Przejdź do głównej treści
Interpelacja#7937 · X kadencjaOdpowiedziano

Interpelacja w sprawie sytuacji polskich rolników, którzy legalnie zakupili w Polsce zarejestrowane ciągniki marki MTZ BELARUS, a dziś stoją przed groźbą przymusowego ich złomowania

Wysłano: 17 lutego 2025Wpłynęło: 10 lutego 2025Oryginał w Sejm API
Analiza AI

Interpelacja nr 7937 dotyczy sytuacji rolników, którzy legalnie kupili i zarejestrowali w Polsce ciągniki marki MTZ Belarus wyprodukowane po 2016 roku, a którzy – wskutek orzeczeń Naczelnego Sądu Administracyjnego stwierdzających brak wymaganego świadectwa homologacji (zgodności WE) tych pojazdów – są obecnie zagrożeni koniecznością przymusowej kasacji traktorów, mimo że wadliwe decyzje rejestracyjne wydawały same starostwa powiatowe. Problem może dotyczyć nawet 7 tys. rolników w całym kraju. Interpelację skierowano do ministra infrastruktury oraz ministra rolnictwa i rozwoju wsi, z pytaniami o skalę wadliwych rejestracji, kontrolę starostw, działania naprawcze i możliwość prawnego usankcjonowania sytuacji właścicieli pojazdów. Odpowiedzi udzielili sekretarze stanu Jacek Czerniak (6.03.2025) i Stanisław Bukowiec (7.03.2025), jednak treść tych odpowiedzi nie została podana w materiale źródłowym, więc nie można ocenić, jakie konkretnie rozwiązania zaproponowano rolnikom.

Wnioskodawcy · 1 poseł
Adresat · Odpowiedział
minister infrastruktury
minister rolnictwa i rozwoju wsi

01Treść pytania

Pytanie posłów17 lutego 2025
Interpelacja w sprawie sytuacji polskich rolników, którzy legalnie zakupili w Polsce zarejestrowane ciągniki marki MTZ BELARUS, a dziś stoją przed groźbą przymusowego ich złomowania Szanowny Panie Ministrze! Do mojego biura poselskiego zgłosili się rolnicy, którzy przedstawili problem użytkowników traktorów marki MTZ BELARUS. Sprawa ta w skali całego kraju może dotyczyć nawet 7000 rolników, właścicieli traktorów MTZ BELARUS, wyprodukowanych po 2016 roku. Po latach okazało się, że traktory nie posiadają odpowiedniej homologacji, dlatego urzędowe decyzje administracyjne wydane w tych przypadkach są niezgodne z prawem. Rzecz jednak w tym, że rolnicy kupowali od dealerów legalnie zarejestrowane traktory, a dziś, wobec orzeczeń Naczelnego Sądu Administracyjnego, który wypowiedział się w takich przypadkach, stoją przed groźbą konieczności przymusowej kasacji pojazdu, co narazi ich na wielotysięczne straty. Skoro urzędy powiatowe rejestrowały pojazdy rolnicze, które nie miały świadectwa zgodności WE, to w tym momencie obarczanie winą i konsekwencjami rolników, którzy legalnie zakupili swoje pojazdy jest absolutnie niedopuszczalne. Wobec powyższego zadaję następujące pytania: 1. Jakie działania w tej sprawie zamierza podjąć minister infrastruktury, w którego kompetencji jest nadzór nad procesem rejestracji pojazdów w Polsce? 2. Czy minister infrastruktury przeprowadził kontrolę w wydziałach komunikacji tych starostw powiatowych, które wydały wadliwe decyzje? 3. W ilu starostwach powiatowych w Polsce wydano takie wadliwe decyzje i jakie są to starostwa powiatowe? 4. Jakie działania zaradcze podjął minister infrastruktury, aby zapobiec takim przypadkom w przyszłości? 5. Jakie działania zamierza podjąć minister infrastruktury, aby prawnie usankcjonować sytuację polskich rolników, którzy zakupili ciągniki MTZ BELARUS legalnie i zgodnie z prawem? 6. Jakie działania w tej sprawie podejmie minister rolnictwa i rozwoju wsi, aby pomóc polskim rolnikom w tej trudnej sytuacji?

02Odpowiedzi Ministerstwa2 odpowiedzi

Sekretarz stanu Jacek Czerniak
Treść z PDF
6 marca 2025

Treść odpowiedzi dostępna tylko w załączniku.

Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Treść z PDF
7 marca 2025

Treść odpowiedzi dostępna tylko w załączniku.

03Powiązane

Inne pytania: Mariusz Krystian

Komentarze do interpelacji

Wymagane zalogowanie. Zaloguj się, aby skomentować.
Ładowanie