Poselski projekt ustawy o zmianie ustawy o podatku od towarów i usług oraz niektórych innych ustaw.

Grupa posłów złożyła projekt ustawy, który na kilka miesięcy obniża podatki płacone przy sprzedaży paliw. Od 15 marca do 30 czerwca 2026 roku podatek od towarów i usług (VAT) na benzynę, olej napędowy, biokomponenty i gaz do napędu samochodów miałby spaść do 8% z obecnie obowiązującej wyższej stawki podstawowej. Dodatkowo obniżona zostanie akcyza na te same paliwa, a ich sprzedaż zostanie czasowo zwolniona z podatku od sprzedaży detalicznej, czyli tzw. podatku handlowego. Powodem jest wzrost cen ropy naftowej na światowych rynkach, wywołany napięciami na Bliskim Wschodzie, w tym zagrożeniem blokady Cieśniny Ormuz - kluczowego szlaku transportu ropy.

• Podatek VAT na benzynę, olej napędowy, biokomponenty i gaz do napędu aut spada do 8% - ale tylko od 15 marca do 30 czerwca 2026 r.
• Akcyza na te same paliwa czasowo maleje: dla benzyny do 1369 zł za 1000 litrów, dla oleju napędowego i biopaliw do 1065 zł za 1000 litrów, dla gazu do napędu aut do 364 zł za 1000 kilogramów.
• Sprzedaż tych paliw w tym okresie zostanie całkowicie zwolniona z podatku od sprzedaży detalicznej (tzw. podatku handlowego).
• Stacje paliw będą musiały wywiesić przy kasie czytelną informację, że sprzedaż jest objęta obniżonym VAT i nie podlega podatkowi handlowemu.
• Przepisy mają wejść w życie 15 marca 2026 r. i automatycznie przestać obowiązywać 30 czerwca 2026 r.

Projekt złożyła grupa posłów (projekt poselski), a nie rząd. W uzasadnieniu wskazują, że chcą szybko zareagować na wzrost cen ropy wywołany napięciami na Bliskim Wschodzie.

Zmiana dotyczy każdego, kto tankuje samochód, motocykl czy inny pojazd spalinowy - a pośrednio także tych, którzy nie jeżdżą, bo tańszy transport towarów może wpłynąć na ceny w sklepach. Jeśli jeździsz autem na benzynę lub diesla, przez okres obowiązywania ustawy powinieneś zapłacić na stacji mniej za litr, bo z ceny zniknie część podatku. Jeśli prowadzisz firmę transportową albo masz flotę samochodów dostawczych, niższe koszty paliwa mogą realnie odciążyć budżet firmy w tym okresie. Jeśli jeździsz autem na gaz (LPG lub CNG), też skorzystasz z niższego VAT i akcyzy na ten rodzaj paliwa. Dokument nie podaje, o ile dokładnie spadnie cena na stacji - zależy to także od tego, co dzieje się z cenami ropy na rynkach światowych.

Do druku nie dołączono opinii zewnętrznych instytucji ani wyników konsultacji społecznych.

Obniżka VAT na paliwa ma kosztować budżet państwa około 6 miliardów złotych mniejszych wpływów w tym okresie. Niższa akcyza to kolejny ubytek rzędu 1 miliarda złotych, a zwolnienie z podatku od sprzedaży detalicznej - około 106 milionów złotych. Łącznie budżet może nie otrzymać ponad 7 miliardów złotych z tych trzech źródeł. Autorzy projektu liczą, że część strat odbije się w wyższych wpływach z podatków dochodowych, bo firmy sprzedające paliwo oraz ich dostawcy mogą zarobić więcej na większej sprzedaży - nie podają jednak na to konkretnej kwoty. Projekt, według uzasadnienia, nie wpłynie na budżety gmin i powiatów.

To poselski projekt zmiany ustawy o podatku od towarów i usług, ustawy o podatku akcyzowym oraz ustawy o podatku od sprzedaży detalicznej. Dokument nie precyzuje, na jakim etapie prac w Sejmie obecnie się znajduje.