Przejdź do głównej treści
Interpelacja#9461 · X kadencjaOdpowiedziano

Interpelacja w sprawie planowanych zmian w systemie ulg przejazdowych

Wysłano: 25 kwietnia 2025Wpłynęło: 22 kwietnia 2025Oryginał w Sejm API
Analiza AI

Interpelacja posłów (m.in. Michała Moskala) do ministra infrastruktury dotyczy planowanych zmian w systemie ulg przejazdowych na kolei i w komunikacji autobusowej. Posłowie krytykują brak transparentności resortu wobec zapowiadanego uproszczenia obecnych czterech poziomów zniżek (95%, 78%, 51%, 37%) do dwóch stawek, wskazując na brak analiz skutków społecznych, niejasny harmonogram, brak konsultacji publicznych i wątpliwą koordynację prac między departamentami. Pytają m.in., kto nadzoruje projekt, czy przeprowadzono analizę wpływu na emerytów, osoby z niepełnosprawnościami i rodziny wielodzietne oraz kiedy odbędą się konsultacje. Odpowiedzi udzielił 29 maja 2025 r. podsekretarz stanu Przemysław Koperski, jednak jej treść nie została podana w dostępnych materiałach.

Adresat · Odpowiedział
minister infrastruktury

01Treść pytania

Pytanie posłów25 kwietnia 2025
Interpelacja w sprawie planowanych zmian w systemie ulg przejazdowych Szanowny Panie Ministrze, na podstawie art. 192 Regulaminu Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej kieruję interpelację poselską do ministra infrastruktury w sprawie planowanych zmian w systemie ulg przejazdowych, które budzą poważne obawy dotyczące transparentności, przewidywalności i potencjalnych skutków społecznych. Zgodnie z informacjami przedstawionymi przez Krzysztofa Szymańskiego, zastępcę dyrektora Departamentu Kolejnictwa w Ministerstwie Infrastruktury, resort planuje uproszczenie systemu ulg przejazdowych, które obecnie obejmują różnorodne poziomy zniżek (95%, 78%, 51%, 37%) zapisane w szeregu ustaw branżowych [1] . Pomysł zakłada wprowadzenie dwóch głównych ulg – jednej o wysokim wymiarze (ok. 50%) i drugiej o niższym wymiarze – co ma rzekomo ułatwić zarządzanie systemem i dostosować go do realiów transportu kolejowego i autobusowego. Jednak brak konkretnych szczegółów dotyczących zakresu zmian, a także brak jasnych informacji o tym, które grupy społeczne mogą na nich stracić, budzi uzasadniony niepokój. Reprezentant resortu przyznał, że nie jest w stanie określić, czy zmiany wejdą w życie w 2025 roku, czy dopiero w przyszłym roku, co świadczy o chaotycznym podejściu do tego ważnego zagadnienia. Co więcej, departament budżetu, a nie departament kolejnictwa, ma prowadzić prace nad projektem, co dodatkowo komplikuje odpowiedzialność i koordynację wewnątrz ministerstwa. Planowane zmiany budzą poważne wątpliwości, zwłaszcza w kontekście braku konsultacji publicznych i braku precyzyjnych danych na temat ich wpływu na pasażerów, w tym na grupy szczególnie zależne od ulg, takie jak emeryci, żołnierze, osoby z niepełnosprawnościami czy rodziny wielodzietne. Ministerstwo nie przedstawiło dotychczas żadnych analiz, które potwierdzałyby, że nowe regulacje nie doprowadzą do wykluczenia transportowego lub zmniejszenia uprawnień dotychczasowych beneficjentów. Dodatkowo, niejasne jest, kto konkretnie w kierownictwie resortu nadzoruje ten proces, co tylko pogłębia wrażenie braku nadzoru i odpowiedzialności ze strony rządu. W związku z powyższym zwracam się z następującymi pytaniami do ministra infrastruktury: Dlaczego Ministerstwo Infrastruktury nie przedstawiło dotychczas szczegółowych informacji na temat planowanych zmian w systemie ulg przejazdowych, w tym o tym, które grupy społeczne mogą stracić na proponowanych regulacjach, a które mogą zyskać? Kto z kierownictwa Ministerstwa Infrastruktury bezpośrednio nadzoruje prace nad zmianami w systemie ulg przejazdowych? Proszę o podanie nazwiska i stanowiska osoby odpowiedzialnej za koordynację tego procesu. Czy Ministerstwo Infrastruktury przeprowadziło analizę wpływu proponowanych zmian na dostępność transportu publicznego dla grup zależnych od ulg ustawowych, takich jak emeryci, osoby z niepełnosprawnościami czy rodziny wielodzietne? Jeśli tak, proszę o przedstawienie wyników tej analizy. Jeśli nie, dlaczego pominięto tak kluczowy aspekt społeczny? Jakie konkretne kroki podejmie ministerstwo, aby zapewnić, że zmiany nie doprowadzą do pozbawienia kogokolwiek dotychczasowych uprawnień, jak zapewniano w Sejmie RP, oraz jak zamierza zapobiec wykluczeniu transportowemu? Kiedy projekt zmian w systemie ulg przejazdowych zostanie poddany konsultacjom publicznym? Proszę o podanie konkretnego terminu, a nie ogólnikowych deklaracji, zważywszy na zaawansowanie prac, o którym wspominał przedstawiciel resortu. W jaki sposób ministerstwo uzasadni ewentualne obniżenie poziomu ulg dla niektórych grup społecznych w kontekście rosnących kosztów życia i inflacji, które już teraz obciążają budżety polskich rodzin? Czy ministerstwo rozważa alternatywne rozwiązania, które nie wymagałyby upraszczania systemu kosztem beneficjentów, lecz skupiłyby się na poprawie efektywności zarządzania obecnymi ulgami bez ich ograniczania? Oczekuję szczegółowych i merytorycznych odpowiedzi na powyższe pytania, które pozwolą wyjaśnić niejasności związane z planowanymi zmianami oraz zapewnią obywatelom pełną informację na temat ich skutków. Z poważaniem Michał Moskal [1] „Ulg przejazdowych jest za dużo. Ministerstwo zapowiada zmiany”, Kolejowy Portal, https://kolejowyportal.pl/ulg-przejazdowych-jest-za-duzo-ministerstwo-zapowiada-zmiany/

02Odpowiedzi Ministerstwa1 odpowiedź

Podsekretarz stanu Przemysław Koperski
Treść z PDF
29 maja 2025

Treść odpowiedzi dostępna tylko w załączniku.

03Powiązane

Inne pytania: Andrzej Adamczyk

Komentarze do interpelacji

Wymagane zalogowanie. Zaloguj się, aby skomentować.
Ładowanie