Przejdź do głównej treści
Interpelacja#6963 · X kadencjaOdpowiedziano

Interpelacja w sprawie używania sygnału Radio-Stop przez osoby nieuprawnione

Wysłano: 18 grudnia 2024Wpłynęło: 13 grudnia 2024Oryginał w Sejm API
Analiza AI

Interpelacja dotyczy problemu nieuprawnionego używania sygnału Radio-Stop, systemu radiowego służącego do awaryjnego zatrzymywania pociągów w sytuacjach zagrożenia bezpieczeństwa ruchu kolejowego. Poseł wskazuje na przypadki nadużyć, takie jak zdarzenie z 28 października 2024 r. we Wrocławiu, które powodują nieuzasadnione opóźnienia i straty dla przewoźników i pasażerów, i pyta ministra infrastruktury o skalę tego zjawiska, podejmowane działania zapobiegawcze oraz termin zakończenia zapowiadanej cyfryzacji systemu Radio-Stop. Na interpelację odpowiedział 10 stycznia 2025 r. podsekretarz stanu Piotr Malepszak, jednak treść samej odpowiedzi (jej konkretne ustalenia i deklaracje) nie została w tym materiale przekazana, więc nie można jej tu streścić.

Wnioskodawcy · 1 poseł
Jarosław Wałęsa
Adresat · Odpowiedział
minister infrastruktury

01Treść pytania

Pytanie posłów18 grudnia 2024
Interpelacja w sprawie używania sygnału Radio-Stop przez osoby nieuprawnione Gdańsk, dnia 30 listopada 2024 r. Szanowny Panie Ministrze, system Radio-Stop to program wykorzystywany w celu zabezpieczenia ruchu kolejowego, który ma za zadanie zatrzymanie pociągów w sytuacjach zagrożenia. Działa on na zasadzie radiowego nadawania sygnału A 1r – „Alarm”, który dociera do innych radiotelefonów i powoduje zatrzymanie składu. System ten został wprowadzony na polskiej kolei, aby zapobiegać wypadkom i reagować na nagłe zagrożenia, takie jak np. jazda dwóch pociągów na jednym torze. Skuteczność tego systemu pokazuje m.in. zapobiegnięcie wypadkowi w Worowie, gdzie dwa składy TLK należące do spółki PKP Intercity zatrzymały się 100 metrów od siebie. Niestety, w ostatnim czasie odnotowano przypadki, w których osoby nieuprawnione korzystają z urządzeń nadających sygnał Radio-Stop w sposób niezgodny z przepisami. Tego rodzaju nadużycia mogą powodować poważne zakłócenia w ruchu kolejowym i prowadzą do szeregu negatywnych konsekwencji. Przykładem jest sytuacja z 28 października 2024 roku, kiedy m.in. pociąg InterCity Łużyce należący do spółki PKP IC został zatrzymany podczas wyjazdu z Wrocławia w stronę Legnicy, co spowodowało opóźnienie pociągu. Każde nieuzasadnione zatrzymanie pociągu generuje opóźnienia w ruchu kolejowym, co wpływa na pasażerów czy przewoźników towarowych, powodując straty finansowe i utrudnienia w ruchu. Nadużywanie sygnału Radio-Stop przez osoby nieuprawnione podważa standardy bezpieczeństwa funkcjonujące na polskiej kolei. W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z prośbą o odpowiedź na pytania: Czy Ministerstwo Infrastruktury monitoruje skalę problemu nieuprawnionego używania sygnału Radio-Stop i jego skutków dla funkcjonowania ruchu kolejowego? Jakie działania zostały dotychczas podjęte w celu zapobiegania takim incydentom? Kiedy zostanie ostatecznie ukończona wymiana systemu Radio-Stop na cyfrowy, która została zapowiedziana przez ówczesnego prezesa PKP Polskich Linii Kolejowych w sierpniu 2023 r.? Czy w przyszłości ministerstwo planuje wymianę systemu na nowy, odporny na wpływ nieautoryzowanych osób?

02Odpowiedzi Ministerstwa1 odpowiedź

Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Treść z PDF
10 stycznia 2025

Treść odpowiedzi dostępna tylko w załączniku.

03Powiązane

Inne pytania: Jarosław Wałęsa
Wszystkie pytania nadawcy

Komentarze do interpelacji

Wymagane zalogowanie. Zaloguj się, aby skomentować.
Ładowanie