskodawcy · 1 poseł
Adresat · Odpowiedział
minister infrastruktury

01Treść pytania

Pytanie posłów18 grudnia 2024
Interpelacja w sprawie bezpieczeństwa na DK10 Szanowny Panie Ministrze, droga krajowa numer 10 łączy województwa zachodniopomorskie, wielkopolskie, kujawsko-pomorskie i mazowieckie. Na odcinku kujawsko-pomorskim jest z kolei łącznikiem pomiędzy największymi ośrodkami miejskimi regionu. Zgodnie z planami rządu ma być ona zastąpiona w przyszłości trasą szybkiego ruchu S10. Na odcinku Bydgoszcz-Toruń droga ta nosi miano tzw. drogi śmierci ze względu na wysoką częstotliwość wypadków, w tym tych ze skutkiem śmiertelnym. W 2022 roku doszło tam do ok. 102 wypadków, w których zginęło 26 osób, a 124 zostały ranne. W poprzednich latach ta niechlubna statystyka też była jedną z wyższych w kraju. Zdaniem funkcjonariuszy Policji główną przyczyną wypadków na tym 50-kilometrowym odcinku między dwoma największymi miastami kujawsko-pomorskiego jest brawura kierowców i ignorowanie przez nich przepisów. W związku z powyższym, działając na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 r. o wykonywaniu mandatu posła i senatora (t.j. Dz. U. z 2022 r. poz. 1339), proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania: Czy dyslokacja służby policyjnej na omawianym odcinku trasy DK10 na podstawie analizy danych dotyczących naruszeń w ruchu drogowym, zgromadzonych w ramach funkcjonowania Krajowej Mapy Zagrożeń Bezpieczeństwa, jest wykonywana wystarczająco w stosunku do zaistniałych potrzeb oraz oczekiwanych efektów? Jakie środki, do czasu ukończenia budowy trasy szybkiego ruchu, zostaną wprowadzone celem poprawy bezpieczeństwa na wskazanym odcinku? Czy możliwe jest czasowe wprowadzenie odcinkowego pomiaru prędkości na fragmentach drogi pomiędzy Stryszkiem a Toruniem? Jeżeli nie, to z jakich przesłanek? Czy w planach jest skierowanie większej uwagi jednostek WRD Policji, w tym grupy Speed, na tę trasę? Do ilu zdarzeń drogowych doszło w każdym miesiącu przez ostatnie dwa lata na omawianym odcinku i jaki jest w nich udział tych, których przyczyną jest nadmierna prędkość oraz łamanie przepisów drogowych? Jaki próg musiałby zostać spełniony, by odcinek został zakwalifikowany do zamontowania tam urządzeń pomiaru prędkości (fotoradarów) w pierwszej kolejności? Z wyrazami szacunku Paulina Matysiak Posłanka na Sejm RP

02Odpowiedzi Ministerstwa3 odpowiedzi

sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury - Stanisław Bukowiec
Wniosek o przedłużenie
23 stycznia 2025

Treść odpowiedzi dostępna tylko w załączniku.

sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury - Stanisław Bukowiec
Wniosek o przedłużenie
5 lutego 2025

Treść odpowiedzi dostępna tylko w załączniku.

Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Treść z PDF
25 lutego 2025

Treść odpowiedzi dostępna tylko w załączniku.

03Powiązane

Inne pytania: Paulina Matysiak

Komentarze do interpelacji

Wymagane zalogowanie. Zaloguj się, aby skomentować.
Ładowanie