Przejdź do głównej treści
Interpelacja#8856 · X kadencjaOdpowiedziano

Interpelacja w sprawie rewitalizacji linii kolejowych na trasie Orzesze Jaśkowice-Tychy-Baraniec-KWK Piast-Nowy Bieruń-Oświęcim

Wysłano: 2 kwietnia 2025Wpłynęło: 26 marca 2025Oryginał w Sejm API
Analiza AI

Poseł Wojciech Król zwrócił się do ministra infrastruktury z interpelacją w sprawie dalszych losów projektu rewitalizacji linii kolejowych nr 140/169/179/885/138 na trasie Orzesze Jaśkowice–Tychy–Baraniec–KWK Piast–Nowy Bieruń–Oświęcim, dla którego opracowano już dokumentację projektowo-budowlaną, lecz brakuje zabezpieczenia środków na dalsze etapy prac. Pytał m.in., czy inwestycja zostanie uwzględniona w priorytetach resortu, jaki jest jej obecny status, czy grożą jej opóźnienia oraz jakie są plany modernizacji infrastruktury kolejowej w województwach śląskim i małopolskim. Na interpelację odpowiedział 28 kwietnia 2025 r. podsekretarz stanu Piotr Malepszak, jednak treść odpowiedzi nie jest tu dostępna do analizy.

Wnioskodawcy · 1 poseł
Adresat · Odpowiedział
minister infrastruktury

01Treść pytania

Pytanie posłów2 kwietnia 2025
Interpelacja w sprawie rewitalizacji linii kolejowych na trasie Orzesze Jaśkowice-Tychy-Baraniec-KWK Piast-Nowy Bieruń-Oświęcim Szanowny Panie Ministrze, zwracam się z interpelacją w sprawie realizacji projektu „Rewitalizacja linii kolejowych nr 140/169/179/885/138 połączenia Orzesze Jaśkowice–Tychy–Baraniec–KWK Piast–Nowy Bieruń–Oświęcim”. Rewitalizacja tych linii kolejowych ma kluczowe znaczenie dla poprawy dostępności transportowej regionu, zwiększenia mobilności mieszkańców oraz rozwoju gospodarczego województw śląskiego i małopolskiego. Ponadto projekt ten wpisuje się w politykę zrównoważonego rozwoju i ochrony środowiska, przyczyniając się do ograniczenia emisji spalin poprzez zmniejszenie natężenia ruchu samochodowego. Z informacji uzyskanych od samorządów lokalnych wynika, że dla projektu opracowano już dokumentację projektowo-budowlaną, której finansowanie było możliwe dzięki wsparciu Unii Europejskiej oraz samorządów lokalnych i PKP PLK. Obecnie jednak dalsza realizacja inwestycji stoi pod znakiem zapytania z powodu braku zabezpieczenia środków na kolejne etapy prac. Istnieje obawa, że opóźnienie lub rezygnacja z tego projektu doprowadzi do zmarnowania dotychczas poniesionych nakładów finansowych i zaprzepaszczenia szansy na poprawę jakości transportu w regionie. W związku z tym zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami: Czy Ministerstwo Infrastruktury planuje uwzględnić rewitalizację linii kolejowych nr 140/169/179/885/138 w swoich priorytetach inwestycyjnych na najbliższe lata? Czy zostały podjęte działania mające na celu zabezpieczenie środków finansowych na kontynuację tego projektu? Na jakim etapie znajduje się obecnie ten projekt i jakie są przewidywane terminy jego realizacji? Czy istnieją zagrożenia, które mogą uniemożliwić realizację tej inwestycji, a jeśli tak – jakie działania są podejmowane, by im przeciwdziałać? Jakie są dalsze plany ministerstwa dotyczące modernizacji infrastruktury kolejowej w województwach śląskim i małopolskim? Z wyrazami szacunku Wojciech Król Poseł na Sejm RP

02Odpowiedzi Ministerstwa1 odpowiedź

Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Treść z PDF
28 kwietnia 2025

Treść odpowiedzi dostępna tylko w załączniku.

03Powiązane

Inne pytania: Wojciech Król

Komentarze do interpelacji

Wymagane zalogowanie. Zaloguj się, aby skomentować.
Ładowanie