Przejdź do głównej treści
Interpelacja#9274 · X kadencjaOdpowiedziano

Interpelacja w sprawie rozbudowy portu morskiego we Władysławowie

Wysłano: 23 kwietnia 2025Wpłynęło: 14 kwietnia 2025Oryginał w Sejm API
Analiza AI

Interpelacja nr 9274 z 14 kwietnia 2025 r. dotyczy możliwości rozbudowy portu morskiego we Władysławowie, który – choć pominięty w Krajowym Planie Odbudowy – faktycznie już pełni funkcję zaplecza logistycznego dla morskich farm wiatrowych na Bałtyku i mógłby dodatkowo służyć bezpieczeństwu infrastruktury krytycznej oraz potrzebom Sił Zbrojnych RP. Poseł zwrócił się do ministra infrastruktury z pytaniami o finansowe i organizacyjne wsparcie dla tej inwestycji, uwzględnienie portu w strategicznych planach rozwoju energetyki morskiej oraz stan prac nad drogą Via Maris i modernizacją linii kolejowej Reda–Hel. Na interpelację odpowiedział 21 maja 2025 r. sekretarz stanu Arkadiusz Marchewka, jednak treść jego odpowiedzi nie została podana w dostarczonych materiałach, więc nie można ocenić, jakie konkretnie stanowisko zajęło ministerstwo w tej sprawie.

Wnioskodawcy · 1 poseł
Adresat · Odpowiedział
minister infrastruktury

01Treść pytania

Pytanie posłów23 kwietnia 2025
Interpelacja w sprawie rozbudowy portu morskiego we Władysławowie Gdańsk, dnia 14 kwietnia 2025 r. Szanowny Panie Ministrze, port morski we Władysławowie posiada wyjątkowe warunki lokalizacyjne oraz techniczne, które predestynują go do pełnienia strategicznej roli w rozwoju sektora morskiego oraz transformacji energetycznej w Polsce. Położony w bezpośrednim sąsiedztwie przylądka Rozewie, port ten charakteryzuje się bezpiecznym torem podejściowym, dogodnym kotwicowiskiem i korzystnymi warunkami pogodowymi – co czyni go jedną z najlepiej przystosowanych lokalizacji do obsługi różnorodnych jednostek pływających. Choć port we Władysławowie nie został uwzględniony jako baza serwisowa w Krajowym Planie Odbudowy ani jego rewizji, już dziś pełni istotną rolę w logistyce projektów związanych z morską energetyką wiatrową. Służy m.in. jako zaplecze dla firm Ocean Winds i N-Sea Polska, a także jako punkt transportu komponentów dla projektu Baltic Power. Co więcej, globalni wykonawcy zaangażowani w budowę farm wiatrowych, mimo planowanej bazy w Łebie, wybierają właśnie Władysławowo jako preferowane miejsce operacyjne. Potencjalna rozbudowa portu w kierunku budowy portu zewnętrznego wpisuje się w założenia Europejskiego Zielonego Ładu – nie tylko wspierając rozwój morskich farm wiatrowych na Bałtyku, ale również umożliwiając w przyszłości wdrażanie projektów w zakresie energetyki wodorowej. Taka inwestycja mogłaby stanowić komplementarne uzupełnienie infrastrukturalne dla planowanej drogi Via Maris oraz modernizacji linii kolejowej nr 213 Reda–Hel. Ważnym aspektem pozostaje także kwestia bezpieczeństwa. Rozbudowa portu mogłaby zapewnić niezbędne zabezpieczenie sztormowe dla obiektu Energobaltic – infrastruktury krytycznej posiadającej strefę wybuchową, której obecna ekspozycja na negatywne oddziaływanie morza stanowi potencjalne zagrożenie. Ponadto, port mógłby zostać dostosowany do potrzeb operacyjnych Sił Zbrojnych RP – umożliwiając bazowanie okrętów, transport sprzętu wojskowego oraz zapewnienie ochrony infrastruktury energetycznej, w tym przyszłej elektrowni jądrowej, podmorskich kabli energetycznych i magazynów energii. Co istotne, gmina Władysławowo dysponuje już niezbędnymi gruntami oraz obowiązującymi planami zagospodarowania przestrzennego, co umożliwia szybkie rozpoczęcie prac inwestycyjnych. W związku z powyższym zwracam się z uprzejmą prośbą o odpowiedź na następujące pytania: Czy Ministerstwo Infrastruktury rozważa wsparcie finansowe i organizacyjne dla rozbudowy portu morskiego we Władysławowie, jako infrastruktury o potencjale wojskowym, logistycznym i energetycznym – w tym zabezpieczenia infrastruktury krytycznej oraz operacyjnego wsparcia dla Sił Zbrojnych RP? Czy w ramach strategicznych planów rozwoju infrastruktury morskiej i transportowej resort bierze pod uwagę wykorzystanie portu we Władysławowie jako bazy dla serwisu i logistyki morskich farm wiatrowych oraz projektów energetycznych na Morzu Bałtyckim? Na jakim etapie znajdują się obecnie prace planistyczne i inwestycyjne dotyczące budowy drogi Via Maris oraz modernizacji linii kolejowej nr 213 Reda–Hel, i czy są one skoordynowane z potrzebami rozbudowy portu we Władysławowie?

02Odpowiedzi Ministerstwa1 odpowiedź

Sekretarz stanu Arkadiusz Marchewka
Treść z PDF
21 maja 2025

Treść odpowiedzi dostępna tylko w załączniku.

03Powiązane

Inne pytania: Jarosław Wałęsa

Komentarze do interpelacji

Wymagane zalogowanie. Zaloguj się, aby skomentować.
Ładowanie