Do druku nr 2007 - opinia PGP

To pismo od Stowarzyszenia Polska Grupa Paliwowa (PGP), które zrzesza firmy prowadzące niezależne stacje paliw. Stowarzyszenie odnosi się do projektu ustawy zakazującej sprzedaży napojów alkoholowych na stacjach paliw i prosi posłów, by przed dalszymi pracami wzięli pod uwagę jego zastrzeżenia. Autorzy pisma nie kwestionują samego celu walki z alkoholizmem, ale twierdzą, że wybrany sposób - zakaz tylko w jednym miejscu sprzedaży - nic realnie nie zmieni, za to zaszkodzi ich branży.

• Stowarzyszenie twierdzi, że stacje paliw odpowiadają tylko za około 2 procent sprzedaży alkoholu w Polsce, więc zakaz obejmie marginalny kanał handlu.
• Argumentuje, że klienci po prostu przeniosą zakupy do supermarketów, dyskontów i sklepów typu convenience, gdzie alkohol jest zwykle tańszy.
• Wskazuje, że alkohol na stacjach jest droższy niż w sklepach spożywczych, więc zakupy tam mają charakter przypadkowy, a nie celowy.
• Podkreśla, że nie przedstawiono dowodów, iż alkohol kupowany przez pijanych kierowców pochodzi akurat ze stacji paliw.
• Postuluje, by zamiast zakazu w jednym miejscu wprowadzić rozwiązania obejmujące cały rynek: lepsze egzekwowanie zakazu sprzedaży nietrzeźwym i nieletnim, ograniczenie promocji cenowych oraz edukację.

Pismo wysłało Stowarzyszenie Polska Grupa Paliwowa, reprezentujące przedsiębiorców z branży paliwowej i operatorów niezależnych stacji paliw. Podpisał je prezes zarządu Robert Petruczuk. Motywacja: obrona interesów gospodarczych członków stowarzyszenia przed skutkami planowanego zakazu.

Jeśli prowadzisz małą, rodzinną stację paliw, zwłaszcza na wsi lub w małym mieście, to pismo dotyczy właśnie ciebie - stowarzyszenie ostrzega, że zakaz może uderzyć w przychody takich firm, dla których stacja bywa też lokalnym sklepem i punktem usługowym. Jeśli jesteś kierowcą, który czasem kupuje piwo czy wino przy okazji tankowania, po wejściu zakazu musiałbyś zrobić to w innym sklepie - stowarzyszenie twierdzi, że i tak łatwo je znajdziesz, bo alkohol pozostanie w pełni dostępny gdzie indziej, często taniej. Jeśli zależy ci na ograniczaniu jazdy po alkoholu, pismo sugeruje, że sam zakaz na stacjach niewiele tu zmieni, bo problem leży gdzie indziej - w egzekwowaniu istniejących zakazów sprzedaży osobom nietrzeźwym.

To pismo samo w sobie jest jedynym stanowiskiem, jakie znalazło się w tym dokumencie - opinią Stowarzyszenia Polska Grupa Paliwowa, a nie niezależną ekspertyzą instytucji państwowej. Stowarzyszenie ocenia projekt krytycznie: uważa go za nieproporcjonalny i nieskuteczny, powołując się na dane przywoływane w toku prac podkomisji o marginalnym, około 2-procentowym udziale stacji paliw w rynku sprzedaży alkoholu. Do tego pisma nie dołączono opinii innych instytucji ani wyników szerszych konsultacji społecznych.

Ten dokument to opinia jednej organizacji branżowej, a nie oficjalna Ocena Skutków Regulacji, więc nie zawiera wyliczonych kwot ani twardych danych o kosztach. Stowarzyszenie przewiduje jednak konkretne skutki, jeśli projekt wejdzie w życie bez zmian: małe i średnie stacje paliw, zwłaszcza rodzinne firmy na terenach wiejskich, stracą część przychodów z alkoholu, a sprzedaż przesunie się do supermarketów, dyskontów i sklepów convenience. Zdaniem stowarzyszenia ucierpieć mogą też branże powiązane z produkcją i dystrybucją alkoholu - piwowarska, winiarska oraz rolno-spożywcza. Sam projekt ustawy, którego dotyczy to pismo, nie był - według stowarzyszenia - dotąd poddany publicznie dostępnej analizie skutków gospodarczych dla rynku paliwowego ani sektora małych firm.

Pismo wpłynęło 20 maja 2026 roku, w trakcie prac podkomisji nad poselskim projektem ustawy (skierowanym do komisji sejmowych w styczniu 2026 roku), który przewiduje zakaz sprzedaży alkoholu na stacjach paliw. To głos jednej z zainteresowanych stron zgłoszony w toku dalszych prac legislacyjnych.

Spór dotyczy tego, czy zakaz sprzedaży alkoholu tylko na stacjach paliw ma sens. Autorzy projektu deklarują cele społeczne i zdrowotne, prawdopodobnie związane z ograniczaniem dostępności alkoholu dla kierowców. Stowarzyszenie Polska Grupa Paliwowa kwestionuje to podejście, twierdząc że wybiera ono jeden, marginalny kanał sprzedaży, nie rozwiązując problemu systemowo, a jedynie przenosząc go do innych sklepów - i przy okazji uderzając w małe firmy prowadzące stacje paliw.